A12：专题
□ 本报记者 王应钧
互联网的发展，催生了物流行业的急速成长。在黄土高原这块土地上诞生的山西穗华物流园，是商务部首批20个，山西省唯一一个国家智慧物流配送示范（园区）基地、中国物流园区50强企业，中国AAAA级物流企业、中国AA+担保存货质押监管企业，全国优秀物流园区，山西省高新技术企业，同时也是太原市、阳曲县“双创”基地。从它诞生的这一天起，三晋人的生活便跟它息息相关。
穗华物流园是由山西省代理商联合会会长张志杰发起，副会长单位众筹组建的股份制民营企业。穗华物流园项目被列为山西物流业发展中长期规划重大储备项目，是仓网平台成员单位，太原市公共仓储基地试点企业，中国物流与采购联合会会员单位，中国电子商务协会物流专业委员会会员单位，山西省代理商联合会会长单位，山西省商业联合会、山西省企业联合会、山西省电子商务协会、山西省酒类商会、太原市同城配送联盟副会长单位。
穗华物流园定位于中国领先的综合型智慧物流园平台，以供应链整合和平台共享理念为指导，建立了穗华物流园“三网一平台”的运营架构，“一平台”就是搭建多维衔接的物流外包支撑平台。“三网”就是建设覆盖山西全境的物流网，拥有自主商城的商贸网，具有竞争优势的金融网。确定了“公共仓储、共同配送、电商基地、物流金融、综合物流港、产业物流、新能源和多维易物”八大业务板块。形成了“以仓为基、仓配联动、添仓融合、两翼齐飞”立体联动的物流园运营模式。为客户提供仓运配一体化，运工贸一条龙的现代物流服务生态系统。
穗华物流园紧紧围绕“仓运配一体化、运工贸一条龙”的穗华物流生态体系建设，进行穗华核心园区建设，布局全省物流网络，整合生活日用品、快速消费品商贸物流新通路。投资2亿元建设仓储库房120000平方米，其中公共仓储库房17500平方米，新改建立体货架货位3600个。建设省级配送中心5000平方米，物流网点160个，快运班线76条。100余家中小企业入驻园区，日仓储货物量106万箱，年货物吞吐量达到了167万吨，园区从业人员达到了2100余人。2016年至2018年，三年累计实现营收13295万元，实现利润1074万元，上缴税费747.6万元，园区商品流通规模达到了15亿元，电商营业规模突破3亿元，有力地推动了商贸与物流的和谐发展。
本报记者不久前采访了山西省代理商联合会会长张志杰。张会长告诉记者，物流园区从建立之初，就定位了其核心功能和发展规划前景。
核心产品与服务
物流园区是物流业发展的重要节点，是联结多种交通运输方式的万向节，是推动“互联网+物流”，实现“智慧物流”的重要载体。穗华物流园将坚持创新、开放、绿色、共享的发展理念，以园区建设为核心，设点、连线、织网，多维扩展，双网融合，推出创新产品，延伸服务链条，形成了八大产品与服务板块： （一）公共仓储
穗华物流园因地制宜，充分利用代理商联合会、酒类协会会员资源，为会员提供仓储、配送、金融、销售的一条龙增值服务，创造了具有穗华特色“一仓四式”的公共仓储新模式。
仓储：实现单元化储位，标准化托盘，立体化货架。
配送：实现一键订单执行，无缝运单转化，一票到底配送，全程跟踪服务。
金融：实现货物当日入库，当日估值，当日放款。
销售：开启园区仓卖模式，设置仓储卖场，链接电商渠道，优选传统通路，多渠道分销执行。
这种新的服务模式不仅将客户的静态库存转化为动态库存，而且形成了品类集聚，提升了品牌美誉度。 （二）共同配送
从物流基础设施建设入手，切实执行“货运站场客运化，市内快递公交化，省内配送班线化”的工作构想，以穗华综合物流港为枢纽，建设仓储库房和专线档口。以县域为单位，每县设立物流网点，搭建省县通干线路由，建立了覆盖山西全境省县乡三级物流网络体系，开通“省县通”物流班车，实现定点、定时、定线路发车，提供固化、可靠的城际配送服务。以社区为据点，布局网格化的物流服务网点，优化网点间的路由设计，导入公交化的城市配送车辆，提供快速、便捷的城配服务。实现工业品下乡、农产品进城的双向商品流通。
城配业务引入货车帮、同城货的等公司已经入驻园区，统一了城配信息系统，整合城市货运配送车辆，进行一体化标准服务，组织车辆按照满足时间短、线路合理、满载的基本要求规划线路，进行一点多卸、多点多卸和不同客户的货物配载，满足客户的多元化需求。
（三）电商基地
山西是中部省份，公路运输在物流中占有很大比重。同时，山西也是特色农产品大省、生活日用品消费大省，电商发展迅猛，穗华物流园作为太原市、阳曲县的双创基地，积极推动传统企业电商化，引入电商商城平台，促进电商创业孵化。发挥代理商、酒类、电商领域的协会资源优势，以园区仓储产品为基础，以多品牌产品物流整合为切入点，搭建拥有自主商城的供应商采供平台——添仓网。着力构建线上线下相融合的商贸物流体系。解决“第一公里”和“最后一公里”的营销活动瓶颈。
（四）物流金融
供应链金融仍然是推动穗华物流园区转型升级的重要引擎。穗华物流园结合园区仓储优势，开发了基于公共仓储的动产的动态质押，开展了酒类、食品类产品仓单质押业务，精准估值、入库放款，解决了中小微企业融资难、融资时间长的发展难题。
（五）综合物流港
穗华物流园是太原市城市共同配送的成员单位。为了能够实现省际联动、省内互通，同城配送，实现快递、快运、冷链的无缝对接，我们积极筹划建设太原综合物流港。重点建设100个省际专线档口、100个省内专线档口、一个快运转运中心、一个快递转运中心和一个冷链转运中心。打造一个综合物流港、物流网点、业务受理代办网点及物流仓储配送中心协同的分布式综合物流管理平台。实现快件受理、调度、合包、配载、运输、到件、拆包、提货、派件、签收、财务管理等一体化的基本管理环节的全程条码扫描跟踪管理，网络数据的同步传递。推广一体化标准服务，构建一个具有功能齐备、开放共享的陆港平台。
（六）产业物流
产业物流的提出是穗华物流园运营实践和山西省经济转型发展相结合的产物。公司将围绕酒类、农特产品、宠物食品三大产业，组建酒类开发、农特产品加工两大中心。
（七）新能源板块
穗华物流园要搭建新能源物流车租赁平台。继续加强与新沃运力的合作，提升新能源车辆租赁的影响力，同时积极寻找款式多、续航时间长的新能源车辆资源，推进新能源汽车租赁业务，在园区建设新能源汽车充电桩。与南京东送达成了山西省内光伏屋顶发电业务的战略合作。
（八）多维易物
穗华物流园同时承担着代理商联合会产品资源库的建设任务，通过“平台+公共仓储+城市配送+社区体验”新通路的建设，建设基于物流园区的“多品类、零采购”易物交易平台，为入驻商家盘活存量资产、去库存。
发展规划
穗华物流园发展规划：围绕三材（食材、建材、药材），打造覆盖山西的立体化、快消品物流生态系统，提升城乡居民生活幸福指数。 （一）发展背景
1.构建覆盖山西的立体化、快消品物流生态系统是实现由传统物流经营模式向现代综合物流经营模式转型的必然途径。
2.构建覆盖山西的立体化、快消品物流生态系统是实现核心区升级换挡，新园区梯度转移承接的重要举措。
3.构建覆盖山西的立体化、快消品物流生态系统是提升现有物流专线企业信息化水平，实现科学化、集约化、标准化管理的平台支撑。
4.构建覆盖山西的立体化、快消品物流生态系统是强化物流基础设施建设、培育快消品物流龙头企业、推动物流企业优化重组的积极尝试。 （二）建设思路
优化调整物流园区布局，着重抓好物流基础设施建设，建立布局合理、设施先进、功能完善的现代物流站场体系。
充分发挥物流园区平台作用，分级路由网络设计，建立集市域、省域和省际物流于一体立体式现代物流网络体系。
围绕核心主业，延伸增值服务链条，建立涵盖货运代理、分拨配送、流通加工、产品展销、信息服务、物流金融等功能一体化运作的现代物流产业体系。
培育综合性龙头骨干企业，扶持专业化业务运作企业，建立体制健全、机制灵活、运行高效的现代物流运营体系。
抓设施配套、抓网络布局、抓升级换挡、建核心企业，率先实现物流业的信息化、规范化、集约化和社会化，把穗华物流园建设成为物流设施集中、物流企业集聚、物流信息融汇、物流业务活跃的山西省内重要的现代综合物流中心。
建设内容
一港多园 按照“物流场站客运化、园区复制模板化”的总要求，建设完善现代物流场站体系。
加速穗华物流园核心园区建设，一是积极推动瑞华申通快递科技产业园10万平米仓储园区的建设，二是年内完成2.3万平米双层立体库房的建设任务。在核心业务拓展上，通过重点突破、示范先行、样板带动，实现以点带面，推动八大业务板块协同发展。在园区复制上，打造扎实、高效、干净、规范和极具发展潜力的综合型智慧物流园区形象，提升园区品牌价值，完善穗华园区模式。按照一园一策，多措并举的运作思路，三年内实现20家园区复制，争做山西物流园行业龙头企业。
一体多网 按照“省内配送班车化、市内快递公交化”的总要求，完成城市、城际分级路由网络设计。
树立平台运营思想，共建共享思维，创新性开展网络、车辆、网点合作，打造集快运与快递相结合，商贸与物流相融合，正向和逆向相协调的“省内网络+城市配送”，“中铁山西+穗华飞豹”双网运营的综合型运输业务操作平台。
一核多维 按照“产业物流集群化、金融服务便捷化”的总要求，延伸物流增值服务链条。
酒类开发中心要围绕汾酒集团优势资源，做好“北特加、原酿老酒”系列产品的开发工作，以事业合伙人模式重构销售团队，提升销售业绩。农特产品加工中心，要树立运营、研发、销售、通路建设一体化理念，积极寻找客户，开展加工业务。通过加工集聚，延伸到产品研发、原材料供应、包装设计、金融服务、执行分销等供应链环节。
供应链金融业务和晋城银行合作开展穗华贷产品的开发，完善了供应链金融融资端建设，为供应链金融业务开展提供资金保障。取得了担保存货管理及质押监管AA+资质，积极和银行、担保公司等金融机构开展了监管业务。研发了供应链金融管理系统，实现了供应链金融业务的线上操作，同时建立了合作园区分仓体系，把供应链金融业务打造成为园区转型升级的核心产品。
一横多竖 按照“整合手段多元化、经营管理专业化”的总要求，将穗华物流园建设成为快消品物流龙头骨干企业。
依托穗华综合物流港，依照“存量归己，增量分润”的分利原则，制定不同线路、不同类型货物的价格体系，开放入港线路班车资源，促成入港企业间的货物交换和交易，逐步的共享分拨、共享装卸、共享操作、共享客服体系、共同结算体系。
以资本为纽带，通过并购、重组等方式，强力推进社会物流资源整合，盘活物流资源存量。从线路、网点、车辆、吞吐量、代收款等方面，合理评估各物流企业的价值。确认总股本，合理确定各方股份，认购出资，组建快消品物流股份制运营公司。
按照“集团化整合，专业化运营”的工作思路，统一客服体系、统一车辆调度、统一运价体系，实现股份制公司大品牌统一，同时保留不同线路公司的小品牌独立性。
未来建设的核心模块
1.穗华供应链综合服务平台建设
穗华供应链综合服务平台建设项目的核心内容是：园区综合管理系统、园区信息交易系统、公共仓储管理系统、智慧运输管理系统、电子商务商城系统、物流金融服务系统。围绕六大系统建设，穗华物流园将建立智慧信息中心+智慧物流中心+商贸服务平台，实现真正的天网和地网的联动结合，真正实现“聚全球网商，通天下网货，聚全球视野，通天下物流”的宏伟目标。
穗华供应链综合服务平台建设项目利用最先进的云计算、物联网、移动互联网等信息技术，结合节能、环保、电商、商贸、物流等行业的现代化、智能化技术和应用，实现人、企业、社会、环境、服务等因素的全方位信息交互，实现物流业与制造业、商业、金融业的融合和联动发展。
公司将以信息化建设、品牌管理、连锁经营为核心，致力于打造以生产制造和物流仓储一体化的智慧园区，实现“大商贸、大物流、大数据、大局面、高效率”，建立智慧网络、智慧信息中心，以“智慧感知、智慧监控、智慧物流、智慧服务”的“四智”模式，打造集产业、服务和文化为一体的多主体区域形态，做到信息流、商流、资金流、物流的四流合一，最终打造成现代智慧化的商贸物流产业园。
2.穗华供应链金融信息系统建设
穗华供应链金融业务发展要着力抓好融资端、处置端建设，聚焦品类，调整结构，同时，加大研发涵盖上游供应商、下游采购商、银行及金融机构、终端用户、穗华物流园各部门协同的供应链金融信息系统，实现供应链金融业务的线上操作。
3.穗华代理商大数据平台建设
穗华代理商大数据平台是穗华物流园和山西省代理商联合会合作开发的针对山西省全省上万家代理商企业、商品、销售渠道、售前售后服务为一体的大数据平台。
随着互联网、移动互联网的迅猛发展，山西省代理商联合会作为行业商协会，认识到代理商行业正在发生剧烈的变化，不主动转型就会没有出路，在此认识下，发挥组织协调作用，组织建设全省代理商大数据平台；穗华物流园作为本地知名的物流互联网研发和运营公司，其自主开发的添仓网是基于物流园的供应商服务平台。双方在理念上一致，业务上互补，联手建设山西省代理商大数据平台项目。
穗华代理商大数据平台项目：基于添仓网框架进行开发，主要功能系统包括：商会级总电商平台、商会级总管理平台、会员级企业微网站、会员级企业微电商平台、会员级企业微OA、会员级单位微CRM、会员级企业HRM、会员级企业管理后台。
4.穗华物流园园区复制框图
三年内，在山西省内，围绕“三纵十二横十二环”高速路网和“综合园区+冷链园区”两条路径，开展园区复制业务。
（消费日报 www.xfrb.com.cn）