A4：调查
众所周知, 在外出差或旅游过程中, 消费者们最大的问题就是吃住行。 而看似简单的消费需求,不仅需要考虑消费者自身的经济条件,还需要保证每次服务的品质和体 验。 在越发凸显的个性化需求下,原本根据不同服务在多个 App 间切换的繁琐过程, 已经让越来越多人大呼 "蓝瘦"。
巨大的市场需求转变,让旅游出行 App 开始打通原有的资源界限,朝着跨界、整合吃、住、行的"一条龙"方向迈进。
消费者: 应用切换繁琐浪费
对于多数消费者而言,无论是旅游还是出差,在"出去看看" 的同时, 还需要各类关乎吃住行的服务一 接送机的专车、飞往目的地的机票、人住的酒店、去往目的地的专车、特色的餐饮店、著名的旅游景点、出行必备用品 尽管各类手机应用应有尽有,但依靠频繁的切换应用来满足不同类型消费的固有模式, 还是让不少消费者苦不堪言。记者发现, 在越发凸显的个性化需求下, 一 些整合了多项资源的一站式出行服务平台开始走俏, 并获得消费者青睐。
"经常在外出差, 下了飞机打车一直都是最头疼的事情," 就职于北京某科技公司的市场部职员张子强告诉记者,为了提高效率节省时间,自己需要预估落地后取行李、办手续的时间,再使用用车软件临时打车约车,"最近下载了一款出行类手机 App, 以专车+ 机票+ 酒店为主要内容, 特适合我这种商旅人士,让整体效率提高了不少。 "
而热衷于外出旅行的公司白领张特则坦言,身处他乡时,在餐饮、用车、景点、购物等手机应用中临时频繁切换,不仅费时费力,获得的积分奖励也常常因 过期而错过使用。"不久前下载了一款一站式出行服务平台,发现获得的积分能 在酒店、专车和旅游等很多个方面一起结算,比如刚刚买机票获得积分可以在 下次的专车和酒店上享受到优惠,我觉得这种设置特别人性化。 后期听说还会添加购物商城之类的功能,就更方便了。 "
市场: 出行新模式走俏
据《中国专车行业分析报告》指出, 中国潜在的专车市场规模达 4205 亿元; 而国家统计局及行业公开数据指出, 2015 年餐饮业市场规模达到 3. 2 万亿元; 此外国家旅游局数据指出, 2015 年中国旅游市场规模工超 40 亿人次。记者了解到,在玩吃住行市场巨大的市场和凸显的消费需求面前, 汇集专车、餐饮、旅游、电商、票务等新"黄金行业"无疑共同构建出如今被热炒的出行大市场。在这个暗藏数十万亿的风口中,各类大咖纷纷跻身布局,一场跨界、智能的风潮在出行市场风头正劲。
"出行涉及多方面消费服务, 而目前的出行应用市场细化明显的同时, 服务也相对分散。" 一 日前记者联系到 "之道出行" 创始人谢文峰, 他在接受采访时表示, 针对这一市场痛点, 集酒店、 专车、 旅游产品等服务于一 身APP 则成为市场需求。 "用户可以先在平台上提前预定酒店, 到机场或车站后可直接乘坐专车服务到达, 实现一 条龙服务, 最关键的是通过资源整合能为用户节省 60%的成本。" 他坦言, 这正是认为成立 "之道出行" 的初衷所在。
业内人士: 资源整合是难点
对于当下热度坐高的一站式出行服务应用, 身为业内人士的谢文峰认为, 用户的需求显而易见,但想要实现真正的"一站式""一条龙"出行服务也并非易 事,其中跨界整合是最大的难点。 "手机应用和人才一样,专人好找、全才难寻, 这就需要强大的技术人员作为强有力支撑。 比如我们当前主要面对公司中高层的管理者, 他们对商务出行有很大的需求且具备一定消费能力, 所以在合作酒店等产品服务方面大多是三星级以上的。 而在专车资源方面则主要采取代理商合作模式, 在发挥资源的本土优势基础上进行利润分配。" 谢文峰分析说, 这类囊括出行各类需求的应用另一 优势在于, 能够打通积分消费和结算壁垒, 把握好市场周期的基础上, 在为消费者提供更多优惠机会的同时,保住自身利润。
"2015 年以来,有关出行市场动态频频,比如专车市场遭遇巨头合并、网约车管理细则征求意见稿等, 看似动荡却让出行市场由此成为资本市场的 '新宠',"对于未来整个出行市场的发展趋势, 行业观察人士充满信心: "在产品层面将在现有基础上更加丰富, 例如在生活方面接人餐饮业、打通餐饮数据结算, 在汽车服务方面增加如车辆保养、安全驾驶数据分析等,通过产品的服务竞争优势,提高消费者的出行体验。"