A4：视点
共享经济又迎来了新“成员”。日前，“共享童车”在济南、常州等多地亮相。据报道，其车型根据儿童年龄的不同分为3种，孩子骑行前，家长需下载APP、扫码用车，不用缴押金，无需实名制，并且只能在封闭式管理小区内使用，用完后必须再送回还车点。
“共享童车”家长接受度较高
近日，不少地区出现了儿童版“共享单车”。使用时，市民需要下载APP，扫码用车。据悉，这种儿童共享单车免押金，普通用户2元/半小时，会员价1元/半小时。为了保证儿童骑行安全，共享童车选择落户在人车分流的封闭式管理小区。
济南市某小区居民李女士告诉记者，这种单车还是挺受欢迎的。李女士的孩子今年4岁，之前花了300多元买了一辆童车，“虽然价格不贵，但是孩子在楼上骑车有点疯，楼下邻居有意见，而且骑不了多长时间，孩子的新鲜劲儿就过了，现在童车只能扔在一边。”在她看来，这种共享儿童单车对于小区里的家长和孩子来说，都是不错的选择。
绍兴市某小区居民陈女士说，对于儿童版“共享单车”，多数家长表示欢迎。“刚才这里还停着6辆车，没过多久就被骑走了两辆。”
“我们小区有很多拖家带口的‘新绍兴人’。有了单车，他们的孩子可以多活动活动。”居住在绍兴福东小区的王先生说，他今年5岁的孙子有一辆儿童车，“经常在小区里骑，但孩子长得快，车子有点小了。”有了“共享童车”后，“扫一扫”花几块钱就可以骑车了。
投放小区标准“不严格”
随着共享童车投放地区增多，问题也逐渐凸显。
7月17日，记者在济南市天桥区的洛祥新区和太平洋小区、历下区的东领鉴筑小区内随机采访时，不少市民告诉记者，儿童共享单车已经投放了至少半个月了，经常看到有孩子在使用。
据运营方介绍，在选择投放的小区时，他们非常谨慎，只选择人车分流的封闭式管理小区，这样不仅能避免孩子把车骑到小区外，还能有效避免意外情况发生。
据资料显示，人车分流是在道路上将人流与车流分隔开，互不干扰地各行其道。记者发现洛祥新区和太平洋小区并没有进行人车分流划线。
尽管存在投放区域标准“不达标”的情况下，公司客服人员告知记者，该公司会与符合条件的小区物业公司进行合作，签订合同之后才会投放小区。据悉，济南已投放了10个小区，本月底将继续投放50个小区。
安全保障让人担忧
在济南市洛祥新区和东领鉴筑小区记者见到了可爱的儿童共享单车，崭新的童车，有红色、黄色的，车长1米左右，车身高度在70—80公分，刹车与车把距离比较短，车的后轮有两个防护轮，一定程度上保证了孩子骑车的安全性。
记者在车桩上看到，上面标注了孩子骑车的注意事项，第一条就要求须有家长陪护骑行，穿戴护具。APP上也醒目提醒，佩戴头盔安全骑行。
洛祥新区的居民告诉记者，自己看到过小区里的孩子骑行童车。“孩子骑行时有大人陪护吗？”“这得看孩子多大。大点的就自己在小区里骑行。”
在东领鉴筑小区，记者恰逢一对年轻夫妇带着两岁的孩子正在使用共享童车。在妈妈的帮助下，孩子握把、上车显得轻车熟路，自始至终没有佩戴任何护具，“一般在小区转，有时去小区外围的马路上转一圈。”孩子妈妈边走边说，一家三口就把共享单车带出了小区。“孩子经常骑，头盔啥的从来没戴过，我看其他孩子也没戴过。”该小区另一名用户告诉记者。
平台的客服人员告诉记者，他们的车辆都有投保，前提是建议家长全程陪护儿童。“如果儿童没有佩戴护具、没有家长陪护而出现意外，我觉得首先责任在家长，我们也会承担一定责任。”
车辆使用归还存在监管空白
据了解，儿童共享单车使用说明要求，严禁将车骑出小区，归还时要归还到小区固定地点。
在济南市洛祥新区西门值班室外面，立着一个橙色的共享儿童单车车桩。小区一位保安说，固定地点就是这个无人车桩。“值班室之外的地方不属于小区。”他说：“一个车桩标准配送10辆车，目前我们小区投放了6辆单车，还处于试用期，这6辆车已经几天不见踪影了。”
记者在小区几经寻找，仅仅找到4辆“失踪了”的童车——2辆停放在楼道口、2辆停放在非机动车停放区。“有的人直接把童车放到自家楼道里，有的人用完了就随手一停。”小区一位40多岁的女士告诉记者。
在东领鉴筑小区，安放在小区内的车桩前仅有2辆童车停放着。在太平洋小区内，空荡荡的车桩前根本见不到童车的踪影。
平台的客服人员表示目前试用小区车桩还没有安装蓝牙设备，今后会陆续在安装小区安装蓝牙设备，届时所有童车都必须归还到车桩前。
除此之外，儿童版“共享单车”也面临儿童使用不当，会继续扣钱的问题。据了解，儿童版“共享单车”车型根据年龄的不同分为3种规格。“接下来马上要推出第4种规格，届时将涵盖1—12岁的年龄段。”而根据规定，“共享童车”使用完，必须再停到取车点。“如果不放到点上，会继续扣钱。如果骑到小区外，也要扣钱。” （本报综合）
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