A2：综合
共享单车迅速蹿红大街小巷，创新性地填补了出行市场“最后一公里”的空白，给市民出行带来极大便利，获得消费者、资本市场、政府的认可。然而，随着持续不断地高密度投放，共享单车乱象开始在各地爆发：乱停乱放、单车围城、偷盗损毁、坏车如山、城市过载、机械锁漏洞、低龄儿童骑行……其转嫁给社会的隐形成本正在递增。
这一陡然勃兴的行业，亟待社会共治下的规范和秩序。
背靠着互联网霸主和资本大鳄，ofo、摩拜两大共享单车巨头能走多远？谁能笑到最后？
8月5日，国内领先的第三方对比测评机构——消费者报告联合北京电视台生活频道发布共享单车第三方对比测评报告，报告聚焦共享单车的实际使用效率，以及消费者对各大共享单车品牌满意度，历时两个多月街头实测与网上调查后正式推出。
消费者会选谁？
消费者报告联合全国打假网在微信、微博上发起“如果共享单车只剩一家，你愿意它是谁？”网络问卷调查，共计6293网友参与投票。
本次参与投票的网友，仅有7.5%的人不曾使用过共享单车，超过77.47%的网友一周骑行3—10次，而每天骑行两次人数最多，占比42.75%。
摩拜ofo争霸 谁能胜出？
超过66%的网友认为，摩拜会成为共享单车的霸主，而选择摩拜的主要原因是背后的投资人。
哪个使用效率更高？
投票结果显示，使用ofo的人数最多，其次是摩拜。
超过61.88%网友选择ofo是因为舒适、好骑，而超过72.7%的网友选择摩拜是因为车多、容易找。
如果只剩一家 你选谁？
此题是开放式问题，答案五花八门，有人说无所谓，有人说是公共自行车，然而最终网友手动输入最多的是摩拜。
如此看来，摩拜的人气、口碑满意度要稍胜一筹，ofo的使用率和舒适度更突出，两者各有千秋。
街头实测结果如何？
不少第三方平台发布了相关报告，投资人为此甚至不惜公开互撕，但各种数据差距很大，让人难以信服。以App活跃度、单车保有量作为数据源，由于缺少了支付宝、微信端的数据，并不能很好地反映真实的情况。
为此，消费者报告设计了街头GPS实测，希望挤掉水分，看看谁的使用率更高。
测评机构在摩拜和ofo身上加装微型GPS定位器，利用其骑行轨迹数据来分析谁的使用率更高。（GPS定位器投放之前，测评机构已经对所有定位器进行过定位精准度测试，误差在5米到20米之内，甚至比共享单车自带的GPS定位器精准度更高）
投放地点：中关村地铁周边100米（之所以选择中关村地铁站周边，首先因为其是摩拜、ofo的骑行需求较高的地段，有一定代表性，其次双方在此的投放数量较为接近，更有对比性）
投放车型：ofo：新型天王星电子锁车型；摩拜：mobikelite2.0
监测时段分为周末和工作日两部分。（注：监测的两个时间段内ofo均有免费骑行活动，摩拜无优惠活动。）
周末的测试结果显示，ofo周末日均骑行次数为8.22次，摩拜为6次。ofo日均骑行频次高于摩拜。ofo工作日日均骑行次数为6.45次，摩拜为4.47次。工作日同样也是ofo比摩拜的日均骑行次数要更高一些。
此外，通过分析数据发现，ofo和摩拜骑行5到10分钟的人数最多，而20分钟以内骑行时长占据了总骑行时长的80%以上。
综合以上调查结果，目前ofo骑行使用率更高，摩拜口碑满意度更胜一筹。 （本报综合）
（消费日报 www.xfrb.com.cn）