A1：新闻
2025年是中国自行车协会（以下简称“协会”）成立四十周年。四十年来，协会一路见证中国自行车电动自行车行业从蹒跚起步到振翅腾飞,从时刻追随国际脚步到部分领域成为全球行业引领者的伟大跨越；四十年来，协会与行业同仁心手相牵，风雨同舟，并肩书写中国自行车电动自行车行业的壮丽画卷。
栉风沐雨 书写光荣奋斗历程
中国自行车协会的成立，是时代的需求。
1984年，正值改革开放之初，如何尽快把经济搞上去，尽快改变消费品工业紧张的状况，是党中央、国务院和各地方政府面临的重要民生问题。当年7月，国务院第89号文件明确提出“促联合、扩名牌”方针，要求加快自行车行业整合步伐，为其他行业改革提供示范。
文件批转后不到一年，1985年6月29日，中国自行车协会正式成立，并被委以“统筹、规划、协调、服务”发展自行车工业的重任。它的成立在政府与企业之间建立起桥梁和纽带，被视为中国自行车发展的里程碑。协会也自此迈上了从无到有、由小至大的奋斗历程。
回溯过往，协会发展大致可以分为四个阶段：初创期，从20世纪80年代至90年代；开拓期，从20世纪90年代到新世纪初期；腾飞期，从2001年至2015年；创新期，从2016年至今。
砥砺奋进 带领行业取得斐然成绩
四十年来，协会始终秉持服务行业、服务企业的宗旨，积极发挥桥梁纽带作用，引领行业取得了令人瞩目的辉煌成绩。
产业规模持续扩大
成为全球制造大国
在协会的有力推动下，中国自行车电动自行车产业经历了快速发展、规模不断扩大的过程。曾经凭票供应且一票难求的自行车，不仅于1993年彻底告别“产品券时代”，还在市场经济发展需要下，经过抓质量、强标准、上水平、调结构、竞争整合等多个阶段，原有行业规模不断壮大，逐步形成了涵盖原材料供应、零部件生产、整车组装、销售服务等各环节齐全的完整产业链。产业规模的持续壮大，不仅充分满足国内市场需求，更为全球源源不断地提供大量优质的自行车电动自行车产品，成为全球自行车产业的核心供应地。
如今的中国自行车电动自行车，已成为我国市场化、国际化程度最高的产业之一，更稳稳占据全球最大生产制造基地与消费市场的地位。中国自行车与电动自行车年产量已占全球70%和95%以上。2024年全行业总产量达9953.7万辆，峰值期突破1.2亿辆，较四十年前增长近4倍，年均增幅4.1%。全行业累计出口超15亿辆，居世界第一位，出口额增长57倍。
技术创新成果丰硕
行业竞争力显著提升
随着国家加大对科技创新的投入，协会不断提高行业对科技创新重要性的认识，并积极引导广大企业加大研发投入，强化产学研合作，促进科技成果转化，推动行业科技水平持续攀升。
行业自主创新体系稳步构建。早在改革开放之初，自行车行业就迎来了科学的春天，天津、上海先后成立了自行车研究所，主要开展有关科研、新产品开发、生产自动线和专用设备设计等方面工作。1987年，更在此前基础上组建了国家级自行车研究院和自行车质量监督检验中心。如今，研发、检验检测、设计等与行业联系更加紧密，重点骨干企业普遍建立了科研团队或实验室，逐步形成行业科技创新平台。特别是“十四五”以来，以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的行业技术创新体系有了明显进展。截至2024年，全行业累计建立企业技术（研发）中心、企业工程技术研究中心等150余个，其中国家级34个、省级86个、市级35个。
行业创新成果不断显现。以龙头骨干企业为代表的规模以上企业，在科研及相关活动上的投入稳定扩大，近十年来最为突出：2024年，总额较2017年增长50.7%；2024年，规模以上企业研发经费占主营业务收入的2.01%。早在2013年，全行业专利申请总量已超6万件，此后更以每年10%的速度递增。一批行业技术改造攻关项目顺利实施，一些关键共性技术取得突破，一批重大科技成果达到国际先进水平，协会成立以来，共有超过60项科技成果获国家及行业科学技术奖，经济、社会效益显著。当前，碳纤维、铝合金、钛合金等新型材料在自行车上广泛应用，让自行车更轻量化、高强度；机器人、工业互联网等智能制造技术的运用，大幅提高生产效率与产品质量；智能电动自行车的问世，为消费者带来更便捷、智能的出行新体验。层出不穷的技术创新成果，显著增强了行业的核心竞争力，中国轻工业联合会发布的11批914项创新升级产品中，两轮车领域共入选10项。
标准体系不断完善
夯实行业腾飞基石
从破解最初的“供不应求”到尽力满足当下的“既多又好”，无论市场需求还是行业发展思路的转变，都得益于标准工作的持续开展、标准体系的不断完善。自成立起，协会就积极投身行业标准的制定与修订工作，推动建立健全行业标准体系。
目前，行业已构建完善的标准体系，涵盖国标、行标与团标三大类别，全面规范产品设计、生产制造、质检安全等全流程环节。行业现行国家标准33项、行业标准60项、团体标准27项。现有国家级检验检测机构4家，为市场监管部门、生产企业、第三方机构、消费者提供检测服务。标准化工作管理机制更加完善，机构运转更加有效，标准的预研、规划、起草、审查、报批、宣贯、复审不断加强，全国自行车标准化技术委员会和电动自行车分技术委员会的筹建、管理、换届更加规范。
同时，标准国际话语权不断增强。改革开放后，中国就参加了国际标准化组织的自行车技术委员会，并自1980年起，每年组团出席国际标准化工作年会，还争取到了两次在上海召开国际年会的举办权。
近几年，行业更加积极参与标准国际化建设，主动承担国际标准化组织相关工作，至今共有21名专家、52人次参与18项ISO自行车标准制修订。这些都为规范市场秩序、保障产品品质并顺利进入国际市场提供了有力支撑。
（下转A2版）