A2：综合
摩拜单车、0F0 以及城市中公共自行车租货……如今, 自行车骑行火了起来。 伴随自行车共享平台的增多以及完善, 越来越多的人回归到单车这种低碳的、占地面积小的出行方式, 交通压力得到缓解,环境得到保护。 对于普通的市民来说, 这些自行车租货平台提供的是一种便捷的服务,对企业、行业甚至社会发展而言, 这种模式被专家称为中国制造业的升级范本一一"制造业+公共服务"。 面对这种升级,制造业需要怎么做? 提供公共服务的城市又该有哪些短板需要填补上?
口 本报记者 史晓菲
27 件专利让骑行更方便安全
在摩拜单车之前, 已经有不少自行车的共享、租赁平台,但好象都没有摩拜单车这么火。 为什么?
与外形普通、后期维护成本高、用户群体单一等自行车租赁产品相比,摩拜单车橙色五辐轮毂, 银色全铝车身,防爆实心轮胎,内置 CPs 智能锁, 简洁友好的 APP 操作界面一直戳共享单车痛点。对于共享单车来说,防盗、故障率、维护、保养等等需要面面俱到。然而解决这些问题,不能靠暴力的拆解,而需科技的力量。从去年 6 月开始, 北京摩拜科技有限公司先后申请了 27 件发明、实用新型和外观设计专利（检索截止日 20l6 年 9 月l8 日公开信息）。 比如,新型无链式传动装置、一扫即开的智能锁、实时定位的防盗系统。
可以说, 摩拜单车的火离不开产品的升级。
创新思维和模式打造绿色出行
创业公司、 互联网企业不断进人自行车行业, 也为这个传统行业带来了新的动力和源泉。 中国自行车协会负责人表示, 这些由年轻的自行车创业群体"新生代" 所带来的技术裂变
"新技术"与模式革新的"新模式",在中国自行车产业转型升级的大环境下,已成为不容忽视的趋势和潮流。该负责人对记者表示,"协会鼓励, 倡导和支持民众绿色出行, 以及各种各样的创新思维和模式。"
此前, 中国自行车协会理事长马中超表示,互联网、物联网对自行车产业产生重大冲击, 将会改变行业的生产、储存、营销等全过程, 自行车行业的产品智能化、 制造智能化将提前。 他说,"行业的业态边界将越来越模糊, 新的盈利模式将会带来新的创造力。 增长的动力已由过去的要素驱动、 投资驱动转向创新驱动, 决定了企业今后将主要依靠信息、技术、人才等新要素, 来获
取比较优势和利润。 "
一线城市才适合骑行?
今年的 9 月 22 日是"世界无车日",也是我国第十个"城市无车日"。人们可以步行、骑车选择低碳、绿色、环保的出行方式。 那么骑自行车外出是否方便? 有媒体记者骑着自行车在
兰州城区几条主干道上进行了实地体验,发现刚骑上车便遇到了一系列题: 要么自行车道被机动车霸占, 要么自行车无处停放,丢车情况也时有发生。
这也是摩拜单车"为什么首选落户上海, 而不是其他的一线城市" 的原因, 摩拜单车表示, 上海在交通规划以及城市道路建设方面相比与其他一线城市更加适合骑行, 有成熟的自行车道、 路边白色停车线, 所以首先选择了上海。 可见, 一个城市硬件的完善对于行业发展以及提供相应的服务起着至关重要的作用。
现实中,在北京、上海等地,有的住宅小区面积很大,摩拜单车规定不能进小区停放,这也意味着"最后一公里"问题仍不能彻底解决。 也许,在基础设施建设方面一些街区可设置自行车专用道。
何时能有“自行车优先”？
马中超曾经谈到, 中国的自行车文化还未深人人心,这是业内人需要共同完成的, 要让人们天生地想骑车。 而自行车租赁平台的兴起已经吸引了部分人群进人到骑行的队伍中,客观上也扩大了骑行文化的范围。 在政策方面,也应有鼓励,让骑行文化深人到更多地方。
比如, 由于政府的鼓励, 骑自行车上班逐渐成为美国人一种健康的生活时尚。自行车的风行还带动了美国部分城市新型服务业的兴起,比如,有些城市开始设立自行车站,提供存车、维修、 淋浴、 更衣等服务, 只要缴纳一定的会费就可以使用。
2011 年,美国洛杉玑政府委员会一致通过了一项"自行车优先"计划。 根据"自行车优先"计划,洛杉肌将在今后每五年内在市区的主要道路上修建至少 320 公里长的自行车道,直至形成全长 2688 公里的自行车道路网。 此外,该计划还要求有关部门采 取多种措施,如防止机动车与自行车抢道、开辟足够的自行车停车场及严格限制机动车车速、 防止伤害骑车人等措施,从而确保自行车畅通无阻。