B4：综合
记者 丁新伟 □ 杨圣学
2023春运期间，记者在采访了中国铁路北京局天津站后，登上天津客运段津涉车队担当的天津到潞城的K5203次列车，并先后采访了津涉二组、一组、三组以及沿线的沧州车务段、德州站、衡水车务段。2月4号，记者再次于邯郸站登上了K5203次车。
值乘当天列车的是津涉4组，天津客运段宣传科科长吴超男告诉记者，组里有一位“老先进”名叫张炜，干了一辈子铁路，今年4月份就要退休了。随后，列车长岳玉祥将记者带领到张炜师傅当班的7号车厢。
列车刚开，张炜正在忙着帮行李多的一位中年妇女把行李箱放上行李架。她身边还有两个大手提包、一个编织袋。记者看到，车厢里旅客不多，共十几个人。在找了一个空座位坐下后，记者说明来意，便和张炜及列车长岳玉祥攀谈起来。
依依不舍“列车情”
2023年的春运，对于张炜来说并不寻常，因为今年4月份他就要退休了——这是他工作的最后一个春运。
1982年10月份，张炜接替干了40多年铁路工作的父亲，被分配到天津工程段。1985年，张炜调入北京铁路局天津客运段，在当时的津德车队担任列车员，跑天津到邯郸的路线。1986年，他开始担任列车值班员至今。其间，车队名称、车次几次变更，自1996年起车队更名为“津涉车队”，跑天津到涉县的路线，后来延伸到潞城；车次也在2018年变更为现在的K5203/4次空调列车。
张炜告诉记者，从天津开往潞城的 K5203 次列车，是驶往革命老区太行深山仅有的一趟列车，张炜在这趟车上工作近40年了。“自己最美好的青春时代都留在了这趟火车上,我对这趟车的感情太深了”张炜动容地说。
全身心服务显真情
他告诉记者，几十年跑在这条线上，许多旅客已经成了自己的熟人和朋友。张炜告诉记者，在涉县县城边，有一位做农产品生意的商人李海洋，今年58岁了。他原是一个农民，家里有二亩地，种植了核桃树、花椒树等。为了把核桃、花椒卖出去，李海洋乘坐这趟火车去邯郸、石家庄、天津，联系客户去卖农产品。“时间久了我们就熟悉了，每次他坐车，我就帮忙把大箱小包的货搬到车上。”张炜告诉记者，李海洋每星期两次往返，生意越做越大后就开始收购村里邻居的土特产品，自己也摇身变成了“老板”，“李海洋对我说过，他特别感谢铁路，因为正是有了这趟车，才能让村民把村里的农产品方便地卖到城里，比卖给当地商贩多赚了不少钱。”
张炜还告诉记者，潞城有一位叫李七喜的女孩，考上了天津美院。去学校报道时，因为家里忙，只能送她到潞城站后乘坐火车。“记得当时，李七喜的家长在车厢门口对我说，孩子没出过门，希望能在车上多多帮忙照顾。”张炜表示，这句嘱托自己全程都记在心里，上车后把卫生间、茶水炉位置告诉女孩，并叮嘱她接水时注意安全；一路上时不时询问是否需要帮忙......女孩来来回回坐了4年车，与列车员们成了联系至今的朋友。如今，她大学毕业后在天津找到工作，每逢过年过节时还会给老朋友张炜发信息问候。“感到心里很温暖”，张炜动情地说。
在张炜心中，旅客出门在外，遇到困难是常有的事。所以他经常把车厢里可能需要帮助的人默默记牢——5号座位上有个老大爷单独乘车、21号的小姑娘带着大行李箱下车可能抬不动、11号的大娘在沧州站下车要提前10分钟帮着把行李提到车门口……把旅客的困难记在心里，并提供力所能及的帮助和服务是张炜的工作常态，他全身心投入到为旅客服务中去，把工作做成了一份热爱。
车里车外洒热忱
让记者尤为感动的是，作为一名党员，“老先进”张炜更把自己对工作的热爱，延伸到了工作之外。张炜回忆道，2019年春运期间，在自己值乘潞城至天津的K5204次列车上，一位80多岁高龄的老人带孙女到天津转车去四平，当时天气寒冷又随身携带了许多物品，行动十分不便，到天津也不知道怎么转车。看着老人为难的神态，张炜主动提出到天津送他们转车。“列车22:40抵达天津，我陪着一老一小等了几个小时，终于安全将他们送上了换乘的列车，到家已经凌晨4点多。”张炜谈及这些经历时，眼中闪烁着欣慰和自豪的光芒。
记者在采访中明显感觉到，身为一名列车值班员,张炜在每一趟车和每一位旅客上都倾注着自己的感情和热血，更积累着宝贵的服务经验。解答问询、查验车票、堵漏保收，消毒防疫、车厢卫生、行包整理，预报到站、停车立岗、组织乘降......经过多年的经验摸索，他形成了一套自己的工作方法和模式，而核心就是“勤”。
由于列车没有广播,旅客不知道在哪里办理补票和买卧铺，张炜就一节一节车厢去宣传并为旅客补票,方便了流程的同时也让车厢更有秩序。对于补办卧铺的旅客，他主动搬拿物品，帮助老人儿童等重点旅客把物资送到卧铺车厢。
一次，因山洪暴发线路被冲毁中断，张炜和班组人员在阳邑站冒雨走到镇上买菜。尽管雨水没过了小腿，但由于怕买来的菜被雨水打湿，张炜和同事们一路小跑往回赶，更用车站的厨房将饭菜抓紧做好送到列车旅客座位上。就这样，滞留的三天时间里，班组保证了车上充足的饮食供应，旅客们没有断过一餐饭。不止一位旅游曾感动地表示，非常幸运碰到张炜这样热心的列车员，更表示希望下次还坐他的车。
服务人民永在心
值乘这趟车的是中国铁路北京局天津客运段津涉车队第四乘务组。“太行山是革命老区，但是山区交替非常不方便，老百姓出行很困难，要买点生活用品、生产用具、孩子的学习用品都要进城，要跑很远的路。”列车长岳玉祥告诉记者，火车开行几十年时间，山区群众购买生产工具、生活用品、销售山货、置办年货、外出务工、进城求学、甚至娶媳妇嫁姑娘等，凡是生活息息相关的事情，5203/4次火车都会成为沿途相亲们的首选、大山里最受他们喜爱的交通工具。
火车常年在山里跑，给大山里的老百姓架起了走向外面、通向世界的桥梁。张炜和列车员们也与相亲们结下了很深的友谊。逢年过节，相亲们会端着饺子、拿着山里的小食品跑到车门口，“过年了你们还在外面跑车，太辛苦了。吃点饺子吧！”虽然大家都婉言谢绝，但是心里却是暖呼呼的，“群众这样用心对我们，再累再苦也值得啊！”
岳车长告诉记者，张炜师傅是北京局的“老先进”，今年4月份就要退休了。他表示，无论是思想、业务，还是技术，张炜师傅都是一流。他任劳任怨、不怕吃苦，坚决服从领导安排，从不讨价还价，深受广大旅客的赞扬和车队同事的喜爱，连年被评为铁路局和客运段先进工作者。40余年来，张炜师傅获得各类奖章、荣誉50多个，这些荣誉见证了他一路走来的日日夜夜、见证了他每一次热情服务的瞬间，更见证了他常年如一日不曾改变的“人民铁路为人民”的初心。
张炜，普普通通的火车乘务员，万千党员中的一员。他始终保持着初心和本色，在平凡的工作岗位上勤勤恳恳服务、兢兢业业奉献。他告诉记者，自己虽然很快就要退休了，但依旧会时刻牢记“为人民服务”的宗旨，在“交通强国铁路先行”的新征程上继续贡献自己的力量。