A4：观察
刚刚过去的"双 11"预计产生 10 计个包裹,这是今年 8 月国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》后对快递行业的首次大考。 随着网购井喷而来的天量包装垃圾,能够采取的措施杯水车薪,快递过度包装、循环利用率低等现象普遍存在,给环境带来沉重负担。
推进快递包装绿色化, 从国家层面到相关企业都已开始行动,不过,包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足,仍是瓶颈。
口 本报记者 刘 微
快递垃圾 来势汹汹
"双 11" 过去五天了,快递小哥们正没日没夜地把包裹送到各家各户。据中国快递协会以及菜鸟网络的预测,这场网购狂欢后将产生 10 亿个包裹。 这意味着,"天量"快递垃圾正在袭来。
有网购经历的人面对快递包装的心理很矛盾。张小姐所在的写字楼,这两天在休息间内专门开辟了"垃圾角","保洁阿姨 现在一天来四次,平日只是中午和晚上才来收垃圾。 "张小姐说,对于大量丢弃的包装物,她和同事们都觉得挺可惜的, 但收货时看到商品被裹得严严实实,都挺满意,还会在放款后对卖家评价时写上句"包装很严实"之类的评语。怕货物受损之心此时胜过了环保理念。
资料显示,2015 年共消耗快递运单约 207 亿枚、编织袋约 31 亿条、塑料袋约 82.08亿个、封套约 31.05 亿个、包装箱约 99.22 亿个、 胶带约 109.85 亿米、内部缓冲物约 29.77 亿个。 这其中, 仅胶带总长度就可以绕地球赤道 425 圈。据估算, 到 2020 年全国的快递业务量将达到 500 亿件, 这会产生大约200 亿个塑料袋以及 70 亿个气泡袋, 将对环境保护产生巨大的压力,这一问题现实又紧迫。
二次利用次比很小
在这些快递包装中,外观完用的纸箱直接扔掉是最可惜的。 对此,有电商企业在"双 11"前推出业应行动。
1 号店通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与"纸箱回收",这一活 动已持续了几年。苏宁易购去年即开展了"回收包装送云钻"活动;今年北京邮政EMS 同城快递推出可复用、 可回收的环保包装容器,包装箱回收能同积分换礼物。 另外,菜鸟绿色联盟也开始对天猫超市使用的快递纸箱作回收,符合标准的回收箱会贴上专属标签后进行二次使用;今年,在京东网购的用户收到交付的商品后,可自愿将京东纸箱交给京东的配送员进行回收再利用。但能收回的纸箱占比还很小。例如1 号店规定,配送站纸箱的回收利用率不得少于 15%, 做得用的配送站目前也就能达到 20%。
北京的张老先生说,电商的活动他已从新闻中得知, 但落实起来不容易。前两天, 他从某电商超市订的货送到了,快递小哥放下箱子转身就走,老张问了句"箱子回收吗?"小伙子一边说不 用一边冲进电梯间。老张叹口气:"快递小伙子也真不容易, 这两天太忙了,我都不忍心耽误他的时间。 "
上述电商平台有自己的配送队伍,包装箱规格统一,有利于回收再利用, 而大量通过物流公司发送的货物难以采用这种方法。
《人民日报》此前刊发的一篇援引专家观点的文章指出, 目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不到 10%,这些包装大多被直接送进垃圾场填埋, 给城市环境带来巨大压力。
再生利用投入偏高
纸箱纸盒能够循环利用是最用的结果,但大多数没有循环起来的,最后归宿便是被送进造纸厂,捣碎揉烂,成为制造新纸品的原料。正因此,喜用网购的小王有点理直气壮:"直接扔掉也不会浪费,反正有清洁工会拿去卖。无论是被当废品卖掉, 还是直接扔进垃圾桶, 快递包装垃圾的还能被利用吗?
据中国再生资源回收利用协会估算, 每 1 吨废纸回炉化浆能生产 0.8吨的再生用纸。 由此设想,1 吨可重复利用多次的纸盒纸箱, 如果用一次就扔掉,即使能 100%回收纸浆,最后也只能得到 0.8 吨的新纸盒纸箱; 剩余0.2 吨的缺口, 仍要靠砍树伐木来解决。 此外,生产过程中还会消耗煤、电等能源,对水、大气等环境也会造成新污染。更不用说,还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用, 往往都是被焚烧或填埋处理, 带来严峻的环境污染问题。
用经济成本来制约
北京工商大学材料与机械工程学院副院长翁云宣指出,除了包装过度, 包装材料的使用也存在认识误区。"不少人认为牛皮纸袋最环保, 但事实上牛皮纸袋造成的资源浪费最多, 其次是普通塑料袋, 最优的是生物降解塑料。 "目前,不可降解材料仍在快递行业"大行其道"。
"我相信绿色、环保的材料,是每一家物流公司都希望使用的。 但是无法避免现实问题一 成本。"菜鸟网络CE0 童文红表示,"一只不可降解的塑料袋是 8 分钱, 一只可降解的塑料袋价格是它的 4 至 5 倍。 谁来为这些环保材料买单? "
诚如中国快递协会副秘书长杨骏说:"使用绿色的快递包装不是技术问 题,而是经济成本问题。 "一些环保人士认为, 如果让快递经营者在使用不可降解材料时, 比使用可降解、可再生的材料成本更大,让"不差钱"的东西"贵重"起来,用政策、制度来制约和减少快递包装废弃物对环境的影响。
亟需破解标准滞后
虽然"绿色包装"能实现多方共赢, 但在实际推广中却困难不少。 回收循环较难、环保意识不足,是阻碍快递包装绿色化的瓶颈。据统计, 有 55.0%的消费者在拿到快件后便将包装丢弃, 快递包装标准滞后是重要原因。
北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊说,现行标准多为推荐性指标,约束力不强,执行有难度。以全生物降解快递袋为例,莱鸟网络"绿色行动"计划负责人 徐俊华介绍,"技术已经非常成熟, 但目前国家层面标准缺失,造成推广困难。 " "快递员每天至少派送 200 单快递,上门回收包装会降低效率。 而且快递车运能有限,如果都用来放回收包装,哪有空间储存需派送的快递?"圆通北京分公司安保监管部门经理麻雪红很无奈。 而且,很多快递包装由于胶带过度使用,消费者只能破损拆封, 包装回收循环的价值丧失。
今年 8 月,国家邮政局提出了《推进快递业绿色包装工作实施方案》,将通过增加培训力度、规范操作流程,避免不必要的过度包装。据了解,国家邮政局目前已经形成《快递绿色包装应用试点工作方案》,其中包括将绿色包装等环保指标纳人行业信用体系建设的内容。