A1：新闻
□双鱼/文 “双11”已经过去了一段时间，然而伴随着“双11”而来的问题却并没有结束。作为全球最为盛大的网购节，“双11”的影响力不出意料地在继续放大，据国家邮政局发布的数据，2016年全年全国产生大约300亿个有效订单，就需要用到300亿个快递盒(袋)，以每个快递盒平均50克计算，总重量约为150万吨。 网购背后堆积如山的快递包装其实是可回收再造的，但现状却没那么乐观。很多消费者并没有养成分类习惯，商家为了省钱又很少使用可回收材料包装，而快递企业对于快递包装也没有制定相应的回收措施，这些都造成了快递包装很难有效回收，最终还是需要环卫部门解决处理，增加了社会成本。 针对快递包装回收难的问题，今年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》。提出快递业包装要绿色化、减量化、可循环化。刚刚过去的“双11”，是方案出台后对快递行业的首次大考。尽管已采取了一些措施，目前看来，快递盒的回收问题并没有得到解决，路边、垃圾箱旁依然随处可见已经被废弃的快递包装盒（袋）。 笔者以为，快递包装回收难的问题已不是一两天。作为相关主管部门，一是健全快递业包装法律法规体系，如推动将快件包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录；二是制修订快递业包装国家标准和行业标准；三是强化快递业包装日常监管，推动出台快件绿色包装环保标识认定使用和管理办法，探索将绿色包装等环保指标纳入行业信用体系建设内容。 而对于快递企业来说，也应履行其社会责任，尽量使用环保材料，例如使用全生物降解快递袋，尽快实现绿色包装；同时，快递企业应增强主动回收意识，制定相应的上门取件顺带回收快递包装的措施。某网上超市推出了“1起环保·纸箱回收”的活动就很有代表性。该网商的快递员送货上门时，会询问客户是否愿意将完好的包装箱交还回收，每回收一个包装箱，都会给客户50个积分，购物时以享受相应的优惠和折扣。这就是一个很好的方法，但目前消费者的参与度不高，所以这种尝试还任重道远。 而作为消费者，则要增强分类意识，养成垃圾分类习惯，对于一些好的包装盒可以废物再利用，或者主动交给可以回收的企业。 国外的一些方法对于我们也很有启示。如在德国，包装物都是带押金的；美国各地政府会根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收；日本鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完毕的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。这些都是值得我们借鉴的。 笔者以为，如果这种回收快递包装的方式能开展起来的话，对于多方来说都是十分有利的。当然，这也有赖于政府、企业以及消费者三方的共同努力。