A8：观察
10月21日，2017-18沃尔沃环球帆船赛正式开赛前一天，在位于阿利坎特赛事村内的东风馆举行了赛前新闻发布会，代表中国出战的东风队船长夏尔·戈德赫里埃在会上宣布参加第一赛段阿利坎特至里斯本的船员名单，并透露，相比三年前东风队首次参加沃尔沃环球帆船赛时，此刻起航前的他感到有更多的信心。“明天就是起航的日子。当然，我有压力，因为这是一个非常重要的时刻，但我也比上一次更自信。”夏尔说，“上一届开赛前，我并不确认自己的船队会表现得如何，也不知道我们队伍有多强。但是今天，我拥有了一支我梦想中的船队，他（她）们是来自全球的优秀船员。通过过去6个月的有效训练，我们建立起了一支强壮的团队，大家信任彼此并相互尊重。”“现在，我们必须时刻准备好战斗状态并保持队伍强壮，即使是在低谷时也需如此，因为在这样一个耗时很长的高水平赛事中，任何事都有可能发生，我们要时刻提醒自己，前方将会遇到许多艰难的时刻。”夏尔补充道。今年8月，他带领船队在法斯特耐特帆船赛上夺得冠军。
东风队第一赛段参赛船员有夏尔·戈德赫里埃（船长）、帕斯卡·毕德戈里（导航员）、斯图尔特·班纳坦（值班船长）、杰瑞米·贝尤（值班船长）、卡洛琳·布劳尔（缭手）、杰克·博泰尔（前甲板手）、陈锦浩（前甲板手）、玛丽·里乌（缭手）、达利尔·维斯朗（值班船长）。
东风队是由总部位于武汉的中国汽车制造商东风汽车公司赞助支持的一支职业远洋帆船赛队。这场新闻发布会，众多东风汽车公司的高层领导亲临现场为东风队助威，在他们的见证下，东风队即将开启再一次征战全球最艰苦赛事之旅。
东风汽车集团股份有限公司党委副书记何伟先生表示，第二次参加沃尔沃环球帆船赛让公司全体同仁都感到非常激动并更加期待。“祝愿东风队在新赛季取得更为优异的成绩，凭借专业的赛事技能与不断进取的精神，扬帆起航，再创辉煌！”他说。
东风队一直将帮助发展中国远航体育运动作为自己的使命之一，船队经理布鲁诺·杜布瓦表示所有船员都已经做好充分的准备。“此时此刻，我们已经准备好投入2017-18沃尔沃环球帆船赛和各队的较量之中。这是所有职业运动中最艰苦的赛事之一，要求把我们的技能、智慧、团队凝聚力和耐力都推到极限。”布鲁诺说。“我们的目标是尽全力比赛，以良好的竞技状态与对手们竞争，并向大自然和海洋致敬。我们毫不怀疑这个挑战将会很艰难，与东风一起，我们将不断在追求成功的过程中，不遗余力地将这场比赛以最完美的结果呈现。”他补充道。
陈锦浩作为参加第一个赛段的中国船员，他说：“感谢东风汽车公司，感谢夏尔船长，感谢队友的信任，让我再次作为东风队的一员，代表中国参加沃尔沃环球帆船赛。”“3年前，当我第一次入选东风队训练营时，夏尔船长问我‘敢不敢到船头做前甲板工作？’我毫不犹豫地答应了。很多人不理解，因为船头是潮湿、寒冷、危险的代名词。但我做梦都想参加这场全球最顶级的远航赛事！哪怕是最危险的位置我都义无反顾。”陈锦浩补充道。
从阿利坎特到里斯本是2017-18沃尔沃环球帆船赛11个赛段中的第1个，本届比赛将到访全球12座主办城市，航行里程约45000海里。
10月22日，世界时间下午1点，第一个赛段正式起航，所有船队于一周后抵达里斯本，途中经过圣托马斯岛和马德拉群岛东北部。
11月6日北京时间22点（当地时间14点），期待已久的沃尔沃环球帆船赛第二赛段（里斯本-开普敦）比赛终于正式起航！东风队可说是渐入佳境，一路领跑，率先完成所有港内绕标，驶向开普敦。
正如东风队气象分析师马塞尔·凡·特里斯特所预测的，起航时风况极佳，所有船队都快速出发，曾在周五港内赛中一举夺魁的布鲁内尔队来势凶猛，率先冲出起航线，东风队在起航时仅位列第四。但很快，东风队就追了上来。出发仅十分钟后，东风队就成功超越布鲁内尔队、维斯塔斯11小时队，成为领头羊！此后，东风队的领先优势逐渐扩大，并以25-30节的船速第一个冲入大西洋！
根据预测，接下来的三天，船队们仍将保持高速飞驰的状态。东风队船长夏尔·戈德赫里埃表示：“我们在强风条件下训练了六个月，一直为这样的情况做准备，我想我们已经准备就绪。我们有一些船员非常擅长大风航行，希望我们的船能行驶得够快。”
对于复杂多变的第二赛段比赛，中国船员陈锦浩表示充满期待：“我的家人在开普敦等我，一想到这点我就更有动力。我们已经准备好了。开普敦见！”
漫漫7000海里，究竟谁主沉浮？屏息以待吧！
11月13日，世界时间9点48分（北京时间17:48），由东风汽车公司赞助的东风队率先跨过赤道，进入南半球！目前，东风队仍旧领先，沿巴西海岸线一路南下，驶向终点开普敦。
尽管东风队保持着领先优势，但来自后方劲敌的压力从未减弱。自穿过佛得角以来，东风队与身后曼福队的拉锯战愈演愈烈。偏西侧航行的曼福队比东边的东风队处于更好的风力区，她在不断拉开与身后船队距离的同时，不断对东风队构成威胁。但离开无风区后，位于东侧的东风队反而处于更有利的位置——第一个获得风力加速南下，也是直线距离开普敦最短的船队。
此后几天内，船队都将在较为稳定的东南信风中航行，排名并不会有太大变动。届时，船员们也终于可以暂时摆脱频繁的换帆、调整，但为了将船速推进到极致，他们仍将分秒必争。对于导航员来说，跨越赤道后的下一个关键点是如何通过圣海伦娜高压，这往往决定了船队何时、以哪种方式转向，驶向终点开普敦。
尽管比赛激烈，但这并不妨碍船上的前辈们为第一次穿越赤道的“新人”杰克·博泰尔举行别开生面的“赤道祭”。这个特别的仪式在航海史上由来已久——古时，在穿越赤道时，除当值者以外，所有船员放假一天，大摆酒宴，用猪羊祭祀海神，祈求海神赐福，以保佑平安吉祥。这一传统演变到今天，就变成了各种脑洞大开的整蛊仪式。看杰克的“待遇”就可以知道，东风队的前辈们可是“煞费苦心”。
接下来几天，所有船队仍将快速向南航行，随后转向往东，前往有着“海上客栈”之称的终点站开普敦。预计第一支船队将于11月24日至25日到港。
（消费日报 www.xfrb.com.cn）