A3：企业
近日，河北省石家庄市桥西区金石大厦内，河北乐友自行车有限公司负责人（以下简称“乐友自行车”）王敬正带领团队，为7000辆出口荷兰的自行车设计专属涂装。
与此同时，在170公里外的邢台市平乡县，作为乐友自行车合作公司的邢台市健力车业有限公司生产车间里，正是一片繁忙景象。伴随着此起彼伏的打磨声、焊接声，流水线上的自行车车架以每分钟3件的速度成型。
“这7000辆自行车中的30%被要求使用‘中国红’配色。当荷兰客户特别指定这个色号时，我真切感受到‘中国制造’正在快速走向世界。”王敬自豪地说。
从2014年创业至今，王敬用十年时间，不仅将独具特色的“中国红”系列自行车远销海外20多个国家和地区，牢固占据国际自行车销售领域的一席之地，更在国际市场上擦亮了中国自行车品牌，打破了国外品牌主导的市场格局。
平乡县被誉为“中国童车之都”，王敬出生在那里。家乡街道两侧密布的自行车加工作坊和作坊里叮叮当当的金属敲击声，是他最深刻的童年记忆。
2014年10月，王敬在石家庄市注册了乐友自行车，专门做外贸业务，又和自行车生产企业邢台市健力车业有限公司的负责人姚西华合作，开启了自行车“出海”之路。
2015年5月，第一批共300辆童车顺利从天津港启程，乐友自行车在外贸道路上迈出了第一步。此后，凭着质量好、价格亲民等优势，公司接到的海外订单与日俱增，王敬也和越来越多国家及地区的采购商建立起长期稳定的合作关系。去年，该公司向20多个国家和地区出口自行车22万辆，包括平衡车、童车、山地车等多个种类，出口量较上年增长15%，销售额达1600万元。
2016年8月，王敬率领团队前往海外开展市场调研。在与多位合作客户深入交流时，他们惊讶地发现，作为代工厂，每出口一辆自行车所获得的利润，仅相当于采购商转售给消费者所获利润的五分之一。通过进一步分析，王敬发现，造成这种现象的主要原因是这些自行车都被贴上了品牌Logo，从而让品牌方占据了更大的利润空间。
回国后，王敬和姚西华经过一个月的深思，决定将品牌命名为“CN-LEYOU”。“我们以公司名中‘乐友’二字的汉语拼音‘LEYOU’作为品牌名称，并在前面加上中国的国家代码。这样一来，即使国外消费者最初不认识这个品牌，也能一眼看出它产自中国。”王敬表示。
2017年4月初，第一批500辆带有“CN-LEYOU”Logo的自行车顺利抵达荷兰。4个月的时间，这批自行车就被销售一空。
2017年年底，王敬萌生了一个新想法：能否把更多的中国元素融入自行车设计中，让自行车更具辨识度？经过一番思索，故宫红墙上标志性的“中国红”成了他心中首选的中国元素。
为了让国外消费者接纳红色自行车，王敬精心设计了一套循序渐进的营销方案。经过反复打样测试，2018年3月，第一款绘有“中国红”Logo的自行车首先投放荷兰市场，赢得了广泛好评。此后，公司团队根据市场反馈不断调整设计方案，逐渐增加红色在车身上的覆盖面积，让消费者在不知不觉中接受了“中国红”的美学价值。到2023年，全红色自行车出口，海外订单纷至沓来。
最初，“中国红”系列自行车出口量仅占乐友自行车总出口量的5%，如今这一比例已超30%。“推广‘中国红’系列自行车只是开始。”王敬说，他将带领团队设计出更多融入中国元素的自行车，让国产自行车品牌具有更强的市场竞争力。
（河北日报）