A1：新闻
□ 本报记者 史晓菲 经营共享单车的企业越来越多，覆盖面也越来越广，街路、角落随处可见，骑行也变得更方便。据此，一些人因而改变了购买自行车的计划，也有些人为了体会骑行的乐趣，依然选择高端自行车。 购车计划因共享单车而改变？ 自行车销量小幅下滑 寒假结束，中国人民大学的小洁同学返回校园后，依然骑着ofo小黄车在校园里穿梭。她告诉记者，她身边的大部分同学已经不再购买自行车了，而是使用共享单车。“以前同学们都习惯买辆自行车在学校骑，但是毕业又带不走，而且使用率不是特别高，你看学校那些大量‘僵尸车’就知道这种情况还是很普遍的。”现在共享单车则改变了这种情况，提供了很多便利，也不会造成浪费。 不只在校园里，共享单车这种“以租代买”的模式也让不少人放弃了购车的计划。家住北京海淀区的陈先生就表示，每天上班从家走到地铁站需要近20分钟，所以一直想买辆自行车代步，地铁站存车每天5角。“有了魔拜、ofo，我目前暂时就不考虑买车了，小区门口就有共享单车，早上骑车到地铁口，晚上回家出地铁也可以找到别人放在这里的共享单车，再骑车回家，还是很方便的。”陈先生说，共享单车不用考虑存放、维修等自己购买自行车必须解决的问题，不但便捷重要的是还省心。 摩拜单车等共享单车的出现，让不少人都改变了购车计划。某自行车专卖店的一名工作人员告诉记者，每次临近开学都是自行车的销售旺季，但受共享单车的影响，最近却鲜见购买自行车的客户，或者说，大多数人到店后往往“只看不买”。店主表示，共享单车的出现，或多或少会影响自行车的销售。“普通自行车都是用来上下班代步，这些摩拜单车都能取代，而且落锁后不用担心被偷，吸引了不少人的关注。”方女士就本打算给上高中的女儿在新学期买辆自行车，不过有了共享单车，她和女儿都认为“没这个必要了”。有自行车销售人员告诉记者，开学前后，以前每天能卖10多辆千元以下的普通自行车，“但最近店里一天只能卖一两辆”。 你还买自行车吗？ 高端自行车未受影响 共享单车真的会对自行车市场带来这么大的影响吗？“摩拜单车对于普通自行车销售带来的影响可能是一时的”。有业者表示，因为“摩拜单车是一种新鲜事物，很多人骑它更是为了图个新鲜”。当新鲜劲儿过去了，普通自行车的销量又会回归正常轨道。 自行车销售人员提供了一组数据：以骑摩拜单车上下班的市民为例，每天骑车花费2元，一年总共600元左右。目前以这个费用能够购买一辆普通的自行车，骑个三五年没有问题。“如果说图方便，其实还是自己的自行车骑起来最方便。” 同时，记者也在市场上了解到，与几百元普通的自行车相比，售价2000元以上的高端自行车销量并未受到影响。业者坦言，不少购买高端自行车的消费者主要诉求是休闲运动，所以对于骑行的体验，如舒适度等方面的要求比较高，而共享单车肯定达不到这个要求。因此，有销售人员就认为，共享单车并不会改变高端自行车销售市场。“而就目前的销售数据来看，也的确没有影响。” 有消费者也告诉记者，摩拜单车当然不能跟高端自行车相比，“骑共享单车主要就是代步，也的确很方便，但是享受骑行当然还是专业的自行车更好、更愉快，特别是如果遇到骑行距离较长的情况，高端或者专业自行车更合适。” 链 接 挑选自行车先算一天骑多远 挑选自行车，主要看骑行者的日常骑行距离。 骑行距离20公里/天：可购买2000元以上山地车。以五六公里距离为例，骑2000元以上的自行车半小时左右能到；而普通不变速的自行车得需要1小时左右。 骑行距离10公里/天：1000多元的山地车基本上能满足出行需求。 骑行距离5公里/天：1000元以下的自行车即可。 另外，业者建议，对于老年人而言，可以购买蝴蝶把的旅行车，以缓冲长时间骑车给腰部带来的不适。