A3：观察
一、舆情综述
消费日报社舆情中心对网络新闻、微博、论坛、传统纸媒、博客、贴吧、问答、微信公众号等信息进行全网络检测，在2017年7月1日-2017年7月31日期间，共有电商行业的传播量共计39554条，正面信息7816条，中立信息30432条，负面信息1306条。其中新闻的传播量最多，28172条，新闻传播量28172条、微信公众号传播量4434条、论坛传播量3688条、传统纸媒传播量1454条、博客传播量1156条、微博传播量469条、贴吧传播量134条、问答传播量24条。
二、舆情热点
互联网催生新型电商匠人。7月28日，首份《中国匠人电商生态观察》报告正式发布。报告显示，越来越多的青年群体展现出对传统手工艺的认同，并将其作为职业选择。据介绍，互联网催生出一批新型电商化匠人。
全国首例电商打假案宣判：淘宝获赔12万元。据央视新闻报道，近日，上海奉贤区人民法院对淘宝网诉平台售假店铺案进行一审宣判，被告姚某的售假行为对淘宝网商誉造成损害，判处被告向淘宝网赔偿人民币12万元。这是国内首例公开宣判的电商平台起诉售假网店案。
云集微店收“迟到罚单”。7月16日，社交电商平台云集微店自己承认收到了来自杭州滨江市场监督管理局的处罚罚单，总额为958万元。据了解，云集微店的地推模式是指在交纳一年365元的平台服务费后可成为“店主”，随后可邀请其他人员加入成为新店主，当“店主”邀请人数数量达到160名和1000名时，“店主”将成为“导师”和“合伙人”。之后，每发展一人可从平台服务费中拿走170元，“合伙人”可拿走70元。监管部门认为部分推广形式与《禁止传销条例》冲突。
三、 舆情案例
京东联手唯品会投诉天猫回应“碰瓷”
据北京商报报道，7月12日，京东、唯品会发布联合声明，抵制某电商平台强迫商家二选一。虽然声明中并没有明确指出是哪一家平台，但结合此前京东在“6·18”期间遭遇的品牌撤店事件，不难想到矛头所向正是天猫。而天猫也在当日下午发出声明称，确实有越来越多的品牌把天猫作为商业运营的惟一阵地和独家平台，但这是商家的自主选择。
平台：垄断？碰瓷？
前脚京东集团CEO刘强东和阿里巴巴集团董事局主席马云还在大谈未来零售，后脚两家公司就展开了争夺，但不同于以往，这次京东拉来了唯品会助战。京东和唯品会在联合声明中称，近期，不断有商家向两家平台反馈，某电商平台利用市场垄断地位，以各种方式要求商家签署所谓的“独家”合作，并从其他平台退出，否则就会进行削减活动资源、搜索降权、屏蔽等处罚。
对此，京东和唯品会表示，呼吁国家和行业主管机构能够积极介入，有效规范市场秩序。
天猫声明，某些电商公司一旦遇到竞争，就把“二选一”作为碰瓷手段，对公众、市场甚至主管部门进行误导。某些电商公司打着平台名义，却锁定商家后台、越过商家改动商品信息，这才是扼杀品牌主权的行为。
商家：受宠？受苦？
这是今年继“6·18”之后，电商巨头因为商家“二选一”问题掀起的第二轮口水战，或者说此次更像是京东和阿里对此前舆论争锋做出的公开回应。
此前有品牌在微博中表示，“6·18”期间遇到京东后台锁定，商品库存及页面无法操作。事件另一方，阿里被指存在要求商家“上公告、发微博、下会场”，否则停掉商家在天猫的所有流量。当时业内众说纷纭，但两大电商都没公开回应。
事实上，品牌资源作为电商平台对消费者吸引力之一，同时也是电商平台实力的体现，原本应是受到宠爱的对象，但如今却似乎并非如此。很多商家也公开表态不愿站队，不愿陷入“二选一”的艰难选择。
格局：“三国杀”升温
原本只是阿里与京东之间的博弈，但随着此次唯品会的加入，事件程度俨然上升到了行业的层次。京东和唯品会在声明表示，在平台面前，商家永远是弱势群体，京东和唯品会坚信，未来的零售一定是开放、包容、协作、无边界的生态。天猫也在声明中表达了对品牌商家的重视，称天猫的核心就是赋能品牌，用更好的工具、技术、数据能力，帮助品牌服务自己的用户。对于服务品牌商这一点，三方实际上都有着共识。商家与平台之间合作是打开销路的前提，希望双方能营造一种良好的销售环境。
京东暂停天天快递引发口水战
据劳动报报道，继上次顺丰菜鸟对战仅仅一个多月之后，京东又和天天快递之间来了一场摩擦。起因是7月19日，京东向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。紧接着7月25日，京东又推出了一份平台推荐快递的通知，包含京东物流、顺丰、中通、韵达、申通五家快递，其余第一二梯队中的圆通、EMS、百世汇通等企业均不在推荐之列。
京东的连番举动，引发天天快递以及没有入选京东平台推荐的快递企业强烈抗议，纷纷通过发布声明的形式回应京东的“封杀”。
不过，京东的态度仍然强硬，强调称：“公司目前暂停合作的只有天天和百世快递两家，初衷都是基于服务满意度的考虑，京东致力于为消费者提供零售环节最优质的服务，因此有责任也有义务选择最优质的服务提供商。”
去年满意度排名靠后
然而，京东方面表示，这次是一场快递行业的体验之争，而不是商业利益之争，做出这次决定的基础是京东对于快递服务商数个维度的评估标准。
国家邮政局曾在今年初发布《2016年度快递市场监管报告》，并对国内前十大快递公司进行了满意度得分的综合排名。排名前十的依次为：顺丰速运、邮政EMS、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递、百世快递、宅急送快运、天天快递、国通快递。
对于京东所言的评估和打分机制，京东员工介绍，这包括配送时效、用户评价、配送员服务态度、第三方商户使用率以及平台协作度等几个维度，公司签约的第三方物流平台有10余家，会根据综合评分做动态调整，淘汰其中得分较低者。该人士表示，在与京东合作的第三方物流中，天天快递在服务质量和用户满意度方面位于最后一位。
或倒逼快递行业升级
调查显示，前五名企业的满意度达到或超过行业平均水平，而据京东此前发布的建议使用物流企业中，排行榜中评分靠前的顺丰、中通、韵达、申通等四家均在推荐名单中。京东集团公关部人士表示，10家快递企业中此前只有国通一直没有合作，但就算未被推荐卖家也可以选择使用。
有观点认为，这次京东出手，意味着，在这个规则下，优秀的快递企业成为京东的合作伙伴，分享电商高速增长的红利，而服务质量差的企业则需要努力改善企业的服务水平。这其实间接起到了净化快递行业竞争环境，倒逼快递行业进行升级的作用。
（消费日报 www.xfrb.com.cn）