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本报讯 （记者 史晓菲）自2025年1月1日起，所有含铬皮革废碎料的运输均可得到豁免。最近，生态环境部、国家发展和改革委员会、公安部、交通运输部和国家卫生健康委联合发布的《国家危险废物名录（2025年版）》（以下简称《名录》）较2021年版做出了多项重要调整，其中含铬皮革废碎料豁免环节发生了重大变化，在以前豁免处置、利用以及“点对点”定向利用等环节的基础上，将占比最大的蓝湿革废碎料运输环节列入豁免范围。
记者看到，《目录》中含铬皮革废碎料豁免内容为不按危险废物进行运输、利用过程不按危险废物管理；含铬皮革废碎料（不包括鞣制工段修边、削匀过程产生的革屑和边角料）豁免内容为填埋处置过程不按危险废物管理。另外，未列入《危险废物豁免管理清单》中的危险废物利用过程不按危险废物管理。
中国皮革协会表示，《名录》实施后，所有含铬皮革废碎料的运输均可得到豁免，由此打通了含铬皮革废碎料在运输，小皮件、再生革和静电植绒生产，以及通过“点对点”定向利用方式生产工业明胶、工业蛋白等产品的通道，有利于制革行业合理合规处置利用危险废物，助力皮革行业可持续高质量发展。
据协会介绍，2021年3月，针对含铬皮革废碎料处置利用受危废管理相关政策限制的难题，中国皮革协会组织全行业正式启动“突危工程”，委托石碧院士科研团队开展含铬皮革废料危废特性研究及其运输与资源化利用的风险评估工作，编制完成《含铬皮革废料危险废物特性及其运输与资源化利用风险评估报告》，并通过权威环保专家论证。“突危工程”研究成果为推进《含铬皮革废料污染控制技术规范》（HJ1274，以下简称《技术规范》）的编制和审批提供了关键的技术支撑。随后，中国皮革协会持续与相关部门保持沟通，汇报研究成果，反映行业诉求，提出危废名录修订建议。2025年版《名录》中明确，运输时符合《技术规范》运输工具要求的含铬皮革废碎料不按危险废物进行运输。这是在全行业的共同努力下，皮革行业“突危工程”所取得的又一重大成果。
中国皮革协会表示，将联合全行业持续推进“突危工程”，积极与相关部门沟通，并重点推进含铬皮革废碎料“点对点”定向利用项目的实施，力争进一步突破危废桎梏，为皮革行业高质量可持续发展创造更加有利的政策环境。