A3：专题
国庆长假结束,不少自驾游归来的车主,都要对爱车进行保养检修。
汽车跟人一样,短时间内高频率、高强度工作,容易疲劳,需要保养,才能"满血复活"。 所以,尽管长途自驾前您已经检查过一番,节后仍然不能疏忽大意。
但检修重点在哪里,很多车主并不清楚。 据车主反应, 在保养检修过程中,都有过被商家要求额外花钱,对发动机舱、油路、进气道、发动机、节气门等部位进行"清洗"的经历。 家用车有那么"脏"吗?
清洗不便宜 保养"被消费"
五天的短途自驾游归来, 车主李先生黄金周后的首个工作日就把爱车开进 4S 店进行保养检修,没料到却遭遇商家的多项维修推销。 李先生称,接待的客服人员基本上没有对汽车进行检查,就直接建议给车做进气道、机油道和发动机清洗, 还建议李先生给车更换全合成机油和燃油添加剂, 目的也是"全面清洁"。 另一位车主张先生也表示,暑假期间曾带孩子长途出行, 回来后去做保养,也有类似的"遭遇", 商家在维修单上列出的各种"清洗", 加在一起足有六七项。
据很多车主反映,4S 店推荐的各种"清洗",费用都不低。 以"清洗节气门"为例,工时费加材料费的报价都在二百元以上, 贵一点的甚至要四百多元。 而"清洗发动机"和"清洁机油道" 两项,至少要三四百元,最简单的冲洗发动机舱,动辄百元以上。 车主于女士说,她的车开了四年多,前三年每次去4S 店保养时基本上都会被增加很多清洗类的项目, 保养总花费都在千元以上,有时甚至接近两千元,而最近一次保养时,她没去 4S 店而是选择了一家汽修店, 那里的师傅检查后没发现什么问题,就只做了常规保养,没有了那么多的"清洗",费用只有五百多元,仅为之前的一半。
很多项目没必要
那么多的"清洗",都是必须要做的么?
一位长期从事汽车维修的老师傅透露, 实际上很多所谓的清洗都是可有可无的。 以"清洗节气门"为例,理论上说只有在汽车动力明显不足、 油耗突然升高、 怠速不稳等情况下才需要检查或清洗, 家用车一般在行驶四五万公里以后再清洗也无妨。
有些商家还常常以"积碳"为理由要求车主对油路进行清洁, 实际上经过长途的高速公路行驶后, 由于车速较高,发动机保持高转速运转,很多部位的"积碳"都能得到"自洁", 额外做清洗就更没有必要了。 而有些腐蚀性较强的清洁剂,使用不当还可能对汽车造成损害。用这位老师傅的话说,正常驾驶的私家车,其实没有那么"脏"。
"基本是 4S 店叫我做什么就做什么,不是很明白应该什么时候做什么保养。 "很多车主对 4S店推荐的项目都是糊里糊涂就消费了。 一位车主在 4S 店进行的历史养护结算清单显示,化油器清洗剂、发动机润滑系统保护剂、 机油清洗剂等各类"添加剂"材料均位列其上。 据他回忆, 很多项目都是 4S 店售后顾问推荐增加的。
一位从事汽车维修工作三十余年的老师傅告说:"车主在遇到'深度保养套餐'、'清洗套餐'等项目建议时要多留个心眼, 并非每辆车都需要进行类似的养护。 "他称,汽车内部油路、管道的清洗都是可选项目,也是"水分" 最大的地方, 因为汽车是不是有必要清洗, 清洗后效果如何都是比较难界定的。
长途归来重点检修有四点
汽车跟人一样, 短时间内高频率、高强度工作, 容易疲劳,需要保养,才能 "满血复活"。所以,尽管长途自驾前您已经检查过一番, 节后仍然不能疏忽大意。
给车辆来一次彻底清洗。经过长途行驶,车体容易积泥沙, 还会有许多尘土附着。长假结束,首先要做的就是该洗的洗、 该打蜡的打蜡, 将附着在车漆上面的灰尘、 泥浆等痕迹去除。
挡风玻璃和雨刮器要检修。其实玻璃的保养更在容易看不到的地方,如果玻璃上沾了油液,一下起雨来你就会发现雨刮器怎么刮都不干净,总是看不清楚路况。 这时你就要用能够去油脂的清洁剂来专门去除这些挡风玻璃上的油液。
轮胎最需认真检查。 轮胎的检查很简单,直接用肉眼来观察轮胎的外表,如果发现有类似破损、鼓包的情况,就要及时更换轮胎了。 不过大多数情况都是轮胎气压不足,只要及时打气便可,保持四条轮胎胎压一致。
各种液体"该加该换"。 许多车主利用"十一"长假,开着爱车天南海北地游玩,行程少则数百公里,多则上千公里。经过长途工作, 汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。机油也需要检查,有些车辆是五千公里换一次机油,另外,发动机在连续高温工作下可能会使机油变质, 因此该换还是要换。 （综 合）