A2：新春走基层专版
本报记者 陈思羽 □ 黄 蕾 仇景宇
春节期间，江苏高速公路网迎来车流高峰。面对庞大的出行需求，无论是快速增长的新能源汽车，还是仍占相当比例的传统燃油车，能源补给保障均经受住了考验。
江苏通过电网升级与油品供应链优化“双线发力”，为不同出行方式提供支撑，全力护航人民群众的团圆路。
“电”亮归途：科技与人力并举 化解新能源车“里程焦虑”
对于新能源车主而言，“充电是否便捷”是长途出行最关键的考量。今年春节，国网江苏省电力有限公司多措并举，力求让车主实现“充电无忧”。
2月11日，记者从国网江苏省电力有限公司获悉，为保障用户顺畅出行，该公司全面提升服务区充电保障能力。针对电动车车主的“里程焦虑”，助力江苏高速服务区充电桩建设达到3500余根，同比增长70%，并在沪宁、京沪、沈海高速等繁忙路段投入移动充电终端72个，灵活调度确保应急保障能力。
在京沪高速无锡梅村服务区，充电服务从“车找桩”向“桩追车”升级：小巧的移动式充电机器人穿梭在服务区内，主动为新能源汽车进行充电服务，车主扫描机器人机身的二维码就能完成充电操作；在沈海高速南通先锋服务区，16个快充车位全部满负荷运转，充电桩前车辆有序衔接，充电车位全天处于高利用率状态，工作人员穿梭其间引导车辆、排查设备，成为春节返乡路上的一道忙碌风景线。
图为供电员工正在为新能源车主提供服务。
据悉，当地供电公司实行24小时专人值守，确保充电桩故障响应不超过30分钟，快速处置各类充电问题，同时在先锋服务区部署移动充电车，为客户提供应急充电服务。
为保障新能源车主假期出行，国网江苏电力组建了专门的运维保障专班，节前对800个充电站进行运维消缺处理，春节期间安排4500人次实行24小时驻点值守，提供现场运维服务。用户如遇充电故障、操作问题或油车占位等情况，可随时联系现场工作人员或拨打充电桩上运维电话寻求帮助。同时，“e充电”APP实时更新站点忙闲状态，协调服务区开放双向通行涵洞以快速疏导车辆，增设清晰引导标识等多项举措，全方位优化车主充电体验。
供电公司预测春节假期全省高速公路国网充电量将达到高峰。为优化资源配置，运营方根据历史数据筛选出46个热门服务区进行重点引导，并通过发放差异化优惠券、实行分时段折扣等方式，鼓励车主“快充快走”，均衡充电负荷。
“油”稳供应：盘活资源创新协作 畅通苏北保供“动脉”
在不断织密新能源车充电网络的同时，传统燃油车的油品保供体系也在通过创新协作，确保稳定供应，特别是在资源平衡压力较大的苏北地区。
图为工作人员正在码头进行油品接卸。
2月7日，位于南京的栖霞油库5号码头顺利完成开年首船近3000吨98号汽油接卸。这次作业意义特殊：它是该码头移交金陵石化后首次执行成品油接卸任务，也是中国石化江苏南京石油分公司探索资源协同、盘活存量资产的一次成功实践。通过“租赁运营、保供优先”的新模式，该码头在产生效益的同时，也确保了应急保供能力。
作业过程体现了高效协同。船舶靠泊前先利用金陵石化无作业的8号码头完成临时停靠、油品取样与计量等准备工作，避免占用5号码头原油接卸窗口，为后续高效接卸奠定基础。作业中，油库与炼厂建立直接指令通道，实现指令下达与执行的零延迟对接，不仅圆满完成了本次成品油接卸任务，也保障了次日金陵石化原油接卸的正常进行，真正实现了资源共享与效率共赢。
更关键的是，这批油品通过金扬管道，于2月9日穿江输送至苏北的玉带油库，进而辐射周边。这条“能源大动脉”在春节用油高峰期间，有效平衡了苏南苏北资源，为苏北地区的汽油保供提供了有力支撑，展现了中国石化炼销一体化运营的协同优势。
从高速公路服务区里穿梭的充电机器人，到长江码头高效接卸的油轮与贯通南北的输油管道，这个春节，江苏通过电力与石化系统的共同努力，在“电”与“油”两条能源补给线上同步强化保障能力。这背后，是基础设施的持续投入、科技手段的创新应用、运营机制的灵活优化，更是多家能源企业以民生需求为导向的协作担当。能源保供的“双线护航”，让无论选择何种出行方式的旅客，都能更安心地踏上归途，感受融融暖意。