A1：新闻
房车，集合了住宿、餐饮、娱乐和运输于一体，成为现代欧美家庭普遍的旅游方式。而在中国，房车旅游还处于起步阶段。随着共享房车的出现，露营地建设加快，我国房车自驾游也将成为旅游新趋势。
国内房车每年增长100%以上
作为一种全新的出游方式，开着房车去旅游已经成为不少都市白领崇尚的旅游形式。数据显示，美国房车保有量已破千万辆，家庭拥有率为10%，每年新车销售量在百万台左右，房车营地2万多家，稳居世界第一。据统计，2016年我国的房车拥有量为5万台左右，并以每年100%以上的速度增长，预计到2020年，房车保有量将会达到100万台左右。
美国的一项调查显示，一个四口之家，如果驾驶房车旅游比驾驶轿车住酒店旅行要节省50%的费用，比乘飞机住酒店节省75%，而我国目前房车租赁根据车辆等级每天在400元到1000元不等，个人平均旅游费用要略高于团队游一到两成左右。上汽大通产品服务营销服务总监凌云告诉记者，房车旅游虽已在国内发展了10年，但一直停留在自驾爱好者的小圈子，无论在车辆保有量，还是营地的规模上，我国与欧美发达国家相差数百倍。
去年，我国11个部委发布了《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，明确指出到2020年，将建成各类自驾车旅居车营地2000个。在政策利好的形势下，不少旅游企业和车企开始联手布局房车旅游市场，力争在这个业内普遍认为未来10年将具有百亿级规模的消费市场占得先机。
露营地已有840多个
房车和露营地是构成房车旅游的两大要素。我国市场上销售的主流房车车型多为车房一体式的4—6米长自行式房车，有两年驾龄的C照持有者便可驾车上路。10米长的拖挂式房车，一般多为进口改装，必须办妥旅居车公告方可合法上路。房车营地方面，我国已有和在建的有840多个。日前，春秋旅游和上汽大通达成战略合作将联合快速开发建设100个房车营地。春秋旅游房车事业部总经理王海峰表示，营地按照国际标准一般分为综合性度假营地和补给性驿站式营地。前者不仅包含房车停靠，上下水供给，还会设有各类游玩项目，更像是一个旅游目的地。
而要建成一个完善的房车旅游生态圈，更多还是需要补给驿站式的营地。目前，由于国家大力扶持投建房车营地，不少地方政府对房车营地项目有财政补贴，景区周边借着建房车营地的由头正在悄然掀起新一轮“圈地运动”。对此，专家指出，一味地“圈地”，追求露营地的数量，而忽略了营地的质量，就会引发泡沫化的尴尬局面，把一些风景和资源都很不错的地方给毁了。所以，建设房车露营地一定要有节制，要有充分的市场调研，数量绝对不是最关键的。业内也亟呼要出台全国标准的房车营地规划用地以及建设标准，以绝过度开发破坏环境的后患。
扫码租房车来了
随着滴滴打车、摩拜单车等各种共享出行方式的火爆，共享经济已经成为目前最大的风口。日前，在东钱湖召开了“共享时代”房车旅游发展（宁波）峰会，由浙江知行共享科技有限公司发起的“共享房车”计划正式上线，在全国首次提出了共享房车和全域旅游结合的概念。据介绍，目前该计划正快速推进，预计今年10月份，宁波市民就可以像租共享汽车一样，通过手机扫码租用房车去旅行了。
中国社科院经济研究所民营经济研究中心主任剧景文认为，传统的共享经济本质上就是租赁经济，而现代共享经济则是互联网+租赁。在居民人均GDP达到5000美元以后，开始进入成熟的度假旅游经济时期，而房车旅游这种形式，在欧美发达国家已经相当成熟，但是在我国才刚刚起步，发展潜力巨大。因此借助互联网，发展共享房车经济，确实大有可为。
宁波户外运动协会常务副主席朱风云是户外和自驾游达人，他也分享了自己在国外进行房车旅游的经验。“去年在德国参加啤酒节，虽然高速公路上很堵，但是我看到大家在房车上都很悠闲，一点不着急，充分享受旅途的乐趣。在加拿大的落基山脉有很多的房车营地，我大体看了一下，自驾的房车基本上占了所有车辆的三分之一以上，而且配套设施相当完备。我们一家在那里玩了好几天还意犹未尽，开着房车到处走，可以说充分体现了便利和随性的特点。”
“共享房车”计划的发起人、知行共享科技有限公司的创始人杨一峰告诉记者，他们和国内最大的房车生产企业上汽大通进行了战略合作，针对国内房车旅游的现状推出了这个共享计划。“目前，我们已经在全国开始布局，使用的是国产最新的自动挡房车，持有普通C照就可以行驶。”
杨一峰透露，他们目前正在积极调试相关APP后台，预计10月份可以对个人用户开放。刷手机扫码租房车的服务，基本流程和现在租用共享汽车差不多，都是通过手机上传个人的身份信息和有效驾驶证件，通过验证后，就可以开锁用车了。但是具体押金数额以及租用费用还在研究中。“到时候，租个房车去旅行就真的变得和扫码租共享单车一样方便了。” （综 合）
（消费日报 www.xfrb.com.cn）