A3：区域总第6100期 >2025-10-22编印

　　本报讯 （记者 刘自昌）10月12日下午，一列编组8节铁路冷藏集装箱、装载232吨新鲜玉米粒的货运列车，从山西大同平旺火车站驶出，开往近3000公里外的南宁南站。此举标志着山西省正式开启铁路冷链集装箱运输新模式，为农特产品等鲜活物资提供了全新的物流解决方案。

图为编组8节铁路冷藏集装箱的货运列车从山西大同平旺火车站驶出。

　　本批发运的玉米粒共计约500吨，产自山西北部和内蒙古中西部，均为新近采收，主要用于玉米火腿肠的生产加工，对运输时效与保鲜条件要求极高。为保障货物品质，太原局集团公司大同铁路物流中心与中铁特货公司北京分公司联合制定专项运输方案，首次在山西投用无人值乘的40英尺冷藏集装箱车组，实现全程恒温保鲜、“一箱到底”无缝运输。

　　据中铁特货北京分公司太原经营部业务主任李照坤介绍，此次冷链运输采用“8+1”模式，即8只40英尺冷藏箱加1只发电箱协同作业。该型冷藏箱具有自重轻、载重大、降温快等优势，可在零下30摄氏度至零上30摄氏度区间精准控温，完全满足本批货物零下18摄氏度的运输要求。箱体配备远程监控与控制系统，有效保障货物安全，适用于国内外大批量、长距离的冷鲜物资运输。

　　为提升运输效率，太原局集团公司平旺站全程动态掌握冷链集装箱的装车与编组进度，强化现场取送作业组织与流程管控，实施“优先编组、优先取送、优先发车”机制，确保冷链通道高效畅通。

　　铁路冷链集装箱运输具备全天候运行、受天气影响小、运能大、时效稳、综合成本低等优势，对推动“公转铁”“散改集”转型、提升鲜活物资产销竞争力具有积极作用。此次冷链集装箱的成功投用，不仅全面满足了本批玉米粒远距离运输中的保鲜与品质需求，也为山西更多农特产品走向全国市场提供了有力的物流支撑。