A8：视点
随着中国经济水平的提高，越来越多人的出行方式选择航空出行，国家统计局的数据显示，去年中国有 4.9 亿人次乘飞机出行，平均每次飞 1705 公里，大概相当于从北京飞到成都，机票价格也出现了前所未有的优惠。
网络购票的方便性与便捷性是大部分消费者都会选择的主要购片通道，各大旅游网站平台也都支持购买机票服务。但是，消费者在通过APP购买机票的过程中会遇到很多“猫腻”，例如只想通过旅游网站购买一张优惠机票，没想到被“捆绑”购买了酒店优惠券、旅游优惠券，消费者稍不留神中就把这些“优惠券”给买单了，实际上又很少用到这些优惠券。
低价机票捆绑了哪些“优惠券”？
李先生要去外地出差，在某旅行APP订票，李先生支付了一共3人往返的费用。谁知，行程结束拿到发票填写报销单时，李先生却发现自己实际支付的金额与能够报销的金额竟差了近300元。“到该旅行APP查找消费明细才发现，莫名其妙出现了6张诸如38元‘酒店优惠券’、10元‘接送机券’等的费用。”有时候你还会发现这些便宜的机票是必须要购买所谓的优惠券的，笔者也曾经发现，如果点击取消优惠券，那么机票的价格就会没有优惠，立马上涨甚至恢复原价，迫使你必须购买优惠券和保险。
根据网信舆情的数据查询显示，“捆绑机票”的新闻报道相关量达到1640条之多，可见广大网友对这件事的关心程度，虽然涉及的金额大都在几十到百元，但是这种行为是明显违反消费者保护法的，用户不能自主选择，或者是平台有阻止消费者自由选择权的意图。
票务捆绑已成行业“潜规则”
有保险与机票代理行业的人士透露，目前销售机票同时搭售其他产品，有的是代理商搭售，有的是平台所为，区分标准是搭售的产品是否可以取消。不可取消的搭售产品或来自机票代理商。而目前平台上，机票搭售产品一般都可取消，但选择指示是否清晰、消费者是否容易发现，各家程度上有区别。购买了搭售的优惠券忘记使用其收入归属于平台，而保险产品则是有较高比例的佣金归属于平台。这种行为已成为行业潜规则，平台方都心知肚明。
机票搭售顽症难除的背后牵涉到OTA心知肚明的一个行业“潜规则”：机票业务占据OTA收入的绝大部分，而盈利的主要秘诀就是搭售各种令消费者深恶痛绝的消费券。质讯工作室负责人表示，如果商家真的做到提前告知，完全让消费者自主选择，这也无可非议，关键是现实中不少企业把它变成了变相强制消费，涉嫌侵犯消费者的选择权和公平交易权。
民航局4月起规范互联网机票销售
互联网机票的行业乱战已经引起了相关部门的重视，民航局将自4月1日开始，开展为期9个月的2017年“民航服务质量规范”专项行动。民航局要求，进一步规范互联网机票销售平台经营行为，重点查处票务违规行为，规范退改签工作，进一步规范行李运输服务流程，缩短行李提取时间，减少行李破损现象发生，降低行李差错率。
民航局要求在去年票务专项整治行动取得初步成效的基础上，进一步规范互联网机票销售平台经营行为，重点查处票务违规行为，作为互联网平台的票务出售方，应该大力整改，这样小聪明得到的盈利是以牺牲消费者体验为前提的，是得不偿失的。面对复杂的取消步骤，影响到了用户体验，让用户觉得网站有意误导用户购买；很多没有细心留意的用户，可能直接付款了，产生被骗的感觉。
洞察网专家评论，这些平台是属于打擦边球，目前这块法律没有明确规定，法律责任不太好追究，再加上从维权的性价比考虑，绝大多数消费者都不会较真，而企业却用这种方式谋取了一定的利益。长远来看这种做法会损害企业和行业的形象。
互联网出行平台的盈利应该建立在优质的服务良好的用户体验基础上的，这样投机取巧的手段并不应该成为盈利模式之一，除了机票产品销售过程中的优惠券、保险搭售，各类平台在其他产品上也有不少搭售项目。在商业的博弈中不应该以牺牲用户的利益与体验为代价，哪怕靠这样形式做起来的互联网公司，在消费者心目中也得不到认可，目前新规出台，恶意搭售的局面势必得到改变。
（消费日报 www.xfrb.com.cn）