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□ 本报记者 卢 岳 近日，二手车行业可谓风波不断，这也让原本在消费者心目中本就“水深”的二手车网购市场，如今更加疑团重重。 要说这次风波的起因，是前不久有文章称，优信二手车将已售车辆信息包装成车源信息，制造出海量车源的假象，存在瞒报真实数据、虚假造数等情况数据造假情况，其平台180万车源中超过170万为已售或重复等假车源。 随后，这篇文章在网上迅速传播升温，更登上头条——我的妈呀！180万中170多万都是假的，真实车源仅有8万辆，那我们平时浏览的车源都是什么？笔者不由觉得，那些平日里我们浏览二手车平台花费出去的时间、精力、流量和蠢蠢欲动的心，在如此庞大的假车源比例中显得格外“可怜”。 提到二手车平台，相信多数消费者都在感叹近年来这个行业发展的迅猛。还记得2015年《中国好声音》中插播的号称“毁三观”的奇葩广告吗——数十位明星出境、长达一分钟，“上上上上，上某某二手车”的广告语也跻身当下的流行语，这足以见得二手车平台市场的火热。 但是，市场的火热尽管一定程度上反映了二手车市场的迫切需求，却并不代表整个行业的完善和健康。对于包括记者在内的多数消费者而言，二手车市场本就是鱼龙混杂，而依托互联网+的二手车垂直电商的出现，似乎让原本零散的碎片化车源有了一个“聚集地”，让购车者们有了更加丰富、充裕的选择和更加直接简单的购买流程，可正如不少人担心的那样，如今的假车源和房产市场的假房源一样，让人防不胜防。 面对造假丑闻，涉事平台已经表示“该消息并不属实，且缺乏核心判断方法及论据支撑。”我们且不管180万的车源中究竟有多少是假，但其中水分大大存在是无疑的。而对于数据造假现象，作为行业惯用“套路”，不仅仅是优信二手车，此前瓜子二手车也曾被爆A轮融资造假，人人车也曾被爆料因数据注水过多而导致某知名国际风投基金放弃投资。 对此，有市场分析人士指出，近年二手车电商平台频频爆出数据水分较大，背后隐含一些不为人知的内情。“海量车源”及规模化平台的假象的背后，其目的就是为了让资本投资方被这些体现自身优势的关键指标吸引。漂亮的数据、明星的代言、大手笔的广告无一不在彰显平台的“实力”，但大量平台频陷数据造假风波则折射出的是整个行业的隐患——车源混乱、交易量少，盈利困难，依靠资本支撑……而对于消费者来讲，通过二手车电商平台买到事故车、泡水车的案例也屡见报端。 事实上，购买二手车对于多数消费者而言本就是一件冒险的事情，因为缺少对二手车本身质量的判断，因此需要一个相对专业的评测机构对车辆进行评估，这是二手车市场之所以大行其道的根本，当如今却也成为目前二手车电商平台最为缺失的。如今的二手车电商平台，融资、巨额广告费、大打知名度，再以其吸引投资者眼光进行新一轮的扩张，然而落实到车辆交易方面却问题百出，我们不得不承认，这种存在和发展的形式是畸形的。不管平台表现出的实力再雄厚，在消费者心中，在其平台买二手车到底靠不靠谱还是打着问号。因此，二手车电商如何在消费者心中重塑信任是整个行业需要考虑的一件事。消费者对二手车平台的信任度从何而来?这种信任是来了又去了？还是从未来过？ 不可否认，在日常网购中，我们之所以选择光顾某些电商网站主要取决于对网站产生信任，这种信任感来自于用户对网站是否认可。而除了知名度外，最终让我们愿意成为其忠实用户，还是依托于一次次放心满意的购物体验和服务。 所以记者在这里想说，二手车电商行业的标准还有待形成，这不仅需要某一家电商平台的带动，更需要行业的集体努力。二手车电商需要做的还很多，尤其是直接面对消费者，除了卖力“吆喝”外，货真价实的最基本保障，才是能让消费者真正放心和信任的根本之所在。