B2：综合
□ 本报记者 卢 岳
“油价”作为有车消费群体的一项重要支出，其价格一直被车主们所关注。近年来，以让加油更省钱为核心目的的加油类APP，逐渐走入消费者视线——“花式省油费”也成为越来越多消费者想要获取的新技能。
本报记者看到，在“车主一年省千元”“不用就是冤大头”等广告引导下，各类加油应用的市场抢夺战让消费者想要收获实惠的同时，却出现大量权益被侵、反被“套路”的困境和无奈。
夸大宣传、窃取用户隐私、优惠名不副实成投诉重灾区
10月31日，记者实地采访了多位使用过加油类APP的消费者。消费者秦先生表示，自己在“充一百送一百”的宣传语引导下，下载团油APP，却因曾在其他平台加过油，而被列为“非新用户”，并未享受宣传中的买赠优惠。而消费者崔女士的经历更为尴尬，本着广告中“不当冤大头”的目的，可被推荐的加油点却多为民营加油站且路途较远，最终加油省出的几元钱，不仅不够奔赴加油站的路费，油的品质也让自己产生质疑，“这些小的民营加油站本来活动就不少，对比下来省钱不多、麻烦不少，倒觉得自己更像个想占便宜却反被套路的‘冤大头’。”
随后，记者查询多个线上投诉平台发现，有关于加油类APP的消费投诉不在少数，主要涉及问题包括夸大宣传、恶意窃取户用隐私、优惠名不副实等。其中头部品牌团油仅在第三方投诉平台“新浪黑猫投诉”的投诉量就高达1025条，具体问题涉及虚标油价、虚假宣传、无故自动扣费、不开发票、优惠券加油金无法使用等。
头部平台屡屡因违法被处罚
近日，北京市场监管局通报对团油App虚假宣传的行政处罚，团油此前在大街小巷传播的洗脑广告被认定为违法。记者经疏理发现，团油被处罚并非首次。今年10月，北京市场监督管理局曝光的3起对“团油APP”公司主体车主邦的处罚，分别基于电商法、反不正当竞争法和广告法，对其处以30、50、40万元的罚款。其中，团油APP宣称其“合作加油站超2.5万家，占全国油站总数20%，全球排名第三”，还在其抖音账号自称系“4亿车主都在用的加油APP”。北京市场监管局的《处罚决定书》显示，上述宣传用语均被认定为“当事人作虚假或者引人误解的商业宣传”。北京市朝阳区市场监督管理局的行政处罚决定书提到，团油使用了“3亿车主都在用”、“ 4亿车主都在用”等虚假或无法验证的统计资料进行宣传，对消费者造成实际误导，其在广告中，使用虚构、伪造或者无法验证的科研成果、统计资料、调查结果、文摘、引用语等信息作证明材料，对消费者造成实际误导的违法行为事实存在。
不仅如此，此前的7月19日，工信部门公布的2021年第6批关于侵害用户权益行为的APP通报中，团油因强制用户定向推送被点名处理；去年10月，团油在2020年第五批关于侵害用户权益行为的APP通报中，因违规收集个人信息、强制索取权限被点名处理。
公开资料显示，团油是能链集团旗下的一款互联网App产品。自2016年成立以来目前业务涵盖1700个城镇，合作加油站超过2.3万座。但从显示的合作加油站来看，基本未涉及中石化和中石油。据相关媒体报道，目前与团油App合作的加油站基本为承包站，具体合作模式并非为油站创造额外毛利，而是需要油站拿出自己的利润来补贴用户。
专家提醒应仔细甄别平台优惠政策
数据显示，目前我国汽车保有量约2.7亿辆，行业零售端有3.5万亿元的市场空间，整个能源产业链上下游约有10万亿元人民币的规模。作为拥有全球最庞大的能源数字化市场，我国能源数字化与每个车主的出行息息相关。
记者了解到，作为加油类应用的头部企业，团油创始人戴震曾表示，数字化的进程是沿着消费者衣食住行的路线图而推进的。而在大量的消费投诉下，业内人士指出，本以缓解“油贵焦虑”的应用，却出现大量误导和侵害消费者权益的违法违规行为，折射出了整个行业的野蛮生长和监管标准缺失。
该专业人士建议，消费者希望通过平台补贴政策减少油费成本同时，首先要详细阅读各项补贴的具体政策和门槛，避免由于疏忽引起的权益受损；其次理性对待加油应用软件的各种政策，在油品合格的前提下尽量顺路或就近加油并享受优惠，避免盲目追求满减导致其他成本的增加。最后，如若消费者在使用加油应用软件遇到各类问题，应及时联系客服进行沟通，若存在权益受侵的情况应合理合法进行投诉维权。
