B2：聚焦
【事件概况】
11月2日，有媒体报道，称受疫情防控要求影响，蔚来汽车位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓。针对此事，蔚来相关负责人回复称消息属实，其生产基地受疫情影响比较严重，影响了10月的新车交付。11月3日，据财联社最新报道，蔚来汽车位于合肥的生产基地已恢复生产。
此次事件在引发消费者关注同时，也吸引了21世纪经济报道、北京商报、新京报等官方媒体及行业自媒体的集中跟进报道。数据分析显示，截至11月15日，该事件网络上的信息量达27788，客户端和微博成为热度最高的媒体渠道和平台，媒体报道和网友评论主要围绕“蔚来、工厂、交付、车型、停产”等关键词展开。
【媒体视角】
视角一：36氪、每日经济新闻等媒体介绍了蔚来汽车因疫情防控影响，位于合肥的工厂暂停生产的情况，回顾了其此前的生产交付数据，并报道了蔚来相关负责人对于此事件的回应态度，表示“会努力克服困难，为用户朋友们加速交付爱车”。
视角二：北京商报网等媒体分析了四季度第一个月“造车新势力”们的市场局面，除了蔚来因疫情原因交付量下降之外，也报道了车企对于电池原材料价格波动及特斯拉降价等因素对于新能源汽车市场影响的看法。
视角三：部分汽车类媒体对蔚来汽车相关发展进行了回顾和梳理，据悉，目前蔚来已交付的车型共计6款， 而因疫情导致多地工厂停产的情况也并非首次。
【网民观点】
观点一：
@用户细嗅蔷薇：10月本应开个好头，但新工厂产能爬坡本就需要时间，现在又经历着防疫管控，交付效率明显打折，蔚来今年的交付压力进一步增加。唉……
@黄毅超i：es7一个月才卖几台车，等三个月说明总共订单才多少？真的扩产了，这么一点订单交付完了，多的生产线和工人你养吗？
@伺候月子：只希望我的车快点交付。
@马克老兄201902：蔚来的钱还没烧完吗？
@聂俊峰：蔚来经历过股价没有未来的至暗时刻，这一次希望可以挺过去
观点二：
@不凡的欧阳枫ing：蔚来都能停产，富士康不能？
@风轻云淡123456：蔚来倒下对中国新能源发展没有什么质的影响，但是比亚迪不行。
@平安97186：防疫政策应该是要优化，对经济发展的制约太大。
【事件延伸】
此次“蔚来汽车合肥工厂停产”事件对于新能源汽车行业而言，并不是件好事。其背后折射出的，是疫情之下行业面临的困境。相关媒体的报道，大多集中在对蔚来汽车近来的产能及交付表现。而网民观点除了部分“准车主”对新车交付的期盼外，也展开了对行业及疫情下对经济、消费者市场影响的具体感受。
笔者了解到，这次受疫情影响，蔚来汽车10月份交付量强差人意。而事实上早在今年4月，蔚来就因疫情的影响销量也受到了较大冲击。相关交付数据不难看出，按照目前的形势蔚来想要完成年度目标几乎是不可能。
从此次舆情事件不难看出，疫情对当前新能源汽车行业的影响——企业完全恢复产能难度大、零部件供应通道阻断、部分企业生产延迟、重要发展计划面临搁浅、补贴政策不规范等问题，这些都导致汽车产量大幅下降。
笔者认为，让用户承担延迟交付的风险，对于蔚来汽车而言，流失的不仅是销量，更是消费者的信任。当务之急蔚来需尽快想出缓解产能不足的有效措施，提高自身企业的抗风险能力。当然这些问题也值得其他品牌思考。 （二 月）