A2：综合
本报讯 （记者 郑红梅） 12月7日，2023年世界新能源汽车大会在海南省海口市开幕。
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在开幕式上作主旨报告。万钢表示，在电动化、智能化、低碳化发展态势下，全球新能源汽车市场总体增长迅速，要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续加强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等关键技术协同突破，加快车能路云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。
万钢指出，氢能是国家能源体系的重要组成部分，要以燃料电池汽车示范为契机，着力推动氢能及燃料电池关键核心技术创新，逐步完善相关产业链和产业集群建设，联通支撑燃料电池汽车跨区域示范运营的“氢能高速”，构建长短结合、布局合理的“氢能走廊”，形成具有综合性、规模化的氢能交通重大示范工程。
万钢强调，面向百年未有之大变局，推进以开放合作为核心和主线的全球汽车产业稳定、健康、可持续发展至关重要，要推动汽车产业国内大循环与国际大循环相互交融、相互促进、相互依存，以高水平的对外开放加快构建国内国际双循环的新发展格局，维护全球产业链供应链的循环畅通和安全稳定。
科学技术部党组成员、副部长陈家昌在开幕式上表示，我国汽车产业坚持“三纵三横”总体研发布局，历经二十余年风雨兼程，走出了一条以科技创新引领新能源汽车发展的成功之路。下一步将全面加强新能源汽车前沿基础研究和共性关键技术攻关，持续深化国际科技合作，不断夯实新能源汽车产业面向未来的发展基础，为进一步加快新能源汽车全面市场化发展进程，实现全球绿色、低碳、可持续发展提供科技支撑。
海南省委书记冯飞在致辞中表示，海南始终坚持生态立省不动摇，将生态文明建设和生态环境保护贯穿自由贸易港建设全过程，为新能源汽车产业发展打下了良好基础。未来将进一步发挥自身优势，做大海南新能源汽车产业链，拓展海南新能源汽车全域应用市场，打造智能网联汽车发展“海南方案”，构建海岛绿色安全基础设施，扩大新能源汽车开放合作，全力营造一流营商环境，支持新能源汽车产业加快发展。
会上，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏发布《中国汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》，明确中国汽车产业的碳排放核算边界，提出中国汽车产业绿色低碳发展的愿景目标，实现路径与保障措施。
大会期间，由政产学研各界讨论形成的《2023世界新能源汽车大会共识》也正式发布，大会同期发布了“2023全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果。
会上，来自23个国家和地区的1000多位代表，围绕“开放包容 合作融通 共同发展”主题，就“绿色低碳发展战略与路径”“加速重构汽车产业新生态”等议题，通过线上线下结合方式展开交流研讨。