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女司机油门当刹车、女司机车库碾压孩童……随着有关新闻的屡屡爆出，提到“女司机”，多数人的观点就是马路杀手，不少男性网友更下意识地调侃“女司机反人类”。而随着最新的驾考改革，女司机的“危险性”更被频频提出--改革有何看点？自学直考究竟让女司机更“放任”还是更“放心”？ 据了解，2015年12月《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式公布，其中指出2016年上半年将明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；2017年总结试点经验、深入推进改革实施；2018年完成改革重点工作任务、基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。 今年八月份，交通部门和公安部门联合发布了新《机动车驾驶培训教学和考试大纲》。并从十月一日开始实行。改革大纲对培训学时进行调整，C1驾照的培训学时比之以前减少10余个学时，且在实际教学培训中对C1、C2驾驶证的培训总学时改为40学时和38学时；此外对各科目中一些小项目也进行了相应的学时规定，要求必须在规定的时间内完成学习和考核。对于培训里程的调整，改革驾考大纲明确规定，学员必须超过一定的公里数。 经过多方研究，笔者总结出了几大关乎“女司机”的亮点。 首先是培训时间的缩短，让女司机的学习时间更短，更让其最终的掌握技能程度受到质疑；但对于里程的要求变化则让那些“质疑者”又松了口气，毕竟保证了练习里程也是确保从量变到质变的有效手段。其次是让女性同胞关注的自学直考，这就意味着用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校，那么对于女司机们来说，再也不用担心因颜值太高而被占便宜，更能有效躲避“咸猪手”。对于关于“任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构”的规定，相信很多女司机都会找老司机带其练习，由此笔者也推断，驾驶手艺好的“老司机”将成为未来颇受新手女司机青睐的香饽饽，而其“带人”的驾驶技能也将直接关系到这名女司机上路后水平的高低，可谓任重而道远。 除此之外，另一让女司机关注的，莫过于“自由选择”——驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式；约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。对于挑剔的女司机们，一定会选择一位手艺好、颜值高的迷人欧巴作为自己的教练员，学车之余还能养眼，估计未来的教练工资会直接和颜值挂钩。 另一方面，女司机这一群体的违章指数颇高，因为扣分超标而重考者更是比比皆是。新驾考改革中规定，驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试，这对于自诩车技高超的女司机是件好事。但是有一点必须提醒各位，驾驶证被吊销或者被撤销的除外，还是要学习的。 （二 月）