A2：综合
（上接A1版）
建议尽快出台电动自行车新国标
张天任已经连续多年带来关于电动自行车的建议，其中也都包括加快出台电动自行车新国标的相关内容。但他也坦言，“尽管国家相关部门充分认识到了新国标出台的重要性，一直在积极协调开展修订工作，可就是迟迟出台不了。”
此次，张天任仍建议，“政府应出台相应政策，大力鼓励市民选择电动自行车绿色、低碳、安全出行，尽快出台电动自行车新国标，加强电动自行车上路行驶的规范管理。”
全国人大代表、西安公交二公司四车队党支部书记王曼利也表示，由于现行《电动自行车通用技术条件》是1999年颁布的，许多条款过于陈旧，滞后于发展、缺乏指导意义。同时，一些企业为了利益，不顾安全标准，违规生产各种超标电动车，造成超标电动车泛滥，也给交通安全、道路通行带来极大的隐患。
王曼利建议，要明确源头管理职责。督促有关部门建立电动车产品《目录》管理制度，统一、明确电动车生产销售的监管主体，以及产品《目录》的编制主体，并对目录实行动态管理。建立联合抽查抽检制度，定期组织对电动车生产、销售企业联合检查，对查处的违规产品，一律通报质监、工信部门进行违规生产责任倒查追究，要求违规企业停止生产销售，并召回超标产品。
十二届全国人大五次会议副秘书长、发言人傅莹在十二届全国人大五次会议新闻发布会上回答记者提问时也提到，去年全国人大检查组针对社会反映电动车事故较多的情况深入一线进行了调查，重点关注了电动车的生产、销售，尤其是改装门店。在执法检查的基础上，人大常委会通过专题询问的方式，与国务院和相关部门负责人坐下来一起探讨解决方案，共同推进法律得到更加严格的实施
设置、恢复、拓宽慢车道 构建综合交通体系
不只是生产环节，电动自行车在使用环节又应该如何管理？
对此，全国人大代表、四川大学华西基础医学与法医学院院长侯一平呼吁，通过修法加强电动自行车管理，降低电动自行车交通事故产生的危害。
侯一平了解到，电动自行车在城市发展使用迅猛，成都市目前保有量已达约500万辆，数量远超机动车保有量。90%以上电动自行车为“超标”车，使用中超速、超载、冲闯红灯等违法行为普遍存在。
作为公交司机，我们和电动车接触的时间要更多。全国人大代表、西安公交二公司四车队党支部书记王曼利告诉记者，超标电动车驾驶人，绝大多数没有驾驶证，缺乏道路交通安全法律知识，肆意乱行、乱停、超速、逆行、占用公交专用道、应急车道，导致交通事故频发，因电动车引发的交通事故数量、伤亡人数呈逐年增长趋势。
全国两会代表、天能集团董事长张天任则建议，政府按照出行人流量比例，科学合理做好城市道路结构规划，公平分配路权，设置、恢复、拓宽慢车道，或开辟电动自行车专用车道，取消在慢车道上设置的停车位，加快构建绿色、便捷、安全、大容量、低成本的综合交通体系。
张天任还建议，政府将电动自行车停车场建设纳入城市公共基础设施规划和建设之中，对于新建的商业场所、机关单位、住宅小区、交通枢纽、公园剧院等人流密集的地方，明确要求配套相应面积的电动自行车停放场地，以更好地方便绝大多数市民的出行和生活。
（消费日报 www.xfrb.com.cn）