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□ 本报实习记者 解 磊
“十四五”时期,加快数字化发展，打造数字经济新优势，已经成为中国经济增长新引擎。对于整个汽车行业来说,如何迎接数字化、智能化带来的新发展趋势，成为了重要课题。
业内专家认为，行业发展到今天，想继续前行，只有依靠数字化的系统，才有可能在整个渠道里，建立更高效的供应链、品牌方和门店，共同服务好消费者。
重塑汽车研发全流程
目前，汽车整车生产流程主要分为冲压、焊接、涂装、总装、检测五道工艺。而其生产的数字化转型是物联网、大数据、云计算、人工智能等多种数字技术的集群式创新突破及其深度融合，对整车生产车程进行全流程、全链条、全要素的改造，充分发挥数据要素的价值创造作用。
中国电信集团工业行业事业部总裁陆晋军认为，核心一定是数据驱动，对数字化转型来讲，关键是网络化、数据化、智能化，核心基础就是新的技术，包括5G、人工智能、大数据。从发展方向来看，就是产品创新数字化，生产运营数字化，生态体系数字化，用户服务数字化。智能化、电动化、网联化是车企创新的方向。
以上汽大众为例，上汽大众工业4.0智能制造通过充分运用互联网、大数据、人工智能等信息技术，打通上下游关键数据，推动汽车产业研发设计、生产制造、营销服务的创新变革，让全产业链真正实现规模化、敏捷化、定制化、个性化的发展。在新能源汽车工厂，上汽大众构建了如同人的大脑般智能精确的数字化管理框架，以高度自动化生产为基础，获取大量精准生产数据，实现“云互联”的生产制造。同时，整套智能管理系统还可基于“大数据”计算，给出最优的生产方案和能源解决方案，不断提升智能化制造水平，为下线车辆的品质保驾护航。
陆晋军表示，对于汽车研发环节的数字化转型，主要以提高研发效率和降低研发成本为主要目的，从而降低整车成本，缩短研发周期，以更低的售价和更贴合客户需求的产品投放市场。
车路协同加速落地
作为智能网联汽车的关键技术之一，车路协同是利用先进的无线技术实现人车路的无线交互，进而实现对车辆和交通的安全控制，提高交通的安全性和效率。
据北京星云互联科技有限公司联合创始人、副总经理王易之介绍，在车路协同发展路径下，对于车辆端来说，V2X（特指C-V2X中的pc5直连模式）技术的独特优势在于它是一种短距离的低时延无线交互技术：“短距离”原生性地符合车辆在行驶过程中与周围环境单位进行交互的需求；“低时延”说明这是一种简单而高效的通信方式；“无线”则表明它的跨视距特性。
这个特点为智能网联汽车带来了独特的价值：一方面，V2X是对车辆感知能力的极大补充，并由此带来决策点前移；另一方面，V2X为智能车辆带来高效的交互协作手段，包括驾驶意图的交流、驾驶过程的协作，以及实现车辆编队等场景。
王易之表示，我国V2X从2015年前后开始产业化落地，经历了技术选型、标准体系建设、技术示范验证等环节，目前已逐步进入量产和实际落地阶段。在2020年下半年到2021年上半年间，已有数款搭载C-V2X的车型投入量产或发布商用量产计划，包括一汽红旗E-HS9、上汽通用别克GL8 Avenir、上汽奥迪A7L、蔚来ET7、智己L7、长城魏牌等车型。
中国信息通信科技集团有限公司党委常委、副总经理，专家委主任，无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝说：“在当前新基建情况下，在碳排放要求下，我们会走出跟发达国家不一样的发展道路，基于蜂窝车联网的车，加上智慧的路。未来我们会带来汽车工业的变革，并培育出智慧路网促进服务提供商，新的业态有新的商业模式，未来我们在变革过程当中还需要政府有形的手和市场无形的手等推动车联网规模商用，推动车路协同发展模式。”
全产业链数字化升级
不久前发布的《汽车行业数字化转型报告》显示，针对汽车传统供应链存在的执行不灵活、业务效率低、数据碎片化困局，数字化可以有效的与业务流融合，实现生产物料无缝对接,产品全程可追溯；以数据链条实现总部与分支机构、生产基地、整车厂、零部件供应商的供应协同，增强应急能力。
此外，在数字时代，车企在快速地从传统以网点为中心的销售，转向以消费者为中心的业务模式。随着数字商城、智能门店、全渠道营销等渠道的快速发展，当前的汽车零售正在通过各种数字化技术打通数据壁垒，在重构线上线下零售场景的同时，优化消费者全渠道购物体验，通过将消费者数据转化为效率，成功实现汽车零售。小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程对此深有感触，他表示：“现在是数字化时代，现在是一个很快的时代，也有很多品牌一夜之间横空出世，汽车品牌是不是一夜之间也要像那种品牌一样，让大家都知道你们是谁，作为汽车品牌，尤其是涉及到安全，涉及每个人生命的品牌，仅打知名度是不够的，需要美誉度，需要别人对你的信任和认可。”
数字应用也成为赋能汽车消费升级的一大热点。伴随汽车产业进入数字化转型的重要通道，汽车大数据在云时代的意义不言而喻。“汽车产业在研发、生产、营销等环节都会产生大量数据，其有助于汽车消费行为分析和企业决策。”汽车之家董事长兼CEO龙泉说:“未来五年，我们将重点借助云计算、AI赋能制造商、经销商和服务商，进行数字化升级，形成高效运转、跨企业协同的统一云平台网络。”