A1：新闻总第4348期 >2018-08-06编印

共享单车热潮渐退，减量调控成为主调。8月2日，北京市召开共享单车管理座谈会。会上，北京市交通委相关负责人介绍，自去年9月至今，北京共享自行车总量已由235万辆下降至191万辆。今年底，北京共享单车运行车辆实时监控平台将投入使用，届时，共享单车无序投放、停靠及车辆调度难等问题将有望缓解。

车辆监测数据显示，北京局部区域内的共享自行车的月活跃度水平仍不足50%，近一半车辆处于闲置状态。对此，市交通委表示，下一步将加快推进共享自行车监管与服务平台建设，对车辆运行状况实施监控，综合利用共享自行车停放、运行等大数据，分析共享自行车用户需求，调减重点区域过剩车辆，以平台建设提升管理水平。预计今年12月，平台将正式投入使用。

据了解，该平台已于2017年底立项并完成立项论证，现已进入项目建设实施阶段。期间，市交通委已搭建临时测试环境，实现共享自行车企业部分数据接入，并先期开展了接入数据质量验证、统计和车辆周转率、活跃度等指标的分析工作。

市交通委相关负责人表示，未来，北京还将继续实行增量限制和减量调控政策。北京不允许任何企业以任何形式、任何理由新增投放，并督促企业收回长期不活跃和破损的车辆。同时，北京将组织对企业运营服务质量进行考核，实行企业车辆投放数量与考核结果挂钩，基于考核结果调配各企业运营车辆数量。“电子围栏”建设试点成为关键举措之一。目前，北京各区已要求企业在手机客户端中标注停放区和禁停区，引导用户规范停车。东城区、朝阳区、海淀区、通州区已开展1400余处“电子围栏”试点。下一步，北京市将进一步完善“电子围栏”技术标准和实施方案，会同各区开展停放区坐标数据采集、“电子围栏”建设工作，推动成熟的“电子围栏”技术在全市建设。

（消费日报 www.xfrb.com.cn）