A1：新闻
圣诞巨献、年货节、周年庆”……刚刚进入12月，北京各大商场、购物中心纷纷用各具特色的亮灯仪式来吸引客流，在年底前进行最后一轮打折促销。 百货业协会相关负责人表示，圣诞档期是购物中心、百货全年当中最重要的一个档期，商场借助节日气氛、场景化消费吸引人气增进销售。另一方面，电商的“双12”马上就到来，实体店提前举办购物活动也可以扬长避短，正面迎击。 本报记者 陈丽光 摄 2016-12-08^A1^北京：快递电动三轮车“三统一”了^消费日报^ 近日，北京市举行了快递行业电动三轮车交通安全规范管理启动仪式。北京市快递协会工作人员介绍，全市40多个品牌、2696个站点的5.7万辆电动三轮车已经完成“三统一”，即统一车身颜色，统一标识，统一编码。 北京市快递协会工作人员说：“表面上是一个车辆的统一规范，实际上是人员的驾驶意识的提升。下一步我们将搭建三轮车的信息管理平台，引入高科技手段，比如说加装GPS定位，通过深化管理，员工的素质教育培训，从人、车两个方面进一步提升快递行业交通秩序和安全意识。” （央广网） 2016-12-08^A1^敬告读者^消费日报^ 《消费日报》由国务院国有资产监督管理委员会举办，中国轻工业联合会主管主办，是我国消费领域唯一的专业性综合经济类日报，创刊于1985年（原名中国轻工业报），现为每周一至周五出版，对开八版，彩色印刷。 消费日报信息传播定位：产业基础上的市场化表述；综合服务平台定位：为行业、企业、产品提供服务。《消费日报》积极实施全媒体发展战略、全方位布局“互联网+媒体”新业态，现已拥有“消费日报网”、“消费日报微信公众号”、搜狐新闻客户端、官方微博等5个载体，初步形成消费日报矩阵型新媒体平台。 得益于创新发展、企业信赖和广大读者的鼎力支持，《消费日报》2017年迎来新的发展时期，将致力打造全媒体传播、全产业链服务的综合传播平台，为行业企业提供多元化、全方位服务，为促进消费发展、维护消费安全，积极贡献智慧和力量。 合作共赢，欢迎订阅2017年度《消费日报》。 特此敬告。 全国各地邮局均可订阅。 《消费日报》国内统一刊号：CN11--0057； 邮发代号：81--9； 季价：63元，全年订价：252元； 发行电话：010-67604545。 2016-12-08^A1^三大老字号组建“北京特产美食联盟”^消费日报^ 产品被假冒成为老字号企业在发展中的绊脚石，如今企业开始抱团寻求破局。12月6日，老字号品牌全聚德、北京稻香村、御食园结成“北京特产美食联盟”，将以产品防伪、一步一码以及品牌直供省去中间环节的形式，促进北京特产市场健康发展。目前3家企业已有近10家门店完成了新装改造并营业。 据悉，北京特产美食联盟将以统一标识、统一装潢形式开设“北京特产美食联盟”门店。目前，位于北京站的首家联盟店已开业，由御食园的专卖店改装而来，门店采用联盟招牌，由御食园集团统一管理，并购进全聚德、稻香村的产品以销售。北京御食园食品股份有限公司董事长曹振兴透露，北京站门店在开业后，销售额增长了3倍。北京市商务委副主任孙尧表示，3家企业的联盟，为全面发扬北京品牌优势、提升北京品牌价值、促进北京品牌传承和创新发展起到了示范和引领作用。 此次宣布组建“北京特产美食联盟”，只是3家老字号企业携手共进的开始。曹振兴表示，除了对北京站门店的改造，御食园还将开设约10家新的联盟店，如果进展顺利，位于北京西站的一家新联盟店将在元旦前开业。北京全聚德仿膳食品有限责任公司总经理王安刚向记者透露，全聚德将在春节前后新开8—10家联盟店。北京稻香村目前则已将前门、东直门等6家原有的直营店改装成为联盟店。北京稻香村食品有限责任公司常务副总经理池向东介绍，联盟店还将在旅游点、景区布局，挤压假货，推动北京食品市场健康发展。据了解，在实体门店布局的过程中，“北京特产美食联盟”也将会开拓线上销售渠道。 （北京商报） 2016-12-08^A2^国人要的远方在何方^消费日报^ 高晓松说，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。对此产生共鸣的中国城市白领，一直以实际行动探寻属于自己的远方。 据国家旅游局消息，2015年，中国国内旅游突破40亿人次，旅游收入超过4万亿元人民币，出境旅游1.2亿人次。中国国内旅游、出境旅游人次和国内旅游消费、境外旅游消费均列世界第一。 对于浩荡人潮中引领旅行趋势的城市白领们，他们想要的远方到底在何方？哪些目的地正流行？哪些目的地越来越具有吸引力？FT研究院最近公布的针对1633名读者的在线调研结果，透露了处于不同年龄、地域及收入水平的城市白领的不同选择。 被访者以男性为主，平均38岁，已婚有子女比例过半。被访者平均月收入3.5万元；被访者平均家庭总资产315万元。 根据家庭资产和个人月收入，被访者被划分为四个消费能力群体： 超高消费能力者（占比24%）：家庭资产总额在500万元以上，或个人税前月收入三万元以上；高消费能力者（占比19%）：家庭资产总额在200万元到500万元，或个人税前月收入1.5万元到3万元；较高消费能力者（占比27%）：家庭资产总额在100万元到200万元，或个人税前月收入8000元到1.5万元；一般消费能力者（占比25%）：家庭资产总额小于100万元，或个人税前月收入小于8000元。 旅游目的 绝大多数旅行者以度假观光为首要目的。 与之相对应，自然景观和人文景观的稀缺独特性成为国人在选择旅游目的地时最普遍考虑的因素。其次是旅游目的地的治安环境、旅行成本等其他因素。 国人的热门旅游目的地呈涟漪式扩散。除国内外，亚洲周边地区仍吸引最多的国内游客，其次是欧洲、美洲和大洋洲。 从单个国家看，未来一年最热门的旅游目的地是日本（21%），其次是美国。 与去年相比，未来一年，国内游在中高端游客中将继续降温（-3%），而欧洲游增长率最高（20%），其次是亚洲（19%）、大洋洲（14%）和美洲（13%）。 从单个国家看，旅游热度上升最快的是日本，其次是美国、法国和澳大利亚。 不同出行目的，对旅游目的地的选择也存在差异。 日本是以度假观光和购物为目的的游客首选的旅游目的地，而以美食目的为主的游客最爱去中国台湾。 出境游是更多爱人/恋人等成对旅行者的最爱。未来一年，日本和美国最受他们青睐。 旅行选择的性别差异 男性在未来一年平均想去3个城市，而女性平均想去4个城市。其中，女性对出境游的热情高于男性。 在旅行目的中，男性相对更单纯，而女性除度假观光外，对美食和购物也有更高需求。 在选择旅游目的地时，自然景观的独特稀缺性对男性的重要性高于女性。而女性在选择目的地时考虑得更为全面挑剔，除景观独特性外，她们对当地治安、旅行成本、交通时间、基础设施完善程度、旅游密集度等都会有更多考虑。 年龄差异 目前，日本最受40岁以下的中青年游客青睐。50岁以上游客最青睐出境游到美国，其次是日本和澳洲。而年龄在41到50岁的被访者，由于处于人生中压力较大阶段，旅行计划在所有年龄中是最低的。40岁以下的中青年游客，旅行目的地更为多样，美食和购物方面的需求更为突出。而60岁以上的被访者中，有四成人的旅行目的还包括探亲访友。 从不同年龄来看，50岁以上的游客对自然景观和人文景观更为看重。30到50岁的游客，家庭游更为普遍，他们对旅行地基础设施完善程度要求较高。而30岁以下的年轻人对旅行的成本和交通更为看重。 不同消费能力 不同选择 超高消费能力者对海外旅行需求最旺盛，有32%超高消费能力者表示未来一年会去日本，29%表示会去美国。 高消费能力游客期待在度假观光以外有更多要求，包括美食、购物等。 （FT研究院） 2016-12-08^A2^有些奢华酒店让人只想逃离^消费日报^ 空气中弥漫的东西与欢愉毫不沾边……不是让人感到花钱的优雅，而是让人联想到挣钱的粗鄙。 □ 拉胡尔·雅各布 我与一位同事同行去海南，第一印象很不错。从博鳌到三亚，坐的是时速达250公里的高铁。铁路两旁翠绿的水稻田一闪而过，湛蓝的天空晴空万里。海南是个以农业与旅游为主的省份，所以并未遭到污染。 把我们从车站送到某豪华酒店区的出租车司机兴致勃勃地说：不久前，我们即将入住的K酒店举办了一场“中式豪华”婚礼。 一位漂亮的偶像明星与她的企业家新郎邀请了数百位嘉宾参加婚宴，包下了K酒店以及紧挨着的另一家酒店。 走在K酒店的草坪上，感觉草就是从脚底下长出来的。标准化的喷嘴朝各个方向喷水，四处可见穿绿色衬衣的园艺工人。星期天一大早，我拉开房间的窗帘时，看见三个工人正在室外开挖巨大的花床。然而，大自然自有其天时。酒店内种的许许多多棕榈树，蔫得就象被雷击过似的，浇再多的水也无济于事。 我设法沿着海滩的陡坡漫步，没想到两位酒店员工快步跑过来，阻止我下海。他们对我说，此处海潮太大，一直就不允许客人下海游泳。 而且若要使用酒店的泳池，还得先签下免责书，内容如下：“若因酒店方以及员工因采取相应行动（包括疏忽大意），对本人造成受伤或损失，特此申明：免除其相应责任或免于索赔……” 禁止游客下海游泳，到K酒店浅浅的泳池游泳生死得自负，以及酒店内犹如当年农村公社时无休止的劳动，都让人觉得此处非休闲之地，酒店的建筑也是现代仿制版的罗马别墅与西班牙庄园。 服务员长得一表人才算是酒店的最大亮点。不到一天，客人就能叫出好多服务员的名字——贾迈尔、维维安以及梅西。梅西？那位服务员决定取自己最喜爱的球星作为自己的洋名。 酒店也不乏奢侈的地方。夜床服务包括为客人打开广播电台，播放“DreamLand”CD专辑中《欢乐满人间》这类歌。克莱德曼之类的音乐在印度与中国的豪华酒店里无处不在，但在K酒店，通过藏在灌木丛中的扬声器，四处都在播莫扎特音乐。 停留期间，我脑海里想起了琼·狄迪恩写的《绝望的海岸》一文，它记述了20世纪初美国大亨们在罗得岛兴建的诸多豪宅，兴建这些19世纪末避暑庄园的钱财也是来自经营铁路与开挖煤矿，成了各种建筑风格的大杂烩，看上去不伦不类。“空气中弥漫的东西与欢愉毫不沾边……不是让人感到花钱的优雅，而是让人联想到挣钱的粗鄙。”她在文章中这样写道。 当你身处三亚豪华的海滨度假酒店，心里却想着马尔代夫兰达吉拉瓦鲁岛上的四季酒店与巴厘岛库塔海滩的奥博瑞酒店这些亚洲海滨酒店时，就知道自己该是走为上策。我提前半天办理了离店手续，为的就是有时间能去附近亚龙湾醉人的白色沙滩去游泳。亚龙湾到处都是酒店，其中就有K酒店旗下的酒店，价位低一些，但设计得更为惬意。 K酒店一位热心的员工对我们说，“有关部门已经承诺明年着手解决海潮问题”。“有关部门打算拦住海潮吗？”我的同事用普通话问道，话语中带着置疑的口气。但我们还真是平生第一遭听到这么说。“有关部门会解决海潮问题，它太过汹涌了，”该员工说道。 有关部门若是真能驯服潮汐，再加盖一些上档次的饭店，添置一些自动取款机，或许有朝一日海南真能赶超巴厘岛与普吉岛，成为真正的度假天堂。 2016-12-08^A2^□ 陈毅^消费日报^ 在几十年前，许多国人对豪华车的认知仅停留在奔驰宝马上，只要看到车标，就认定这是豪华车，但在奔驰宝马满街跑、各系新生豪华品牌林立的今日，这套标准还能够继续使用吗？ 豪华的标准是什么 其实，自汽车诞生以来，豪华车的理念是一直在变化的。早期的汽车属于私人定制，无论是否打出豪华的旗号，都受制于高昂的成本，仅能够被少数人拥有；而往后，随着生产力的发展，汽车作为一种工业产品，随着生产技术和成本的改进，逐渐走进了千家万户，车厂也开始进行产品线细分，用入门车型跑量，豪华车型则继续带领品牌形象，并满足高端用户的需求。 随着市场细分的继续进行，车厂的产品线越来越广，需要覆盖的用户也越来越多，于是，车厂为了抢占市场，就出现了定位偏低端、价格也更便宜的Pre－mium（高配）车型，但这也导致了豪华车的概念逐渐变得模糊起来。因此，如何界定谁是真正的“豪华车”，还终究归根于界定谁是高配，而谁才是真正的豪华。何为Luxury Luxury字面意思很直白，奢华，Lux－ury车型也便是真正意义上的豪华车。这样的车型定义起来也很简单。 首先，敢以Luxury为理念设计的车型必须出身名门，历史悠久的奔驰、宝马、奥迪、捷豹、凯迪拉克，或是较为年轻的雷克萨斯都能满足这个条件。 同时，Luxury车型的细节也非常值得称道。在材料选用上，必须得上档次，做工的细节做工也相当舍得下本，光是缝制、鞣制和打磨的工艺步骤，就和许多跑量的家用车不一样。虽然在同价位车型中，Luxury车型的空间并不是最大的，甚至舒适性也不能说是最好的，但细节方面却真是难逢对手的。 除此之外，琳琅满目的选装件也是Luxury车型应有的。而更高级的Luxury车型，则往往搭载了最新的研发成果，使车主更先一步享受科技的便利；也正因为如此，许多新系统的故障率要比功能简单的老系统要多得多，这类豪华车才总被人调侃成爱坏不实用。 受制于进口车关税的原因，我们很难从价格上判断一台车是否属于Luxu－ry，但相对Premium，Luxury车型都拥有一条非常完整的产品线，涵盖了入门豪华车、中级豪华车和全尺寸豪华车。如奔驰的C级、E级、S级，宝马有3系、5系和7系，奥迪同样拿出A4、A6、A8，捷豹也以XE、XF、XJ保持了产品线的完整，雷克萨斯虽然相对奔驰宝马不占优势，但也有IS、GS、LS与之进行对标。 相对欧洲豪华品牌，日本几大车厂都没有推出相应车型产品线与之对标，而是通过旗下成立的豪华品牌来进行抗衡。不过，这些日系豪华品牌的造车理念与欧系有不少区别，品牌影响力也不如传统欧系豪华品牌，日本本土的奔驰宝马车型进口量就是最好的证据。 何为Premium Premium的意思则是高档，Premium车型虽然被有意无意地归类到了豪华车中，但却不是真正意义上的豪华车。 和出身豪门的Luxury车型不同，Premium车型更多是当地本土车厂为了满足来自政府一类的大额订单，才推出竞争豪华车市场的。即使Premium车型的做工用料并不差，它们之中的绝大多数的配置也不低，但Premium车型依旧要受制于品牌认知度等市场的因素，通常只能在豪华车市场上定位“低人一等”，再加上大额采购单的竞标要求，这些车型的成本往往也会受到限制，不可能像真正的Luxury车型那样从头就以豪华车的标准来设计。 丰田皇冠一类的车型，一来没有准确的对标，二来日本本土基本订单量大都来自运营车辆采购，即使车型的尺寸、配置和设计都不差，也难以被归类到Luxury车型中；但凡事都有例外，皇冠的majesta版车型可是奢华到了一定程度，我们还得以Luxury级车型的眼光去看待它。 不止皇冠，相对Luxury车型来说，许多Premium车型混得真是不怎么样，即使有品牌优势，但在国内甚至还要屈膝去和君越、帕萨特这样的中级车去抢市场。 而豪华品牌想要继续开拓下游消费者市场，推出更具性价比的Premium车型也不失一种很好的选择。 例如奔驰的A级、宝马的1系和2系旅行车，奥迪的A1系列；而甚至能在国内走量的雷克萨斯ES，也仅仅是一个针对中美市场的Premium车型，要知道，雷克萨斯压根不在日本本土卖这个没有需求的车型。 超级豪车又是什么？ 比起S级、7系、A8之流，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫一类的车型只能以超豪华车来进行分类了。 比起Luxury车型，这些超级豪车的血统似乎要更纯正一些，完完全全将奢华的路线贯彻到底。除此之外，这些超豪华车厂也有点剑走偏锋的味道，将选装包直接变成了定制：只要我做得到，你想要啥就给你弄啥！车身颜色就不用说了，光是皮革材料，人家都能变着法子给你拿出百来种，而有些车型的中控台饰板甚至还能选用打磨得极薄的大理石材料。 可惜，虽然超级豪车深得土豪欢心，但车厂利润终究还得是靠量跑起来的。如今迈巴赫已经成为奔驰的一个进阶级车型，劳斯莱斯和宾利又能在超级豪车的路上走多久呢？ 宣传操控还配称之为Luxury吗？ 能让驾驶者和车内乘员变得更优雅，似乎是豪华车应有的特质。但并非所有Luxury车型都优先以舒适性为考量，不同级别的车型所提供的驾乘感受也不一样。 看广告，入门级豪华车型基本都会把自己和运动搭上调，甚至还会在此基础上推出了如一系列高性能车型，例如我们熟悉的C63、M3和RS4。因此，不少人因此认为入门级豪华车型并配不上Luxury的定义，毕竟再贵的运动鞋也是运动鞋，想上厅堂还得靠皮鞋。 但入门级豪华车真的想把自己从“皮鞋”变成“运动鞋”吗？其实，它们对运动性能的宣传，只不过是想让人忽视这些车的后排空间罢了，毕竟运动性能对这些车型来说，真不过只是个附属品而已。而并且对于真心不满意后排空间的顾客们，如今车厂也会推出加长车型供选择。向上看到E级、5系之类的车型，不用担心后排乘坐空间不说，运动性能甚至都给在宣传上忽略了。因此，以Luxury的眼光看，不少入门级车型还真的有些难界定呢。 2016-12-08^A2^香水是艺术品吗？^消费日报^ 那么，皮埃尔·哈迪的鞋履以及香奈儿的高级女装同样可以视作艺术范畴？大厨费兰·阿德里亚的超级厨艺又该当如何呢？ □ 阿夫申·库雷希 能否一边聆听巴赫的音乐，一边欣赏着毕加索的名画，而鼻子同时又嗅闻着TommyGirl的香水？香水真能被视作艺术形式吗？“不管依据艺术媒体的何种合理定义，香水肯定属于艺术形式范畴。”钱德勒·伯尔说，他是作家，也是香水专家，同时又是纽约艺术与设计博物馆嗅觉艺术部策展人。 伯尔认为，嗅觉艺术既属于女士梳妆台，也属于博物馆与画廊内容。“艺术作品能诱发观众的情感、深思以及某种反应。”他说，“如果艺术作品的功能发挥到极致，就能让观众观察现实世界的态度发生截然不同的转变；而香水也有此神奇功效。” 虽说香水作为艺术形式的理念在中东及亚洲已获得认可，但该理念正快速风靡西方世界。伦敦香水生产公司Illuminum对此理念如此推崇备至，所以公司甚至专门委任阿纳斯塔西娅·布鲁兹勒充当旗下核心产品的“香水策展人”。 布鲁兹勒说：“30年前，摄影与电影也还压根不视作艺术形式——如今两者都已名正言顺。我们认为香水也是如此。问题是：纵观历史，香水与面向大众的绘画和建筑不一样，它只服务于从王公贵族、偶像人物到僧侣人员的精英阶层。”她还补充道，就其本身而言，香水的称谓至今仍未达成一致意见：“我们正努力改变这一切。” 伯尔还评选发布了10款顶级香水名录，还能看到出乎意料的上榜香水，如倩碧推出的幸福男人以及希尔菲杰公司推出的TommyGirl。他经常使用艺术语言来描述香水：“娇兰推出的Jicky香水是一件浪漫主义作品——简直异曲同工于玛丽·雪莱的弗兰肯斯坦，而迪奥推出的Dio－rama是全世界最能体现抽象表现主义风格的香水。”“很明显，香水并非纯艺术范畴，因为界定纯艺术异常严格，但香水可以归入应用艺术范畴吗？这取决于如何定义内容。”詹姆斯·布拉德伯恩说，他本人是佛罗伦萨“文化实验室”——斯特罗兹宫基金会主席。“我真的觉得香水生产商洛伦佐·维洛海希是天才的艺术家，因为他设计的香水有意让人想入非非、欲罢不能。” 但此举是否也意味着皮埃尔·哈迪的鞋履以及香奈儿的高级女装同样可以视作艺术范畴？大厨费兰·阿德里亚的超级厨艺又该当如何呢？“这一切取决于定义艺术时的界限，”布拉德伯恩说。“我的确认为将来公众会逐渐接受香水艺术形式，其所包含的智力劳动应得到认可。至少它理该得到充分地讨论。” 不要对此太过指望，伦敦设计博物馆馆长迪耶·萨迪奇说：“经济学家索尔斯坦·维布伦曾提出以下理论，纵观历史，人类喜欢自诩为艺术家，以期提升自己的社会地位——即便自己并非如此。”“制造香水勿庸置疑包含设计理念，但这不属艺术范畴。但香水涉及诸多专业知识——语言、科学以及礼仪——在我看来，就可以把它归入手工艺或者设计范畴，与烹饪大同小异。” 雅诗兰黛香水研发部门副总裁特鲁迪·罗兰对上述观点持有异议也许就不足为奇了：“人类对香水的记忆效果远甚于视觉。就凭这，香水可以成为艺术形式。”罗兰还说香水调配师必须经历多年严格训练，而后还需经受实习期培训，她把这个过程类比于音乐能力的培养：“任何人都能学钢琴，但出类拔萃者寥寥无几，最终成为音乐大师者更是凤毛麟角，这就关乎艺术造诣的问题。” （作者为英国《金融时报》撰稿人 译者：常和） 2016-12-08^A2^遗失声明^消费日报^ 北京市金房子咨询服务中心不慎将银行开户许可证遗失。开户银行：北京银行天坛支行。账号：01090331700120105102568，核准号：J1000030301001。特此声明作废。 北京市金房子咨询服务中心 2016年12月8日 2016-12-08^A2^北京丰台工商之窗^消费日报^ 丰台工商分局查处假冒“西湖龙井” 西湖龙井”作为茶叶中绿茶的代表，其独特的味道以及深厚的历史底蕴，深受广大消费者的欢迎，成为了茶叶市场上销售最火爆的茶叶品种之一。但与此同时，有些不法商贩唯利是图，逐渐的将一些假冒的“西湖龙井”茶叶摆上了柜台，严重侵害了消费者的合法权益。鉴于以上情况，丰台工商分局六里桥工商所联合“西湖龙井”商标权利人对辖区马连道茶缘茶叶批发市场的“西湖龙井”茶叶进行了检查。执法人员主要对售茶商户的经营资质、进销货凭证以及茶叶的标识标牌进行了检查，“西湖龙井”商标权利人则对商户销售的标明“西湖龙井”茶叶的真伪进行了现场鉴定。经现场检查，执法人员共查明有2户经营者销售假冒的“西湖龙井”茶叶，执法人员对侵权商品进行了现场扣留。 （渠忠涛） 2016-12-08^A3^福田汽车与百度共同打造“智慧交通生态”^消费日报^ 在近日举办的2016年“云智峰会”上，百度公司与福田汽车集团共同启动“智慧交通生态联盟”。二者将在智慧交通生态和智能汽车等方面开展深入合作，打造并持续深化全新互联网智能汽车概念，通过科技创新来应对商用车的新挑战，持续推动国家智能交通的发展。 福田汽车集团副总裁、福田商用汽车集团总裁宋术山在会上表示，根据行业技术发展趋势、客户需求以及法规升级的驱动，福田汽车集团未来五年所开发的智能汽车技术重点突破节能环保、舒适安全、智能网联等三个方向。 2016年6月，福田汽车集团携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等世界级顶尖企业，在欧洲成立了全球重卡行业规模最大、领域最广、技术最新的“超级卡车全球创新联盟”，为欧曼EST超级卡车构建起了智慧全球科技的创新平台。欧曼EST超级卡车集成了“发动机智能管理、智能制动系统、智能车道辅助系统、智能电控空气悬架、智能换挡系统、智能稳定控制系统、超级车队管理系统”七项前瞻性智能技术应用的i-Telli－gent智能管理系统，实现由智能辅助主动驾驶逐步向自动驾驶升级。 除了“超级卡车”，福田汽车集团与百度在车联网方面的合作也是深入布局智能化的重要一步，福田汽车集团协助百度开发包括Carlife和车机两个版本的商用车导航、测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术可以为用户提供导航、查询车况、打电话等智能行车服务。 峰会上，福田汽车集团旗下首款搭载百度车联网的“智能化”乘用车北京伽途ix7G20版亮相，伽途ix7G20搭载的i-foton车联网系统就是由福田汽车集团与百度公司联合研发，iFoton车联网系统运营平台采用云计算、云储存、大数据挖掘等技术，该平台集运营和应用服务管理于一身，目前可负载超十万级车载终端，可根据业务需求，灵活订制业务功能，用于支撑福田汽车集团车企、车队、车主的三级业务应用。为更好的为客户服务，伽途ix7G20开通了微信企业服务功能，用户可通过微信绑定账号，可进行车辆监控管理等功能的操作。 此外，百度通过与福田汽车集团的联手，还将增强数据采集能力，完善商用车大数据，合作开发适用于商用车的MyCar、CoDriver和CarGuard。未来，双方将在此基础上，合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。不仅如此，双方还将结合车联网、物联网等智能化高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研究打造更多个性化的数据产品，为商用车用户提供高效的服务及增值产品。 为了满足用户及时掌握交通路况的需求，在“福田汽车工业4.0”的战略指导下，福田汽车集团计划以车联网、大数据、云平台为基础，建立“公有云+私有云”的混合云部署模式，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造，实现大规模的客户个性化定制。 在宋术山看来，通过与百度的合作，福田汽车集团车联网业务将面向福田汽车集团及社会行业客户，为福田汽车集团及关联用户提供车辆监控、金融服务、车队管理等全价值多方位的服务，打造车联网生态体系，构建以客户为中心的全生命周期价值链，共创汽车工业互联网生态系统。同时，福田汽车集团还将在与百度合作的基础上，建立智能网联商用汽车生态云架构——“云+网+端+内容”，实现福田汽车集团与客户共赢的生态建设，形成基于大数据的业务应用、汽车价值链的业务拓展和车生活增值服务的车联网生态圈。 宋术山透露，今后，福田汽车集团还将与百度在汽车大数据、智能驾驶领域深入合作，开发出更多具备智能驾驶的商用车产品。双方下一步的合作研发计划，将是整合全球科技，在level3自动驾驶技术基础上，探讨开发大客车和环卫车的无人驾驶技术和相关产品。 2016-12-08^A3^2016^消费日报^ 12月1日，在由新华网主办的2016中国食品发展大会上，江苏隆力奇生物科技股份有限公司董事长徐之伟荣获“金箸奖”2016中国食品行业领军人物。 1986年到2016年，隆力奇发展成为国内目前规模大、技术力量先进的日化产品、保健养生品的研究、开发和产销基地，主要经营化妆品、家用洗涤品、养生保健品、家具、房地产、物流等八大系列1000多个品种。公司产品远销全球60多个国家和地区，并在海外30多个国家和地区成立了分公司，经营公司自有品牌。 在隆力奇三十年的发展中，徐之伟秉持专业敬业的“匠人”态度，带领企业追求创新求变。从最初的加强自身研发力量，到积极整合社会资源，隆力奇逐年提高研发费用，用产、学、研联合的办法走出了一条本土日化企业的自主创新之路。为推动企业的转型升级，顺应市场环境的变化，隆力奇注重科研创新，与国内多家研究所就生食、抗老化等产品从中国人营养、膳食、健康方面进行深入的研究；在全球成立八大研发中心，聘请高端研发人才加盟；投入6亿元建设打造工业4.0智能化工厂，率先在同行业内推进工业4.0智能制造，拥有完善的研发和生产体系。 为打造本行业最优质的产品，隆力奇广纳人才，拥有员工总数一万余名，其中大学生、研究生、博士生和专家的比例超过35%。截至目前，隆力奇拥有1项国外专利授权、36项国内发明专利、87项国内实用新型专利和外观专利授权，国内外专利申请受理20项；拥有注册商标413个，并在138个国家和地区注册，为开拓国际市场积累了丰富的知识产权基储备。 隆力奇将以特色小镇为基础，投入以旅游和机器人智能化生产为动力，以社区互联网为覆盖，形成更大范围的销售网络，同时加强发展现有12个通路的销售提增；借“一带一路”东风，在现有基础上，2017年隆力奇计划将产品覆盖到全球65个国家，适时在其中的国家建立工厂，稳固市场基础。 2016-12-08^A3^恒安集团许连捷被评为“制造业第一CEO”^消费日报^ 日前，《哈佛商业评论》评出“中国百佳CEO”，“制造业第一CEO”花落恒安集团许连捷。 在许连捷的生意经里，诚信是一个关键词，他在很多场合讲过诚信的故事，而且每一次都有新的内容。诚如他最近在福建安溪举办的第二届福建诚信与信用论坛上，他再次谈起诚信，他特别跟大家一起分享的是：诚信是一个累积的过程，积累的越久，价值就越高。人生在一件事情上讲诚信不难，但一辈子都信守每一个承诺，却很不容易。 1985年创办恒安，许连捷就把“诚信、创新、奉献”作为企业文化的核心内涵。随着企业的发展，诚信的重要性也越来越显著。“在上世纪90年代，我们向国外供应商采购原材料，最开始对方连信用证都不接受，坚决要求款到发货。但是后来逐渐接受我们的信用证，到最后连信用证都不用开了。为什么？因为他们在与恒安做生意的过程中，认可了恒安讲诚信的行为，和我们建立起了良好的互信合作关系。那以后我们就一个季度签一次合同，很多合作伙伴仅凭我们的一张传真，就可以把货先发给我们，90天后再结算货款，一直延续到现在。”许连捷表示。 随着诚信口碑的日积月累，越来越多的供应商甚至采用“移仓”管理的办法，直接将仓库设在恒安，需要多少原材料就直接提，90天后再结算货款。 恒安不仅灌输给员工诚信的理念，而且用制度去保证诚信。比如付款期限是29天，如果因为遇到节假日，拖到31天才付款，财务人员是要被扣工资的。一定要按时支付，或者提前支付。 许连捷认为，一个人要对一件事讲诚信是很容易的，但要一辈子坚持诚信，对每一件事都讲诚信，却并不容易。诚信是一个累积的过程，积累得越久，价值就越高。 “我们每个人，潜意识都要认识到失去诚信的危害，所以要时刻提醒自己：承诺之前要先想好，做得到还是做不到，做不到的就不要承诺。比如，借钱之前要先考虑有没有能力还钱，什么时候还钱。哪怕一次失信于人，都可能将多年建立的诚信基础毁于一旦。”许连捷表示。 在日前的《哈佛商业评论》评选出的“中国百佳CEO”中，许连捷位列第六，成为制造业排名最高的CEO。《哈佛商业评论》表示，评选是根据客观数据而非名声或传闻来判断企业家的表现。关注的是股东回报和市值变化这两项指标，并从CEO就任第一天起对其任期内绩效加以跟踪分析。榜单显示，许连捷在“股东总汇报”指标中高居第三，综合排名位居第六。 许连捷认为，《哈佛商业评论》是对恒安的持续增长能力，对于恒安长期以来坚持给股东回报的一种肯定。恒安虽然一年营收只有200多亿元，但市值很高，达1000多个亿元，又是港交所的蓝筹股，国内企业在港交所的蓝筹股是很少。 一个企业的成功，需要什么样的因素？许连捷认为首先要有诚信做基础，此外，必须为客户、股东、合作伙伴创造价值，与他们共成长。这就要求企业有长期发展，持续盈利的能力。恒安一直在强调变革，就是为了保证不断为客户创造新的价值。从2001年开始第一次变革，现在正在经历第三次变革，每一次都给恒安带来质的飞跃。前两次的变革推行十年，恒安实现了经营业绩16.5倍增长和净利润17.7倍增长。业绩增长能力、盈利能力、税前利润率三大指标亦居全球同行业前茅。第三轮管理变革则是为了使企业适应“大数据”时代给人们生活、工作方式，以及商业模式、消费习惯带来的巨大市场变化，是恒安作为传统企业，借助科技的力量，创新经营模式、谋求更快更新发展的必经之路。 许连捷认为，既然选择了制造业，就要专心、专注地去做。得把它当做事业来经营，当事业来追求。恒安，就是要做卫生巾的第一品牌，努力为消费者带去更高的价值。不要说制造业利润薄，只要产品附加值高，就有钱赚。现在卫生用品行业也产能过剩，但恒安的利润率不低，因为能给消费者带去更高价值。 2016-12-08^A3^碳世纪发布全球首个石墨烯表面波探测技术^消费日报^ 中国最早从事石墨烯技术研发的企业北京碳世纪科技有限公司近日发布全球首个石墨烯高端产业应用——“石墨烯表面波探测技术”。发布会上，碳世纪董事长闫立群率其科学家团队通过本色出演话剧《烯芯有声》，与参会者分享了这一技术成果。“石墨烯表面波探测技术是指石墨烯表面形成的波在探测技术方面的应用，其优势在于具有超高灵敏度和超快响应速度，在科学和技术领域均处于世界领先水平，将发挥出巨大商业与社会价值，引领全球探测技术革命。”闫立群表示，该技术可替代基于传统SPR技术的探测系统，远高于SPR的响应速度和灵敏度，为科学研究提供更加准确、快捷的数据信息，能够极大地提高探测技术在科技、医疗、安防等行业中的应用效果，甚至帮助特殊人群完成“不可能完成的任务”。 碳世纪CTO徐亭博士在技术演示时介绍了石墨烯表面波探测技术包含气态应用、液态应用和固态应用。这些应用可提供超快、高灵湿度探测与气体特异性检测；非接触、无声人机交互系统；非接触、无声安防系统；聋哑人“说话”系统；重症监护系统（呼吸监测）；超快、高灵敏分子探测和单细胞检测；蛋白质工程、制药工程、癌症预防、血液检测、疫苗研发、抗癌药物筛选、抗癌药物机理研究；二维材料厚度测量和二维材料品质鉴定。 碳世纪作为一家集石墨烯工业化生产、下游应用技术及产品研发与产业实践的高新技术企业，目前已建成全球首条石墨烯（单层碳原子）吨级生产线，成功研制了石墨烯光致电推动技术、石墨烯发动机油节能改进剂、超级电容器用石墨烯改性活性炭、石墨烯改性塑料、石墨烯空气净化系列产品和技术等。 2016-12-08^A3^百事大中华区第八次荣膺“中国杰出雇主”国际权威认证^消费日报^ 近日，百事公司大中华区凭借在领导力发展、员工职业发展规划和培养、企业文化建设、人才策略及规划以及人力资源管理等方面的卓越表现荣登“2017中国杰出雇主”榜单第二名。自1991年该奖设立以来，这是百事公司第八次荣登该榜单。“中国杰出雇主”榜单是由国际权威的杰出雇主调研机构所评选，是全球人力资源领域最有影响力和号召力的年度评选之一。杰出雇主调研机构每年会利用其专有的评定方法和调研体系，经过严格的鉴定过程，遴选出符合“杰出雇主”标准的企业并发布榜单。评选内容有九大项，包括人力规划、入职、学习与发展、绩效管理、领导力发展、职业发展与继任者管理、薪酬与福利及文化。 百事公司大中华区人力资源副总裁兼人力资源业务伙伴TejasKatre表示：“百事公司是一家充满活力、注重成果的企业，拥有强大的品牌和优秀的人才。百事公司以人为本构筑多元化和包容性的企业文化，激发个人潜能，提供全方面发展机会与组织共成长，这也是百事公司能够屡获‘杰出雇主’认证的关键所在。” 自1981年进入中国市场以来，百事公司秉持“植根中国、和谐发展”的理念，在创造成功业绩的同时回馈所在的社区。今年10月17日，百事公司推出了“2025可持续发展议程”，以促进业务的持续增长，回应日益变化的消费者和社会需求，其中的核心重点就是“赋能与人”，持续建立能够代表业务所在地社区的多元化、包容和高参与度的人才团队，包括对百事公司管理层职位达到性别平等和女性收入平等的持续关注。 百事公司注重人才培养及人才的多元化。在中国，百事公司已在各个级别包括管理层实现了卓越的女性代表比例。截止9月底，女性高管比例达到55%。在百事公司的亚太、中东和北非地区（A－MENA），百事公司已经建立起“多元化和包容性委员会”，举措包括“来自高层的声音”领导层视频分享、节日庆典（国际妇女节、多元文化世界日和百事男士健康日）、女性员工指导计划、技能培训等。在全球，百事公司是女性理想职业的选择，在美国、澳大利亚、土耳其等国家 被 评 为“女性的最佳雇主”，百事大中华区也荣登史迪威国际企业大奖——职场女性类。史迪威职业女性大奖是一项国际化的竞争奖项，由久负盛名的国际企业大奖和美国企业大奖创始人发起成立。史迪威奖被广泛认为是全球重要的商业奖项。 2016-12-08^A3^超威集团用新电池填补售后电池“缺货”空档^消费日报^ 本报讯 近日，受铅材料价格涨幅过快影响，国内多数铅酸蓄电池企业纷纷发出停止接收订单和价格上涨的通告。面对铅价持续“疯涨”，人工成本费用加剧、产品供不应求等诸多压力，超威集团在适度调价的同时，将着力点投入售后服务上，以“新电池补给售后电池”的方式解决了售后电池供给不足的难题，赢得了联营商、终端客户和消费者的一致好评。 伴随市场经济的不断发展，影响用户消费决策的不再只是停留于价格，而是在于有没有专业且优质的售后服务，有没有高品质的产品保障。对铅蓄电池企业来说，近期因铅价牵出的连锁反应，就是一场极其严峻的考验。尤其在面对新电池和售后电池都严重缺货的情况下，在有限的产能下，如何平衡双方的利益关系，解决市场难题，合理渡过电池“缺货”期显得尤为重要。 超威集团针对这一情况火速调整策略，将生产重心转移到售后电池上，在其他品牌售后电池供应不足的情况下，超威不仅使用新电池来处理售后问题，而且为提高售后服务质量设置了相关管理机制，如鼓励渠道联营商投诉服务电池是否到位、对来自市场经销商的售后咨询是否第一时间响应并提供解决方案等，保证售后电池的及时供应，不仅满足市场售后服务需求，更提高了用户对超威品牌售后的认可度。“超威存在的唯一目的就是创造消费者，以客户的利益为本，是超威必须遵循的重要原则，如果哪天，客户不再买账，消费者不再信任，那企业离死也不远了。”超威集团总裁杨新新曾多次强调以客户为中心，提供优质售后服务的重要性。此次，以新电池保障售后电池供给的做法，也是基于对联营商、对终端商客户及消费者的负责。 记者从客户服务部获悉，据不完全统计，迄今为止，超威集团拥有终端商客户已超过30万，在严格的售后服务体系之下，超威通过“线上+线下”联合推动模式，让每一位客户都能随时随地享受到完善的售后服务，也由此缔造了超威电池行业销售第一、服务第一的神话。 （曾庆华 吴 甜） 2016-12-08^A3^江西推进《中国制造2025》工作卓有成效^消费日报^ 本报讯（记者 郝海霞）近日，国家制造强国领导小组办公室来到江西省，对《中国制造2025》贯彻落实情况开展专项督查。记者从江西省工信委了解到，此次专项督查组实地考察了江西金达莱环保股份有限公司、江中药业股份有限公司、江西欧菲光科技有限公司、南昌大学硅衬底LED实验室、晶能光电有限公司、江西铜业集团公司等六家企业，并召开专项督查座谈会。督查组充分肯定江西省推进《中国制造2025》工作卓有成效，对下一步工作提出意见和建议。 2016-12-08^A3^江西景德镇陶溪川项目合作举行签约仪式^消费日报^ 本报讯（记者 郝海霞 □吴江平）近日，江西景德镇陶溪川项目签约仪式在江西南昌举行。投资方中国国际贸易中心股份有限公司、嘉浩控股有限公司于景德镇陶文旅集团签署了合作协议，将携手共同打造陶溪川系列项目。该项目位于景德镇市凤凰山下，占地面积超过一平方公里，总建筑面积150万平方米，将打造成“五年百亿”工程。目前，以宇宙瓷厂工业遗存为基础建设的陶溪川文创街区一期已经开业。“十三五”期间，将重点建设嘉浩艺术大学、文创街区、双创空间、中国大饭店、嘉里中心以及国贸商城等项目。 2016-12-08^A3^广西来宾市将建现代农机产业园^消费日报^ 本报讯 广西来宾市委、市政府日前下发《中共来宾市委、来宾市人民政府关于设立广西（来宾市）现代农机装备产业园的决定》，在2020年之前，把广西（来宾市）现代农机装备产业园打造成国家级专业园区，使现代农机装备产业成为来宾市重要的主导产业和经济支柱。据统计，目前广西使用的农机基本为外省生产，在享受国家购机补贴后，每年农民仍要花费超10亿元用于购买农机，其市场前景诱人。自治区“十三五”规划提出，要大力发展装备农业、设施农业，主要农作物耕种收综合机械化水平达到65％以上。 （韦荣兵 郭楚洋） 2016-12-08^A3^广西靖西市全力打造现代特色农业示范区^消费日报^ 本报讯 广西靖西市出台《靖西农业产业扶持办法》，每年用4000万元扶持农业产业发展，逐步形成水果、桑蚕、中草药、烤烟、中草药、蔬菜、甘蔗和特色养殖等“6+1”特色主导产业。按规划，到2020年底，该市将完成创建现代特色农业核心示范区19个以上，其中自治区级2个、市级2个、县级6个以上，实现特色示范区间的互补发展，拓展示范区科普、教育、休闲、观光等功能，把示范区打造成为一主多辅、一体多元的“美丽示范区”。 （韦荣兵 郭楚洋） 2016-12-08^A4^超威电池^消费日报^ 2016-12-09^A1^母乳交易违法隐患多！^消费日报^ 老话说的好：“金水银水不如妈妈的奶水”，不论是科学理论还是老辈思想，母乳一直被认为是婴儿成长最自然、最安全的天然食物。为了孩子能够健康成长，大多数的妈妈都会选择给孩子母乳喂养。但现实状况却没那么乐观，由于各种因素的影响，很多产后妈妈奶水不足，不少孩子都需要再搭奶粉，甚至有的孩子本就是纯奶粉喂养。而与此同时，还有一些妈妈却为奶水太多而烦恼，这些奶水较多的妈妈便开始“叫卖”母乳。虽然母乳的营养价值比配方奶好，但是自己的宝宝喝别人母乳好吗？虽说也有着不少担心，但由于母乳喂养的观念深入人心，不少家长还是愿意“铤而走险”，在网上为孩子寻求母乳，由此催生了非法的母乳交易。记者了解到，在网上不仅有人直接转卖新鲜母乳，还有人卖用母乳制作的母乳皂等制品售卖。对此，相关专家表示，给宝宝饮用他人母乳存在不少安全隐患。而且根据我国法律规定，母乳暂不能作为商品销售。医生也表示，在网上购买来源不明的母乳质量卫生难保证，不建议给孩子喝。 □ 实习记者 陈晓萌 网上惊现母乳交易 近日一位不愿意透露姓名的消费者告诉记者，“我在网上竟然看到有人在卖母乳！由于我产后身体恢复不太好，所以母乳一直不足，现在孩子三个多月了，基本都是喝奶粉。那天无意中在网上看到了有人在售卖新鲜母乳或冰冻母乳，这还真新鲜。我出于好奇就咨询了一下，一了解才知道对方也是个产后妈妈，由于泌乳量大，孩子根本吃不完，所以就想把多余的母乳出售给需要的宝宝家庭。对方表示由于母乳的特殊性，为保证质量最好是同城自取。”“前几天我在网上看到有人卖母乳，现如今母乳也能作为商品随便交易随意买卖了吗？还真没听说过。我一直都以为宝宝母乳不够吃只能喝配方奶粉，但没想到这母乳都能卖了，那是不是买来给宝宝喝比喝配方奶粉强呢？”家住北京市海淀区永定路乐府江南的消费者常女士说出了自己的疑惑。 根据消费者反映的情况，记者尝试在多个二手交易网站中搜索“母乳/人奶”，有的二手交易网站显示该词汇涉嫌违规，没有搜索项。但是有的平台却有多条相关信息。一名卖家发帖写到：“由于本人奶水较多，宝宝吃不完，每天多余吸出的冻在冰箱里，想出售给需要的宝妈，但是标明只出售哺乳期的妈妈，成人勿扰！记者发现类似此类型的帖子还有不少。记者尝试着联系到了其中一位正在出售母乳的妈妈，她表示自己的孩子现在已经半岁多了，但是自己的奶量仍然没有减少，由于孩子已经加了辅食，所以奶多得根本吃不完。现在她自己每天可以产奶1000毫升左右，除了给孩子吃，还能剩下一半多。本来想着吃不完就倒掉或者用来做母乳皂，但是又觉得非常可惜。后来看到不少人把多余的母乳放到网上售卖，我觉得这样很好，既不浪费又可以帮助到那些母乳少的妈妈和母乳不够吃的宝宝。” 价格不低质难保 据记者了解到，冰冻母乳的售卖价格为每百毫升20-50元不等，如果是新鲜的母乳价格则要更高。对此记者采访了一位不愿意透露姓名出售母乳的妈妈，她告诉记者：“每次挤奶时都会使用专门的吸奶器，吸奶器在使用前都会经过紫外线消毒，卫生绝对有保障。并且大家都是妈妈，非常明白孩子的健康多么重要，所以出于良心也不可能售卖不卫生的母乳。”记者调查发现，在网上出售母乳的卖家，理由基本上都是“乳汁过多，为了不浪费才出售”。一些卖家为了证明自己的母乳安全卫士，还贴出母乳贮存环境照片，有的甚至把自己的体检证明和宝宝照片也放在了网上。但是在购买母乳时，卖家一般都会强调，由于母乳与其他商品相比比较特殊，所以建议买家在同城购买，如果买家坚持异地购买，运输途中若因冻的母乳融化导致变质，卖家概不负责。 一位在网上购买过母乳的妈妈表示，与配方奶粉相比，母乳的价格贵了好几倍，但是母乳的营养价值很高，配方奶粉根本没法比，而且吃奶粉宝宝特别容易上火，虽说母乳比配方奶粉贵了不少，但是为了孩子自己觉得也很值。但记者也得知，在网上购买母乳给孩子大部分都是买给孩子喝，但是有一些卖家表示也有成人前来咨询，但是卖家觉得大人买来喝有点太那个了，就算有人买也不会卖的！ 但是也有不少妈妈表示网上卖的母乳肯定不敢买！刚刚生完宝宝的黄女士说：“虽说母乳的确是宝宝最好的粮食，但网上售卖的母乳来源不明，并且还没有部门检疫和监管，提供母乳的妈妈健康也无法确认，万一传播疾病就得不偿失了。除此之外，挤奶的卫生状况和母乳的存放条件也十分重要，在不能确认十分安全的情况下，我觉得还是不买为好。并且现在配方奶粉也日趋成熟，身边很多宝宝自从出生就一直喝配方奶粉，我看现在也非常漂亮健康啊。”并且据一位买过母乳的妈妈表示，自己在网上就买过假冒的母乳，因为买回来之后发现颜色不对，并且分层严重，所以就拿去检验，结果竟测出了牛奶的成分，对此心理感觉很不舒服，但是苦于母乳的特殊性，想投诉也无从下手，最后只能作罢。 （下转A2版） 2016-12-09^A1^欢迎订阅2017年《消费日报》^消费日报^ 消费日报由国务院国有资产监督管理委员会举办，中国轻工业联合会主管主办。信息传播定位：产业基础上的市场化表述。综合服务平台：为行业企业产品提供服务。 全国各地邮局均可订阅。邮发代号81—9。国内统一刊号CN11-0057季价63元，全年订价252元。发行电话：010-67604545 2016-12-09^A1^网络约车平台有责^消费日报^ □ 二月 据《21世纪经济报道》消息，近日北京市海淀法院宣判首起网约车交通案件。据笔者了解，该案是一辆登记注册为滴滴平台网约车的私家车在运营过程中，因乘客开车门与他人发生交通事故，造成人员受伤、车辆损坏，从而引发的损害赔偿案件。北京海淀法院一审判决认定，在交强险承担先行赔付责任之后，乘客颜某与滴滴出行公司对超出交强险部分的路人损失各承担50%的赔偿责任。 按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是互联网信息平台，不应承担责任。而此次宣判的案件，则在明确了非营运性质交强险的先行赔付责任的同时，也明确了滴滴公司等专车平台或出行平台的赔偿责任。 不可否认，近年的网络约车市场发展异常迅猛，整个市场更在各种“成长的烦恼”中逐渐成熟和规范。回看刚刚过去的两个月，全国多地的网约车新政纷纷落地——继10月北京、上海、广州等地出台规定之后，11月份济南等城市亦纷纷跟进。在众多新规的内容中我们不难发现，各地的《网约车管理办法》普遍对网约车采取了更进一步的高标准、严要求，其严格程度更被不少人戏称为网约车“禁止办法”。然而，在各项服务和监管政策日益趋严的情况下，有关于网约车安全责任的划分始终相对模糊，更成为整个行业关注的焦点。 如果乘客在搭乘网约车的途中出现事故，平台到底有无责任？平台方面认为，作为互联网信息平台，其不应承担责任；但包括笔者在内的多数消费者却认为，作为顾客和网约车之间的桥梁和联系平台，互联网平台处于十分重要的地位，若想从状况频发的网约车事件中置身事外显然并不实际，尤其是在治理或者是追究网约车责任时，信息平台的责任也是不容忽视的。 按照2016年11月1日起实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定网约车平台公司承担承运人责任。并要求网约车平台公司与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议。换句话来说，就是从律法上明确了网约车司机和平台的关系，进一步加强了互联网平台的监管责任。 所以笔者想说，作为打车平台，首先应积极履行自身的责任，“事不关己”的态度无疑会让其对车辆和行车安全的监管越发松懈，而承担相应的责任则可让其将其平台入驻车辆的安全视为“自家事”，才能督促其实施更加严格有效的监管。例如在与网约车司机进行合作时，要对司机和车辆进行审核，将无牌无证的人和车拒之门外；或者签订合理合法的劳动合同或者协议，确保与所有审核通过的司机建立一个劳动关系，亦是防止有人冒充平台司机提供网约服务等等。 不可否认，随着网络的不断发达，网络约车在给消费者带来莫大便利的同时，会在发展出现这样那样的问题，若想单纯地一味通过监管部门，无论是监管效率还是监管力度，都有些鞭长莫及和力不从心，而作为纽带的约车平台更需要承担一定的监管职责，因为只有肩负着一定的责任，才能更有动力和压力，才能真正打造一个将消费者安全放在首位的优质平台。 2016-12-09^A2^母乳交易违法隐患多^消费日报^ （上接A1版） 违法 隐患多 对于网购母乳的做法，记者采访北京航天中心医院产科专家吴美艳，她告诉记者：很多人都知道，母乳喂养有很多好处，但并不是所有的母乳都适合自己的孩子。母乳质量的好坏与哺乳期妇女的身体健康状况有着密切联系，并且目前在医学上就已知有三种疾病可通过人乳传播：乙肝、丙肝和艾滋病。在临床上遇到乙肝产妇、丙肝产妇和艾滋病产妇，医生都会建议她们不要母乳喂养，从网上买来的母乳的来源并不确定，如果贸然给孩子喝的话，不但对身体没有好处，还有可能会传染疾病。除了上述三种传染类疾病外，如果哺乳期的妇女得了感冒、肠炎、甲亢等疾病，也同样有可能通过母乳喂养使孩子生病。 据记者了解到，根据我国法律规定，母乳不能作为商品销售。早在2000年卫生部作过《关于人体母乳不能作为商品经营的批复》的文件中就显示，人体母乳不能作为商品进行生产经营，如果社会组织或个人将乳汁进行交易并从中渔利是违法的。但在我国，目前并没有实质性的法规和明确的监管部门对人乳交易进行监管和控制。在巨大的供需背景下，目前的人乳交易多为地下，但这样的行为已涉嫌违法。北京中诚律师事务所律师齐思明表示，目前国内暂没有实质性的法律法规对人乳交易进行管理和控制，卫生部法监司的文件《关于人体母乳不能作为商品经营的批复》并不能作为执法依据。网购母乳如果遇到变质等问题维权会很麻烦，若因网购母乳而传染上疾病就更加难鉴定和维权了。 由于人类对母乳喂养的重视，世界各地设立了不少母乳冷冻存储机构，便于为早产儿、新生儿以及需要母乳喂养的婴儿及时提供最科学合理的喂养，并且世界上有很多国家建立了母乳银行。据记者了解到，上海市儿童医院牵头在上海成立首个母乳库于2016年6月5日揭牌启用，并对外招募捐赠志愿者。此次成立的母乳库为公益性质，将供有需要的患儿免费使用，包括家庭无法提供母乳的早产儿、患有先天性疾病的患儿、极低体重儿等。