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在全球汽车产业经历“严冬”的同时，中国新能源汽车产业再次迎来高歌猛进的春天。近日，根据中汽协发布的数据显示，传统燃油车依旧持续下滑，而中国新能源汽车今年前11个月的销量同比增长68%。进入12月，国内政策利好消息也接踵而至，工信部的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和发改委等四部委制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》相继出台，为我国新能源汽车产业又注入了一支强心剂。
在政策利好和市场需求的驱动下，新能源汽车正迎来爆发式增长的临界点，而量产交付成为了爆发的拦路虎之一。目前，仅有蔚来、威马和小鹏汽车迈出了量产交付的步伐。
纵观当前新能源汽车市场，造车新势力还处在发展初级阶段，随着更多企业加入，竞争加剧是必然趋势。目前，量产交付三剑客中，发展道路各不相同，小鹏和蔚来均采用了代工模式，唯独威马汽车是自建工厂，提出“让科技普惠于民”的威马之道，坚持为用户提供安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务。
不得不说，威马汽车的定位非常独到，也顺应了国内用户消费升级的需求。随着国内汽车产业发展和用户需求增长，过去十几万可能连丐版普桑都难买到，但现在却可以有一大堆的选择，如果你是智能电动汽车的粉丝，补贴后的威马EX5是不错的选择。
花同样或者更少的成本享受更高品质的服务，这才应该是消费升级的真谛，威马汽车负责人沈晖将其称之为具有威马特色的消费升级，从2015年成立到2018年3月28日首款量产车EX5试装下线，再到9月28日正式上市交付，威马不到三年就跨越了量产交付的分水岭。在这个发展过程中，要做到质量稳定、成本合理等兼顾，提升产业效率是必由之路。为此威马汽车坚持正向研发、自建工厂，构建了智能电动汽车正向研发体系、供应链与智能制造体系、新零售和新服务体系以及三国多地全球化布局，整合全球资源，在温州建起了C2M客制化智能工厂，采用工业4.0标准，其数字化投入是行业平均水平的三倍，实现了生产效率的大幅提升。
此外，威马汽车也在联合更多合作伙伴构建大的智慧出行服务生态。前不久，威马汽车表示将在明年实现通过小爱音箱对威马汽车进行远程控制等。用户只要通过手机APP“小威随行”就可在自己的车内用语音控制家中小米的智能家庭装备。
当科技持续普惠于民，智能电动汽车不断普及，说走就走的智慧出行将不再是梦。 （杨文）
（消费日报 www.xfrb.com.cn）