A4：视点
胡玮炜终究没把摩拜单车做成公益，而是选择了套现离开，比离开更残酷的是，摩拜的创始人团队对命运走向没有决定权。4月3日深夜，摩拜股东大会投票结束，这家共享单车独角兽投入美团怀抱。
目前，具体价格和交易方式还没披露，但美团“拿下”摩拜的消息板上钉钉。据悉，摩拜管理层在整个体系中没有否决权，意味着已经很大程度上无法左右自己的命运。在股东大会的博弈中，投票超过法律认定的有效比例，美团接管了摩拜单车。
有消息称，美团以股权+现金的方式并购摩拜单车，创始人团队和A、B轮投资人以7.5亿美元的现金退出。
据悉，摩拜账上仍有6亿美元现金，包括CEO王晓峰在内的管理层仍想独立发展，但“投资机构有自己的业务判断”。这意味着摩拜股东已经就发展路径产生了分歧，在美团的介入下，最终以投票权博弈的方式决定命运。
此前，摩拜创始人、总裁胡玮炜曾感言：失败了，就当作是公益。如今，摩拜单车走上了另一条道路。作为接盘者，美团也借此重申了大举进军出行市场的野心。不久前，美团打车在南京、上海等多个城市上线，正面冲击滴滴。
而在很大维度，由于腾讯董事会主席马化腾亲自为这宗交易牵线搭桥，让腾讯和美团走的更近。有业内人士指出，腾讯之所以选择美团，是因为滴滴有着复杂的股东结构，阿里是滴滴的投资人之一，同时滴滴和阿里都是ofo的股东，让滴滴和摩拜走到一起，交易难度极大。
此前，腾讯有意让滴滴操盘，促成ofo和摩拜合并，但由于ofo管理层、投资方阿里等内外部因素，让这一互联网常见合并案付之东流。
大举进军出行市场的美团则提供了新的可能。
另一方面，智慧零售是腾讯今年的重点之一，与阿里巴巴的新零售正面对冲。在阿里全资收购饿了么之后，作为同样拥有庞大地面部队和生活服务O2O经验的美团，对腾讯的意义不言而喻。如果说京东是腾讯在标准品零售领域的得力助手，美团就是腾讯在非标品生活服务行业的一张王牌。
微妙的节点还在于，一直处在上市传闻中的美团，需要新概念和新领地，提升企业整体估值和市场影响力，为接下来对战阿里系做足准备。
当共享单车已经难以成为一门独立的好生意，将其与产业力量进行深度绑定，几乎成了唯一选择。
多位知情人士均表示，一直以来美团的诉求均在于对摩拜的完全控制。但提议本身与相对低廉的出价，一直以来并未获得认可。
但如今，形势已然大变。尤其在美团推出打车业务后，于出行领域与滴滴的对决已经揭开帷幕;此时，摩拜的加入，将会让当前的力量天平有所倾斜。
这场出行领域的新一轮大战，正在拉开帷幕。 （北京商报）
（消费日报 www.xfrb.com.cn）