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过去的一年，朋友圈被共享单车刷了屏。但近期网上的一篇名为《一元用车收走的押金都用来干嘛了？》的文章被各大媒体疯狂转载，文中称：据一些消费者反映摩拜账户内的押金无法退还，充值难以入账，而客服却总是联系不上，甚至还有不少用户表示，好端端的，账户上的押金竟“不翼而飞”，此文章一经发布即引起轩然大波。而对于一些用户反映的押金退款延迟的事情，摩拜单车称：“摩拜单车的押金退款政策一直是2至7天到账，关于摩拜单车最近出现的少数用户押金退款延迟问题，与网络第三方支付平台的产品设计有关，并不是像文中说的那样是因为运营资金紧张而要“吞噬”用户的押金。” 从此事件，让我们不难联想起不少“押金引发的惨案”。现在不论我们是租车还是租房，甚至是出门旅游都需要交押金，押金貌似已经触及到我们生活的各个方面。相信不少“北漂一族”们都知道，租房的“押一付三”，交之前承诺百分百退还，可是交了之后中介和房东总会想尽一切办法扣你的押金，比如你的门坏了、厕所堵了、瓷砖碎了等等方面，都会成为押金被扣的原因。但是被扣了押金我们却没地方去说理，因为我国《担保法》里并没有明确地认可或禁止这一做法，可以说“押金”是一种打擦边球的做法，消费者的权益难以被保护。 我们回到事件本身，想想看，现在我们使用的共享单车都是新的，那以后如果单车的损坏、折旧这一系列费用，都从你的押金里抵消，你会作何感想？那不然呢，你以为人家共享单车公司是指望着一元租车赚钱吗？或许没这么简单吧。据摩拜单车公布的数据显示，单车里的每一个零件都出自与自己的工厂，每辆车的成本高达3000元。我们来算一笔帐，每用车半小时1元，如果每辆车每天能被正常使用2小时，那一辆车至少要25个月才能收回一辆车的成本。如果再算上人力、运营的成本等着一系列的费用，还想着用租车来盈利？那真是有点荒唐了。所以想要用1元骑车可以，但是但用车前还要交299的押金，押金充值后将冻结在摩拜里，想要骑车还需要额外再充值。然而只要你一直用车，押金就一直不退，笔者只想问，押金退还难，究竟是不是把押金搞运营去了？搞融资去了？甚至如一些网友开玩笑说，还是投资房产了？或是投资股票血本无归了呢？我们不得而知。 事实上，我们纵观社会各个领域，押金、充值资金被挪用的事情真的不在少数。小的来说，在餐厅、理发店等地充了一笔钱，然后这些场所倒闭，消费者们却只能暗叫倒霉，能够有良心地把充值退给消费者的商家几乎为零。大的来说，2015年底轰动全国的e租宝事件，多少消费者吧自己的血汗钱存进了这家互联网金融平台，然而结局却是大部分人都血本无归，至今都没有拿到自己的钱…… 也许现阶段共享单车还尚处于火热期，铁粉们不会退款，万一哪天出现了单车严重被损坏、或是资金流断裂、运营困难……你的押金会不会被挪用？你的押金会不会不翼而飞？对于一个声称月活跃用户数超过500万的摩拜单车来说，掌管着来自如此多用户交纳的巨额押金，权力还真的不可小觑。究竟这些押金在哪里，在被怎么使用，为何还会出现退款难的问题？回想共享单车一经面世，就一直打着“半公益，半商业”的旗号，服务宗旨是为大家解决最后一公里的路，但是这一半“公益”不应该成为对用户资金不负责任的借口，所以监管部门要及时跟上啊，不要因为“半公益”的面目而放松了警惕。在这个信息透明几乎毫无秘密的年代，笔者认为任何商家都应该多些坦诚，少些套路。毕竟，用事实说话，才是给消费者最好的答案。 （千 妤）