A3：聚焦
近日，央视财经的微博上“再见，摩拜单车！你好，美团单车！”的文章引起了消费者的关注。
1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。今后，美团APP将成为摩拜单车的唯一入口。至此，美团彻底完成了对摩拜单车的接管。
对于美团为何收购摩拜，此前有不少分析认为，生活服务本身就是一个一站式的解决方案，美团在覆盖了吃喝玩等领域之后，出行是必然的用户需求，也符合美团的生态布局。
美团收购摩拜之后，消费者在用车方面也产生了一些疑问：原有开锁方式是否改变？之前充值的金额还能够正常消费？成为消费者关注的话题。
微信是否还能解锁单车
关于微信小程序是否还能扫码解锁摩拜单车，美团方面向《每日经济新闻》记者回复称，会测试后再决定。对于未来美团APP成为唯一入口之后，原摩拜APP账户押金、余额、摩范分等相关体系如何处理，是否直接转到美团账户的问题，对方表示，都不会有影响。关于摩拜员工怎么处理的问题，美团方面表示，摩拜没有裁员计划。
目前使用摩拜APP和美团APP均能扫码骑车，未来美团APP作为唯一入口会先在国内推行，国外市场将根据情况决策。
1月10日，摩拜单车在微信“九宫格”中的入口消失。对此，摩拜单车回应称，由于和微信的合作期限届满，微信钱包中的摩拜单车入口下线。事实上，腾讯已出售投资摩拜的权益。
王慧文在内部信中表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。这也意味着微信扫一扫、微信摩拜单车小程序的解锁方式失效。
摩拜充值的钱还能用吗
对于摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。未来微信小程序还能扫码解锁摩拜单车？美团方面表示，“会测试后再做决定。”“摩拜与美团不是一个账号，还能使用吗？”1月23日，用户林先生对日后的具体使用表达了疑虑。美团方面表示，目前账号互通，不会有影响。
此外，用户李小姐表示，最近摩拜单车的数量少了一些，“街上的车越来越少了。”以后是否会再使用美团单车？用户孙小姐提出，“我只认识那个摩拜，我不知道它是美团，要多宣传啊，不然我们原摩拜用户都不知道。”
互联网观察家丁道师认为，美团的品牌价值肯定高于摩拜单车，通过品牌的协调性进行发展，可以发展更好。
有已经装有美团APP的用户表示，不会影响自己使用摩拜单车。但没有美团APP的某用户称，会带来一些不方便。“还会用，主要看骑行体验吧，摩拜的骑行体验挺好的。”李先生表示。
接管后将逐渐去摩拜化
美团方面给出了肯定答复。其称，一方面，美团希望主打一个超级APP，形成一站式服务平台，并不希望在外部留有太多APP端，出现管理及流量分散；另一方面，美团现有APP端也能为美团单车（摩拜）更好导流。不过，摩拜单车APP端的下架方案与规划，目前尚无可披露的时间表。
而记者注意到，美团官方给出的“超级APP计划”说法，或是解释“消化掉摩拜单车”的一种理由，但至少目前，还有大众点评、美团打车作为独立事业部拥有独立的APP。此外，自去年美团收购摩拜后，整合摩拜员工的动作也一直保持低调，双方合并后的真实效果，仍有待动态观察。
本地服务成为出行延伸战场
有观点指出，实际上，在经过共享出行领域的资本大战之后，出行市场早已从资本驱动转向价值驱动，成为巨头间的拼图游戏。如今，阿里系坐拥哈啰出行、高德地图等一众玩家，而美团则拥有摩拜和美团打车等业务。
在出行市场看似稳定的背景下，竞争早已不止于出行。本地生活服务，已然成为出行延伸的战场。
易观汽车与交通出行分析师孙乃悦在此前接受《每日经济新闻》记者采访时便指出，实际上，单车、网约车产生的用户出行数据信息，可为本地生活服务提供数据支持，并为本地生活导流。换言之，出行与本地生活服务之间，有一种天然的强关系。
提及本地生活服务，目前美团无疑居于霸主地位，其在上市后也提出了“food+platform”的定位。不过，先后收购口碑、饿了么的阿里，也不掩其雄心壮志。2018年10月12日，阿里便宣布合并饿了么与口碑，成立阿里本地生活服务公司，意在重新定义城市生活，其剑锋无疑指向美团。
也因此，摩拜+美团打车之于美团，正如哈啰出行之于阿里。业内人士指出，随着摩拜彻底接入美团甚至更名，在其协同作用更加显著的同时，美团与阿里在本地生活服务之间的竞争或进一步升级。 （综 合）
（消费日报 www.xfrb.com.cn）