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抢时间争速度，把疫情造成的损失夺回来，江苏汽车产业勇挑大梁，1—7月全省新能源汽车产量已经超过去年全年总量，汽车零部件产业营收居全国第一，并正在成为全球最大的动力电池制造基地。
江苏省工信厅数据显示：1—7月全省汽车产量79.7万辆，同比增长26.1%，其中新能源汽车产量28.9万辆，同比增长1.8倍，新能源汽车产量占全国比重较去年提高1.7个百分点，正呈现爆发增长态势。
新能源汽车的异军突起为江苏乃至全国在汽车产业上弯道超车提供了可能。目前江苏拥有理想、比亚迪、长城、上汽集团等一批国内领先的新能源汽车整车企业，汽车产业链规上企业达到2568家，是全国最大的汽车零部件制造基地，正引领电池、电机、电控等主要零部件的发展潮流。
一辆新能源汽车，动力电池占其价值的五分之二左右，江苏动力电池总产量、销量、装机量均居全国首位。全省163家动力及储能电池产业链重点企业上半年产值1200亿元，同比增长84.6%，占全国38.8%；常州、南京集聚效益明显，两地动力及储能电池总产销量占全省总量近8成，全国占比超3成。
常州市工信局副局长杨军介绍，动力电池产业在常州涵盖电池材料、电池单体、电池系统、技术研发等产业链上中下游30个关键环节，产业链完整度94%，基本实现自主可控。目前，市工信局正推进常州核心零部件企业加强与整车企业的协调互动，促进“零整合作”。
日前，在常州武进理想汽车制造基地，第20万辆“理想ONE”下线，标志着在大中型SUV新能源车领域，国产品牌已经稳居产销第一位置。理想汽车总裁沈亚楠说，理想汽车之所以订单量非常好，主要还源于瞄准了中国家庭用户消费升级的需求。下一步发展中，理想汽车将进一步加大在科技方面的投入，同时明年也会如期推出高压纯电动的车型。
今年以来，江苏各级政府和汽车产业企业主动作为，在疫情防控同时全力保障相关企业闭环生产或第一时间复工复产，助力新能源汽车产业快速反弹，形成今年全省工业增长最大亮点。 （江苏广电）