B3：业界
近年来，为促进二手车行业高速发展，政府部门先后出台了多项促进二手车行业发展的政策，形成了一套推动行业发展的政策组合拳，彻底打通了二手车全国大流通中的关键卡点。比如今年8月落地的全国取消国五二手车限迁、以及10月份实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策。截至目前，我国二手车全国大流通的政策基础落地完毕，这一套政策组合拳，在以下四大方面具有重要意义。
第一，政策加持，二手车大流通市场格局成型，释放了二手车平台交易活力。对比以往传统车商以二手车线下交易市场为主要经营场所，受限于此前限迁政策制约，大部分车源只能在一定区域内流通，覆盖范围以本地及周边城市为主，难以形成规模化优势。在二手车新政组合拳的利好下，进一步释放了二手车平台的交易活力，带领二手车行业整体服务水平大幅提升，当前线上二手车平台正在加速增长。
以瓜子为例，其利用全国性平台的网络优势，发挥出了作为产业基础设施的作用，改变二手车只能线下交易的传统模式，加速国内二手车行业向线上化、数字化模式演进。据了解，瓜子在严控车况品质的基础上，与上万家合作车商协同，提供线上看车、咨询、下单、金融、保险等一站式二手车交易服务，并提包括送车上门、7天无理由退车等行业领先的售后保障等兜底服务。数据显示，今年“金九银十”平台线上成交量同比大幅增长，领跑行业。
第二，加速行业竞争：大流通格局下，数十万车商主体线上化迁移加速。依托线上平台赋能，市场车商主体开始了真正意义上的全国竞争，进入充分竞争的新时代，也使得二手车行业跨越式发展成为现实，完成了从原有区域化、分散低效的线下交易升级至全国性、规模化高效的线上交易。二手车的全国流通成型后，在全国性平台的助力下，车商交易周转加速的同时，交易价格出现下跌，推动了行业迈向从业主体与消费者双方得利的良性发展。瓜子平台数据显示，新政后，异地车源流通占比由此前的35%提升至80%，带动了平台车商销量的增长，而同期成交均价则小幅下滑。
目前，越来越多线下车商为了获得来自线上渠道消费者的青睐，参照瓜子成熟的二手车电商化标准，完成了车况、价格、交易流程、售后保障等迭代升级。最新数据显示，在一线与新一线城市中，郑州、深圳、南京、合肥等城市，约50%的线下车商积极转型，已经开始抢占线上机会。以二手车线上化交易高速发展的江苏为例，当地车商群体通过接入瓜子，将优质二手车卖往全国170多个城市，除了南京、无锡、苏州、马鞍山、淮北等省内及周边城市外，还卖往北京、西安、成都、桂林、哈尔滨等全国各城市。
第三，利好消费者：可选车源扩大超6倍，新政给每位购车人节省超7千元。从消费者视角看，新政组合拳有两大实实在在的好处。
首先，消费者可以选择的车源变得更多。瓜子大数据显示，仅全国取消国五限迁后，二手车消费用户在瓜子平台的可选车源范围就直接扩大约6~10倍。此前消费者想要购买的心仪二手车当地没车的状况，彻底得到改善。同时，这也对想要换车的消费群体十分友好，能够让车主的旧车更加高效、更高价格地卖出。
其次，价格更便宜。消费者可选车源增加后，加快了二手车的匹配与流转效率，加速了市场价格竞争，促进了二手车终端销售价格进一步下降。瓜子大数据显示，2022年9月份平台线上二手车在成交量同比大幅攀升的基础上，平均成交价却同比下跌超5%。
第四，力促二手车流通的高效畅通，对推动新车消费增长意义重大。此次政策组合拳力促二手车流通的高效畅通，对稳住新车交易规模基本盘，推动整个汽车消费大盘恢复增长、以及提高新能源汽车渗透率等均具有十分关键的作用。
数据显示，在新车交易中，其中40%以上的购车人群为置换客群。这意味着只有二手车流通十分顺畅高效，才能有助于加速置换人群购置新车；以及加速原有车主从传统燃油车到新能源汽车的置换，进而推动新车消费持续增长以及国内碳达峰、碳中和这一国家级战略目标实现。
（卢 卢）