A10：建设
16年筚路蓝缕，16载披荆斩棘；
16年初心永恒，16载砥砺前行。
历经波谲云诡建筑市场的洗礼，如今，中铁七局成功实现了“由茧化蝶”的艰难蜕变——装备、技术、人力资源、管理水平和经济效益螺旋式攀升，国内工程、海外工程和房地产开发“三箭齐发”，高质量发展使企业站在了制高点上，并昂首迈入我国建筑行业骨干企业之列。
“家”文化凝聚磅礴力量
2003年底，中铁七局成立之时，到手的合同额仅20亿元，参与施工的“国”字号大工程寥寥无几。下辖的2个分公司、8个子公司、12000余员工分布在河南、陕西、湖北三省。地域生活习惯不同，文化积淀各异。先天不足和白热化竞争的市场环境困缚了企业前行的步伐。
市场怎么闯？
企业怎么管？
队伍怎么带？
在一系列应对措施中，中铁七局党委领导班子想到了抓文化引领和文化建设。
很快，理念灌输与管理培训相继展开，领导层首倡的企业精神和经营理念写进了《2004——2013年企业发展规划》，凝聚与号召员工“下决心把企业办好”。从2006年起，分层级、分专业开展大规模管理培训，制度文化建设全面展开。
为了适应所属企业有各自历史沿革、地域特征和文化背景的实际，使企业文化在基层落地生根，得到广大员工的参与和认可，中铁七局党委倡导开展了区域性文化建设活动，并于2009年发布了《企业文化建设实施纲要》，并将其纳入企业“十二五”发展规划，上升为企业战略。
2012年下半年，中铁七局党委在基层单位子文化系统建设取得经验和效果的基础上，对全局的企业文化进行整合，形成了独具特色的“家”文化。明确了“以企业为家庭，视员工为亲人”的“家”文化核心，“团结千钧力，家和万事兴”的“家”文化实质，“关爱小家，共建大家，报效国家”的“家”文化宗旨。这一先进的企业管理思想，凝聚起了全局上下“一家人、一条心、一股劲”，把实现企业的兴旺发达当成自家的兴旺发达去奋斗的磅礴力量。
2018年，重组成立15年的中铁七局，完成营业额和新签合同额分别较成立之初增长了21.65倍和28.19倍，同时还第三次囊括了鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖、全国焊接优质工程奖等13项国家级奖项，实现了国家级奖项大满贯、大丰收。企业先后获得“全国五一劳动奖状”、河南省“省长质量奖”等一大批荣誉。所属三公司、武汉公司两家企业荣膺“中国中铁三级综合工程公司20强”。
大海外筑梦步履铿锵
从“借船出海”到“造船出海”，从“占领市场”到“做透市场”，从“扩大规模”到“追求品质”，再到“聚焦上游、尝试多元”，中铁七局的“海外蛋糕”越做越大，走上了一条以我为主、多元经营的稳健发展之路。尤其是国家提出“走出去”和“一带一路”倡议后，中铁七局抓住难得的发展良机，埋头干抬头看，海外业务进入了换挡提速的发展快车道，2013-2018年累计完成新签合同额和营业额分别达到了45亿美元和30亿美元。
海外创业路，风雨共担当。
2001年创业初期，非洲国家政治经济频繁动荡、市场竞争激烈、项目实施变数大、生产生活环境差、劳工签证严格……中铁七局的国际化人才严重匮乏，甚至几乎无钱购买设备，海外业务发展举步维艰。
面对困局，中铁七局采取“内部培养、积少成多”策略，只要有效益，再小的项目也做。当时，承揽的多是十几万美元、一两百万美元的小项目。没有设备，靠人拉肩扛干活；吃住都在废弃的货运集装箱里，无论春夏秋冬。有时气温高达40多摄氏度，集装箱成了一个个大蒸笼；蚊子又大又多，疟疾病横行，员工们一个个病倒再爬起来……在安全形势严峻的国家，听着远处的枪声、爆炸声，中铁七局海外人凭着一颗长期淬炼的坚强的心，笑看风云，沉着应对，一边加强安全防范，一边抓好生产经营。
艰难跋涉，只为初心。
中铁七局在理顺海外经营体制机制、加强考核与激励机制建设、强化海外业务合规经营、构建经营风险管控体系等方面开展了深度研究，在海外员工属地化管理、海外大项目管理、海外项目风险防控、海外党建等方面逐步形成了自己的管理特色。在海外不仅建设了一大批重点工程和民生工程，还为当地建筑市场带去了中国标准和中国技术，树立了行业标准和规范。完成了从“中国速度”到“中国质量”、从“中国工程”到“中国品牌”的巨变。
非洲第一条现代电气化铁路——亚吉铁路、非洲唯一一条穿越沙漠及火山岩地带的负海拔公路——埃塞俄比亚118公里道路项目、塞拉利昂第一条高速公路——弗马高速、赞比亚的“三峡工程”——谦比大桥……走向海外的17年，中铁七局先后在近20个国家累计承揽海外项目200个，涉及铁路、公路、桥梁、港口码头、贸易等多个领域。承建的6个项目荣获“国家优质工程奖”，并连续多年被中国对外承包工程商会评为AAA级信用企业，多次获评对外经济合作先进企业，首次入选中国“对外承包工程企业50强”。
科技创新助高质量发展
第七届“龙图杯”全国BIM大赛，中铁七局“北京地铁19号线BIM总体管理体系研究及在典型工点的示范应用”成果以遥遥领先的优势获得了全国一等奖；“城市轨道交通牵引供电安全及智能维护管控系统”成果，继“CRTSⅡ型双块式无砟道床施工技术及设备配套研究”获中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖10年之后，再次获得这一殊荣。现如今，中铁七局仅是达到国际先进水平的科技成果就拥有了15项，还有15项成果达到国内先进水平，43项成果达到国内领先水平。科技创新全面推动了工程质量提质升级，先后获得了“鲁班奖”、詹天佑奖和国家优质工程奖50余项，有140余项工程获得省部级优质工程奖，科技创新领跑企业高质量发展，中铁七局冲到创新创效的最前端。
围绕核心技术工作，牢牢抓住“项目前期策划-施工组织设计-专项施工技术方案-施工作业工序流程卡”工作主线，做到“镜头不换、劲头不松、深耕细作”，全力夯实施工技术管理基础；致力创新能力提升，充分发挥国家级企业技术中心和各省级高新技术企业的平台优势，找准技术创新发力方向，抓好科技开发和新技术推广应用，打造绿色、节能、智慧工地，推动全集团科技创新研发与推广取得更大实效；着力人才梯队建设，认真做好内训师队伍建设和培训课程系列化开发，继续强化一二级专家、技术骨干、高技能人才培养，加快培育一支能够适应企业转型升级发展要求的技术队伍。尝到科技创新助推企业实现高质量发展甜头的中铁七局，在今年5月召开的2019年度总工程师、科技管理暨公路工程施工技术交流会上，对加大全局科技创新研发与推广力度，向全局技术干部再一次发出了“战斗动员令”。
与此同时，强化技能人才队伍建设、打造“蓝领精英部队”也与科技创新在“比翼齐飞”。
中铁七局始终把抓好技能人才队伍建设作为培育“大国工匠”和“人才强企”战略的“第一要务”，以技能竞赛为抓手，将技能竞赛活动打造成为企业的闪亮品牌。连续11年组织开展过10个工种27次的职业技能竞赛活动，并在上级单位组织的技能竞赛中取得了不菲的成绩。
2018年6月，在武汉举行的“2018年中国技能大赛——中国中铁职业技能竞赛试验项目竞赛”（国家级二类大赛）中，中铁七局代表队从17支代表队中脱颖而出，最终斩获团体第二名，实现了历史性突破。获奖选手刘斌激动地说：“技能竞赛是检验选手技术水平和工作能力的良好契机，为我们一线员工提供了一个很好的展示自我的舞台。通过参赛，更加激发了我今后潜心钻研技术的热情。”
在更高起点开创集团公司高质量发展新局面，2019年是中铁七局的“高质量发展关键年”。中铁七局将围绕“贯穿一条主线，深抓两项管理，力求三个成效”，进一步提高企业的整体管理与竞争能力，扎实推动企业高质量发展。 （邹昌成） 中铁七局承建的京新高速公路中铁七局承建的郑州黄河公铁两用桥中铁七局承建的亚吉铁路是东非第一条电气化铁路
（消费日报 www.xfrb.com.cn）