B3：聚焦
抗击疫情接连传来好消息，目前全国除湖北以外省市的新增确诊病例连续下降，各省市已经迅速投入到复工筹备中。虽然疫情对汽车消费造成较大影响，但是对封闭出行空间的需求也可能为汽车消费反弹带来商机。确保杀菌消毒，在线购车，成为商家吸引消费者的重要手段。
实体店零星复工 二手车转线上销售
2月16日，从事二手车交易十多年的陈聪（化名）准备给自家的二手车店铺开张。他大年初三就已经返回北京，已经隔离满14天，还在焦急等待开张时间。往年他的新春收单早已经完成。
这也是全国二手车市场的现状。中国汽车流通协会发布的调研报告显示，截至2月13日，在协会调研的318家二手车商企业中，已经复工的只有32家，占比10.84%。另外，有50家企业安排人员值班，占比17.13%，其余72.03%尚未开工。不仅仅是二手车交易市场，车管所不上班，快递物流等影响，给汽车整备、汽车运输、汽车交付都都带来影响。“好消息是网上还能看车，现在主要靠网上卖车。”陈聪介绍，虽然现场不能买卖车辆，但是陈聪手机也收到意向购买车辆的信息，他也天天刷优信二手车等APP,希望通过用互联网+弥补损失。
或迎来汽车消费反弹 杀菌消毒是关键
资深从业人员张常亮认为，虽然疫情带来一定影响，但是二手车消费主要集中在春节前夕，节后一段时间均为淡季，疫情将淡季延长，购车热情短期内被压制，随着疫情结束，汽车销量，包括二手车交易可能会呈现已经快速反弹。“人们对封闭空间需求增加，汽车进入家庭速度会更快。”张常亮介绍， 防控最好办法就是隔离，但民众需要出行，公司需要复工，这时候私家车进可攻退可守。在日常生活中，私家车顶多算是一个躲避柴米油盐的“小天地”、代步工具。在疫情的特殊时期，汽车提供一个出行安全空间，甚至成为司机在高速公路独一无二的移动隔离舱。
二手车与新车相比相比，二手车性价比较高、产业链较短，毕竟二手车不需要原材料，也不需要生产工期，应该能承担汽车销售反弹的“急先锋”。陈聪认为，普通二手车经销商规模不大，具有船小好调头的优势，复工之后，可以快速与优信这样的在线车商合作，将本地车辆卖往全国，享受二手车销售反弹的好处。优信研究院院长秦刚表示，参考非典时期的发展趋势，2002年北京的二手车交易量是8.6万辆，非典过后，当年度猛增至13.5万辆，增幅达到57%。相信疫情期间的大规模居家隔离疫情过后随着经济回到正轨，二手车整体消费需求会有一个大的反弹。
购买二手车是否安全？对于部分消费者的疑问，中国最大的二手车在线车商优信工作人员介绍，除了从业人员上岗之前至少安全隔离14天等措施以外，对于交付车辆，优信采用人工化学消毒、整车紫外线消毒、车内臭氧消毒、高温消毒等方式，消费者可以放心。
在线购车成为二手车发展趋势
2003年非典肆虐，那时候中国的网购还处于萌芽的阶段，经过十多年的发展，网上购物大举占领线下门店的地盘，人们的购买需求也从过去的小五金发展到现在的几万块钱的全套家电等等。此次新冠肺炎，可能会再次冲击人们的思想，网购商品也将再次升级，线上购买二手车可能成为未来主流。
在线车商盘活了前端车商和用户终端两侧的资源。对用户来说，足不出户也能在线上全面详实了解车况信息，安全选择心仪车辆。这是信息技术加持下二手车行业的危与机。
“二手车作为非标品，车况真实性一直是消费者心中过不去的那道坎。”秦刚表示，二手车商已经做好了迎接复工的准备。优信目前有超过10辆在线车源，通过不断引入新技术提高检测水平，提升车况的数字化透明度，将车况的远程体验升级到了全球领先水准。首创VR看车服务，为用户提供360度全方位、细节抓取度高的线上看车体验。基于历史上超过500万台的检测数据，形成对分车型特定重点问题的二次关注，使得检测准度进一步提高，所有成交的车辆在起运前还进行一次完全的“黑盒复检”，帮助用户实现了“所见即所得”，在线购车将成为二手车发展新趋势。