B1：社会观察
8月4日，雅迪冠能系列新品暨TTFAR 7级增程系统发布会在广州举行，该增程系统首次解决了电动车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题。雅迪革命性地实现了动力和续航双突破，用全球领先的自研技术带给消费者“一次充电，多跑一半”的颠覆性体验，开启电动车行业新征程。
发布会上，雅迪自主研发的TTFAR7级增程系统重磅亮相，该系统由7大核心部件组成，分别为：TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身，旨在打造“科技（Technology）远（Far），真的（True）远（Far）”。
依据无锡江南公证处公证的续航里程结果表明，在搭载同样体积铅酸电池的条件下，普通车型一次充电续航约69km，而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型最远达到了122km，真正实现“一次充电，多跑一半”。
据了解，该增程系统第一项核心部件是TTFAR电机，是雅迪历时7年，通过自主工艺首次实现了SPOKE结构的应用，将汽车及高速电摩上的凸极技术应用到了两轮电动车之上，凸极率达到前所未有的1.7。不仅如此，雅迪凸极电机的运转高效面达到了约43%，比普通电机增加了约35%，使电动车实现了跑得更远、跑得更快。
该增程系统第二项核心部件是TTFAR能量回收控制器。伴随着凸极率的提高，TTFAR能量回收控制器可充分吸收滑行、下坡、制动状态下的动能并转换为电能储存在电池之中，从而实现了边骑边充电。
该增程系统第三项核心部件是TTFAR石墨烯电池，相比于普通电池，其能量密度提升了约20%，支持20A反向充电电流。此外，TTFAR石墨烯电池还支持1小时快充，电池寿命达到了普通铅酸电池的3倍。
在此次发布会上，国际权威调研机构弗若斯特沙利文咨询公司给雅迪颁发了“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”。其中，TTFAR 7级增程系统内置的凸极技术获得了中国机械工业联合会颁发的《科学技术成果鉴定证书》，技术“国际领先”。同时，雅迪正式推出了搭载TTFAR7级增程系统的冠能系列新车，首发车型为雅迪冠能M8、冠能T5两款车型，雅迪冠能M8车身线条圆润柔和，全面屏仪表配合大空间设计，骑行体验更加舒适，该车具备儿童防护设计，支持N+改装，零售价仅需3899元；雅迪冠能T5拥有犀利外观和硬朗线条，搭配矩阵式大灯、约26L超大座桶、约700mm长鞍座，设计风格酷帅有型，零售价仅需3799元。
（杨 子）