A3：业界
福田汽车集团北京超级卡车超新中心近日在北京正式宣告成立,这也是中国首个超级卡车全球超新中心。
全球经济高速发展的今天,环境污染和气候变化已经成为世界性问题。 汽车为社会经济发展做出巨大贡献的同时,也成为环境污染的重要因素之一。
与此同时,"高效、绿色、 互联、安全" 四大趋势正在塑造全球商用车产业,"互联互通"的追求,吸引越来越多来自不同行业的参与者进人商用车领 域。 如何提高运输效率、降低油耗,减少污染物排放,成为商用车企业必须面对的共性问题,更对企业的资源整合能力提出了严峻挑战。
福田超级卡车是福田汽车整合全球资源、打破地理空间壁垒,以国际顶尖科技配置,面向互联网时代打造的新一代平台产品。 2016 年 1 月,以智能卡车和智能物流系统作为智能互联两大路径的福田超级卡车中国广州首次面世,揭开了福田超级卡车驶人快车道的发展序幕。
2016 年 6 月,福田汽车集团携手戴姆勒、 康明斯、采埃孚、 大陆电子、百度等世界级顶尖企业,在欧洲成立了超级卡车全球超新联盟,构建起共同推动超级卡车超新发展的平台,以便产业链各方通过追踪全球范围内各领域新兴技围及超新发展,采用全球领先的科技超新及应用,实现产品制造的协同开发。
以绿色环保、高效节能、安全智能为标签的福田超级卡车,通过应用智能驾驶、 新能源和车联网等先进技围,以实现整车油耗降低 30%( 或纯电动)、整车碳排放减少 30%( 或零排放)、货运效率提升 70%为目标。
2016 年 9 月, 福田超级卡车全球上市仪式在德国汉诺威举行,今年底将在国内全面上市。 福田汽车将继续以国际化的领先理念,重塑中国商用车产品形态,成为中国商用车制造领域的实力新标杆,弄潮智能互联时代。
依托科技创科 突破产业结构难题
福田汽车作为中国规模最大的商用车企业, 一直在不断推进低排放、高效率、智能化卡车产品研发的进程。
近年来,福田汽车按"工业 470"要求加快产业互联网平台建设, 实现了"一云( 云平台 )、四互联( 企业内部互联、企业与企业互联、企业与客户互联、企业与产品互联)、五智能( 商业智能、智能管理、智能汽车、智能工厂、智能制造)"。
目前,福田汽车已基本搭建并完善了商用车"工业 470"顶层架构,以车联网、大数据及云平台为基础,建立了以客户为中心的生态系统,利用大数据驱动企业管理的智能化, 通过智能产品、智能工厂及智能制造实现了大规模的客户个性化定制。
毋庸置疑,"超级卡车"为推动福田汽车以至中国汽车工业的智能互联发展嵌人了关键一环。 其不仅是福田汽车"2020 战略"落地的可靠保障,更以丰富的超新科技内涵,为北京及其他地方政府解决经济社会发展难题提供了出口。改革开放进人发展新阶段后,我国低成本优势逐渐消失;而技围超新具有不易模仿、附加值高等突出特点,由此建立的超新优势持续时间长、 竞争力强。 实施超新驱动发展战略,加快实现由低成本优势向超新优势的转换,可以为我国经济社会持续发展提供强大动力。
"超级卡车"是福田汽车面向未来至少 20 年研发的全新一代产品平台, 致力于通过科技手段实现节能减排,最终达到大幅提高物流效率的目标,为中国全要素生产率的提升及中国经济转型调整带来了极具现实借鉴意义的范本。
福田汽车集团北京超级卡车超新中心由国家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成, 是福田汽车工业 4.0的示范基地, 累计总投资预计超过 100 亿元。 它的成立,意味着在"福田汽车工业 4.0"理念指导下,福田汽车率先成立了以智能驾驶、新能源、车联网等重大科技突破和产业革命为目标的世界级科技超新中心,实现产业和技术"双跨越"。
除了持续精进于提升超级卡车在 "油耗、品质、智能、安全、舒适"五大领域的卓越性能,以福田汽车集团北京超级卡车超新中心为依托,福田汽车将通过汇集来自汽车制造、动力系统、物流运输、电子电器、智慧物流、互联网等多个领域的智慧,整合全球最顶尖产业链应用和技围超新的最新成果,深人开展对于包括自动驾驶技围在内的前沿探索, 通过应用车道偏离警告、"前瞻性" 巡航控制系统等主动安全技围的应用, 进一步推出福田无人驾驶卡车。
唯超新方能驱动未来发展。 福田汽车集团北京超级卡车超新中心的成立, 是福田汽车对"为全球用户带来互联网智能物流解决方案"价值承诺的诚意践行;是福田汽车以"中国智造"的姿态, 矢志推进全球汽车的互联化、智能化和生态共享化,从而为全球汽车生态带来深远变革。