A2：综合总第5190期 >2022-01-19编印

本报讯 （记者 默晓龙）1月9日，沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正式开工，新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段推进会在当阳市举行。

新建的沪渝蓉高铁荆门至宜昌段正线途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所。线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。其中宜昌境内66.6公里，总投资165亿元，共设当阳西站和宜昌北站两个高铁站。

该项目主要承担沿江东西方向中长途客流，根据相关通道分工和区域客流网络分配，初、近、远期本项目通道趋势客运量分别为1549万人次、1897万人次和2493万人，开行客车76对、95对、130对。

沪渝蓉高铁原称“沿江高速铁路”， 沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站，全长约2100公里，是 “八纵八横”高速铁路客运通道中的“沿江通道”。

据了解，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段是武汉与宜昌“一主一翼”高速联通的骨干通道，也是未来联通宜昌与长三角城市群、成渝双城经济圈的重要高铁通道。该段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑万高铁相连。

项目建成后，将进一步完善沿江高铁网络布局，服务宜昌更好释放中部地区区域性中心城市、省域副中心城市、长江中游城市群重要城市的辐射带动效应，成为全省构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局的重要基础支撑，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点，具有重要意义。