A2：综合
近日，福田汽车透露，将于12月20日在“福田汽车生态创新大会”上发布一款“石头车”。
福田汽车发布“石头车”，又会给行业带来怎样的震撼？
绿色减碳 行业转型必由之路
面对日趋严峻的全球气候变化挑战，碳达峰、碳中和已成为全球共识。根据我国“双碳”目标行动规划，明确“到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。
商用车碳排放是交通行业乃至全国碳排放的重要来源，有效控制商用车行业碳排放总量，对推动交通行业绿色发展意义重大。
目前来看，行业内不同企业纷纷制定了可持续发展战略，采用绿色能源、进行绿色制造，积极采取措施推动电动化，努力减少碳排放，并为交通运输的可持续发展贡献力量。
据了解，福田汽车即将发布的“石头车”使用新材料，不仅在生产过程中废弃物少、环境污染小、可降解，从生产制造方面，“石头车”还运用了全新降碳技术和系统节能降碳措施，实现了钢铁的低碳化。同时，“石头车”采用车型降重轻量化设计，通过有效减重，进一步降低能耗，可应用多项工况场景。从原材料低碳到智造工艺的全方位降碳，再到产品终端应用的低能耗降碳，福田汽车将为行业带来一款“全价值链降碳”的颠覆性产品。
此外，“石头车”也将全面展示福田汽车新能源生态链的领先成果。“石头车”在能源利用、资源回收、制造工艺、生产效率、物流体系等全面低碳化、智能化，全面展示福田汽车践行绿色科技的初心和担当。
持续创新 引领新能源发展
作为国内汽车行业尤其是商用车行业的龙头企业，福田汽车始终是国家“双碳”战略的重要实施者和坚定推动者。福田汽车之所以能创新研发这样一款“石头车”，关键就在于其新能源转型的决心强、干劲足。
决心强，福田汽车有着明确的双碳战略规划：2028年实现碳达峰，2035年核心工厂实现碳中和。干劲足，在全新新能源战略的指引下，福田汽车坚持以产品升级、技术突破和生态创新来持续推动新能源业务加速发展。
在产品端，福田汽车着力打造重、中、轻三大新能源专属平台；在技术端，福田汽车坚持“纯电+氢能+混动”三线并举，积极推动智能化、核心模块、能源科技等技术自主；在生态端，福田汽车上游链合特来电、宁德时代等供应商和能源厂商，下游链合车辆运营，共建“整车+核心零部件+后市场服务+碳资产管理”的全新产业生态。
正是清晰的目标和明确的路径推动福田汽车在降碳方面稳步前行、不断创新，打造出黑科技“石头车”。（苏明悦）