B4：视点
西乡上空施放烟花曾引起深圳机场上空三架飞机无法降落的报道曾引起不小的反响，近日，中国航空深圳航务管理站的专家约见笔者说，影响航空安全有诸多因素，不仅仅是烟花爆竹。
据介绍，由于燃放烟花爆竹导致飞机无法降落，这在全国航空史上还是第一次。针对这一事件，市航空管理站召集附近各镇的有关领导召开现场会，对烟花事件进行讲评。
一些镇领导说，深圳机场不就是铁丝网里面的那块地嘛，西乡放烟花还能影响到飞机降落？航管站的专家介绍说，深圳机场的禁空区域呈南北走向，南至14公里外的蛇口南山导航台，北到18公里外的东莞虎门大桥，都在禁空保护范围。燃放烟花爆竹经过审批后，航管站将把燃放的时间、地点和航线位置标清，及时通知全国各有关航空管理部门及飞行机组，以便妥善安排飞行起降。但在西乡未经过任何审批燃放的烟花爆竹，给航空确实带来很大危险，机组人员看到下面烟雾腾腾，焰火四溅，根本无法降低飞行高度而降落。一旦烟花穿进发动机，后果不堪设想。许多镇领导听完专家的讲解后，纷纷表示，一定要向镇群众进行航空安全的普及宣传，绝不再发生这样危及航空安全的事件。
其实，影响航空安全起降的因素不仅仅是烟花爆竹。航管站的专家称，无线电干扰、空飘广告气球，甚至放风筝和空中飞翔的小鸟都会直接影响到飞机航行的安全。
据介绍，在飞机延长线上发生航空安全事故率较高，由于飞机起而降导致的空难占到整个空难事故的70％以上。乘过飞机的人们都明白，手提电脑、游戏机、手机和cd机在飞行期间是绝对禁止使用的。而在机场周围，使用大功率无线对讲机、玩无线电遥控航模和乱设无线寻呼站点也是不允许的。1998年深圳机场曾经由此引发一大事件——许多寻呼台在机场乱设站点，无线电相互干扰影响飞机起降，一度关闭机场两个小时。
深圳市西部旅游区靠近禁空范围，这一区域经常举办各类大型文化活动，活动开始时往往要施放氢气球。这些氢气球放飞后，在空中四处飘散。有些庆典时悬挂大气球的绳子断裂后也会飘向空中。这些气球飘进禁空保护区域后，轻则分散飞行驾驶员的注意力，重者则气球缠到螺旋浆上，引发更严重的后果。据介绍，飞机进入深圳空域后，飞行高度逐渐下降，平均高度仅为2700米，观澜为1500米，莲花山仅为900米。去年在我市也曾发生过气球影响飞机起降的事件。
只要宣传工作做得好，以上这些人为因素都是可以避免的。但要防止鸟类动物进入禁空区域则令人有点头疼。许多鸟类是受法律保护的，可一旦进入禁控范围，他们将会受到严厉警告。由于深圳机场西临大海，各类海鸟、老鹰则频繁进入禁空领域，给飞行安全带来极大隐患。为此，深圳机场公司专门成立了一个驱鸟队，派专人开着一辆专用车在机场周围驱散鸟类动物。专用车设置了专门的驱鸟煤气炮，车身上画有一只十分恐怖的猛禽图案，高音喇叭里还播放着各种鸟类的惨叫声，以驱赶鸟类动物不要靠近禁空范围，给飞机起降造成安全隐患。
中国航空深圳航务管理站有关领导强调，如有烟花爆竹的燃放、施放悬挂气球等有可能影响航空安全的活动，应提前向市运输局民航管理处申报，或直接向深圳航管站申报。 《深圳晚报》